강원고속

강원고속(江原高速)은 강원도 춘천시시외버스 업체다.[1]

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강원고속 주식회사
Kangwon Express Corp.
산업 분야 운수업
창립 1952년 4월 11일
국가 대한민국의 기 대한민국
본사 소재지 강원도 춘천시 경춘로 2341 (온의동)
핵심 인물 이희준 (대표이사)
제품 시외버스
자본금 1,893,225,000원 (2018.12)
매출액 39,023,066,168원 (2018)
영업이익 403,082,299원 (2018)
순이익 1,118,205,118원 (2018)
자산총액 31,598,188,767원 (2018.12)
주요 주주 김윤성: 5.61%
계열사 가평교통
종업원 385명 (2018.12)
웹사이트 http://www.kjbus.com/

역사편집

1952년 4월 11일 강원운수(江原運輸)로 설립하면서 시외버스 업체를 시작했다. 1961년 승리운수를 인수했으며, 1966년 지입업체체제에서 준직영업체로 전환했다. 1974년 12월 26일 강원도 춘천시 근화동 신터미널 신축이전을 했으며, 1년 뒤인 1975년 현대운수를 인수했다. 1976년 완전직영으로 전환됐으며, 1997년 7월 29일 사명을 강원운수(江原運輸)에서 강원고속(江原高速)으로 변경했다. 2000년 3월 30일 청평터미널을 인수했으며, 2년 뒤인 2002년 11월 30일 강원도 춘천시 온의동춘천시외버스터미널로 신축이전을 했다. 2019년 현 대표인 이희준 사장이 취임했으며, 2019년 7월 1일부터 진흥고속의 7000번을 제외한 모든 시외버스를 이관받아 오늘에 이르고 있다.

주요 운행 노선편집

동서울 출발 노선
  • 동서울 ( ↔ 청평 ↔ 가평) ↔ 춘천 (↔ 화천)
  • 동서울 ↔ 양구 (금강고속과 공동운행) <춘천 경유와 홍천 경유로 나뉨, 1일 3회는 무정차 운행>
  • 동서울 ( ↔ 일동 ↔ 이동 ↔ 신수리 ) ↔ 와수리 ( ↔ 산양리)
  • 동서울 ↔ 일동 ↔ 이동 ↔ 백운동 ↔ 사창리 ( ↔ 다목리)
  • 동서울 ↔ 일동
서울경부 출발 노선
  • 서울경부 ↔ 춘천 (대원고속과 공동운행)
  • 서울경부 ↔ 장현 ↔ 내촌 ↔ 포천 ↔ 운천 ↔ 신철원 ↔ 동송
안산 출발 노선
  • 안산 ↔ 의정부 ↔ 포천
  • 안산 ↔ 안양 ↔ 도농 ↔ 마석 ↔ 청평 ↔ 가평 ↔ 춘천
인천 출발 노선
  • 인천 ↔ 안양 ↔ 도농 ↔ 마석 ↔ 청평 ↔ 가평 ↔ 춘천
  • 인천 ↔ 안양 ↔ 일동 ↔ 신수리 ↔ 와수리 (↔ 산양리)
춘천 출발 노선
  • R8000번: 춘천 ↔ 잠실역
  • 춘천 ↔ 성남 (대원고속과 공동운행)
  • 춘천 ↔ 가평 ↔ 청평 ↔ 오산 ↔ 송탄 ↔ 평택 (대원고속과 공동운행)
  • 춘천 ↔ 가평 ↔ 청평 ↔ 마석 ↔ 돌다리 ↔ 고양화정고양
  • 춘천 ↔ 가평 ↔ 청평 ↔ 마석 ↔ 도농 ↔ 수원[2]
  • 춘천 ↔ 가평 ↔ 청평 ↔ 김포국제공항인천국제공항
  • 춘천 ↔ 원주 (직통과 완행으로 나뉨, 금강고속과 공동운행)
  • 춘천 ↔ 속초 (양양 경유와 무정차로 나뉨, 금강고속과 공동운행)
  • 춘천 ↔ 간척사거리 ↔ 추곡 ↔ 수인리 ↔ 웅진리 ↔ 대월리 ↔ 양구
  • 춘천 ↔ 간척사거리 ↔ 오음리 ↔ 용호리
  • 춘천 ↔ (장평 ↔ ) 강릉 ↔ 동해(강원여객과 공동운행)
  • 춘천 ↔ 신포리 ↔ 지촌 ↔ 사창리 ↔ 신철원 ↔ 동송
  • 춘천 ↔ 화천
  • 춘천 ↔ 가평 ↔ 청평 ↔ 마석 ↔ 도농 ↔ 천안
  • 춘천 ↔ 지촌 ↔ 신포리 ↔ 사창리 ↔ 다목리 ↔ 육단리 ↔ 와수리
  • 춘천 ↔ 대전 (직통과 완행으로 나뉨, 서울고속, 금남고속, 금강고속과 공동운행)
  • 춘천 ↔ 전주 (전북고속과 공동운행)
  • 춘천 ↔ 홍천 ↔ 횡성 ↔ 원주 ↔ 경주 ↔ 포항 (금강고속, 천마고속과 공동운행)
  • 춘천 ↔ 홍천 ↔ 횡성 ↔ 원주 ↔ 울산 (금강고속, 천마고속과 공동운행)
  • 춘천 ↔ 홍천 ↔ 횡성 ↔ 부산 (금강고속, 코리아와이드경북과 공동운행)
  • 춘천 ↔ 홍천 ↔ 횡성 ↔ 장평 ↔ 대화 ↔ 평창 ↔ 정선[3]
  • 춘천 ↔ 홍천 ↔ 횡성 ↔ 원주 ↔ 북대구 ↔ 서대구(금강고속, 코리아와이드진안과 공동운행)
원주 출발 노선
대전 출발 노선
  • 대전 ↔ 원주 ↔ 횡성 ↔ 공근 ↔ 홍천 ↔ 신남 ↔ 양구
  • 대전 ↔ 청주 ↔ 장현 ↔ 내촌 ↔ 일동 ↔ 신철원 ↔ 동송[4]

보유차종편집

기아자동차
현대자동차

각주편집

  1. 현재 가평교통은 가평영업부로 이전하였다.
  2. 이 노선은 완행 노선이며, 직통노선을 이용하려면 금강고속 소속 차량을 이용해야 한다.
  3. 한때는 2011년 8월 16일부터 운행이 중지되다가 2013년에 다시 재개통 되었다.
  4. 동송 방면 하루 1편은 청주를 경유하지 않고 대전 → 장현간 직통 운행한다.

외부 링크편집