북부내륙선

북부내륙선(北部內陸線)은 조선민주주의인민공화국에서 교통이 가장 취약한 자강도 만포시와 량강도 혜산시를 잇는 철도 노선이다. 개마고원 일대 삼림 지대에서 원목을 수송하기 위한 임업철도로 부설되었으며, 군수철도 역할도 동시에 수행하고 있다. 건설 당시에는 북부철길이라는 가칭으로도 불렸으며, 2010년대 중반까지 혜산만포청년선(惠山滿浦靑年線)으로 불렸다.

1988년 8월에 1단계 만포청년 - 혜산청년 구간이 완공되었으며, 무산역까지 연장하는 2단계 공사를 추진 중이나 현재 중단되었다. 만포에서 만포선과 이어지고 혜산에서 백두산청년선과 연결된다.

역사

• 1959년 : 만포청년 - 운봉 구간이 운봉선으로 개통
• 1980년 8월 : 운봉선을 혜산역까지 연장하는 계획을 구상
• 1980년대 : 착공
• 1987년 11월 27일 : 운봉 - 자성, 후주청년 - 혜산청년 구간 개통
• 1988년 8월 3일 : 자성 - 후주청년 구간 개통으로 완전 개통
• 1990년대 초 : 전철화 공사 착공
• 1993년 : 전 구간 전철화 완료
• 2011년 4월 : 혜산만포청년선 전구간 개건공사 착공
• 2010년대 중반 : 명칭이 북부내륙선으로 변경 및 만포청년-운봉을 운봉선으로 복구

노선 정보

• 노선과 거리 : 만포청년역 ― 혜산청년역 252.0 km
• 역 수 : 42
• 터널 수 : 76
• 철교 수 : 116
• 궤도 : 1435 mm (표준궤)
• 전철화 구간 : 전 구간(직류 3000V)
• 선로 수 : 전 구간 단선

역목록

역명	로마자 역명	한자 역명	접속 노선
만포청년	Manp'o Ch'ŏngnyŏn	滿浦靑年	만포선·운하선
차가평	Ch'agap'yŏng	車家坪
문악	Mun'ak	文岳	안골선
연포	Yŏnp'o	煙浦
림토	Rimt'o	林土
창골	Ch'anggol	倉골
십리동	Simridong	十里洞
자강삼강	Chagang Samgang	慈江三江
송삼	Songsam	松三
상풍강	Sangp'unggang	上豊江	운봉선
운봉	Unbong	雲峰
구중	Kujung	舊中
자성	Chasŏng	慈城
사향	Sahyang	麝香
귀인	Kwi-in	貴仁
전평	Chŏnp'yŏng	錢坪
리평	Rip'yŏng	梨坪
화평	Hwap'yŏng	和坪
회중	Hoejung	檜中
룡출	Ryongch'ul	龍出
월탄	Wŏlt'an	月灘
회양	Hoeyang	檜陽
로탄	Rot'an	蘆灘
죽전	Chukjŏn	竹田
오구비	Ogubi	五구비
두지	Tuji	杜芝
포평청년	P'op'yŏng Ch'ŏngnyŏn	葡坪靑年
무창	Much'ang	茂昌
라죽	Rajuk	羅竹
대응	Taeŭng	大鷹
후주청년	Huju Ch'ŏngnyŏn	厚州靑年
송전	Songjon	松田
강하	Kangha	江下
신파청년	Sinp'a Ch'ŏngnyŏn	新坡靑年
민탕	Mint'an	珉湯
량강신상	Ryanggang Sinsang	兩江新上
풍양	P'ungyang	豊陽
상대	Sangdae	上臺
인산	Insan	仁山
삼수청년	Samsu Ch'ŏngnyŏn	三水靑年
늪평	Nŭpp'yŏng	늪坪
강구	Kanggu	江口
혜산청년	Hyesan Ch'ŏngnyŏn	惠山靑年	백두산청년선

참고 문헌

• 이동훈 (2008년 12월 22일). “북한 철도 유라시아 철도의 ‘끊어진 고리’ 北, 12개 주요 노선 어떤 상태인가”. 조선일보. 2008년 12월 27일에 확인함. 
• 고쿠부 하야토(国分隼人), 《장군님의 철도―북조선 철도사정》, 新潮社, 2007, ISBN 9784103037316