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서울메트로 1000호대 VVVF 전동차에 해주신 기여([1])는 고맙습니다만, 일부 애매한 서술, 사실과 다른 정보, 장황한 서술 등의 문제가 있었고, 근본적인 내용의 차이는 거의 없었기 때문에 다시 되돌렸습니다. - 츄군 (토론) 2011년 2월 1일 (화) 12:34 (KST)
차량 번호 등 세부 정보 기술은 삼가주세요. 편집
위키프로젝트토론:버스에서도 토론 중입니다만, 차량 번호에는 해당 업체 고유의 소유권과 재산권이 있으며 주민등록번호 또는 사업자등록번호 처럼 보호받아야 할 정보라고 합니다. 그리고 실제로 귀하가 걸어놓으신 링크(YTN 보도 영상[2]) 도 분명히 해당 사고 차량의 번호판을 모자이크 처리 하고 있습니다.
앞으로 차량 세부 정보의 기술은 자제 바랍니다. 참고로 이러한 정보는 지금부터 모두 제거하겠습니다.--소심자 (토론) 2012년 3월 23일 (금) 02:30 (KST)
- 답변 - 위키프로젝트토론:버스를 보고 나서야 깨닫게 되었습니다. 기존에 등록되어 있던 사고도감을 인용하여 사고버스 정보 등도 기입하였습니다만 이 점이 관련업계에 문제를 일으킬 거라고는 미처 생각을 못 하였던 실수를 범한 것 같습니다. 후속 조치를 취하였음에 일단 감사 드리며 오늘 날자 이후로 기여하는 문구에 대해서는 사고 도감에서의 차량 번호 등 세부 정보와 사건 도감에서의 피해자 성함 및 직업 등 민감한 사항은 등록되지 않도록 만전을 기울이겠습니다. -- Eec9904 (토론) 2012년 3월 24일 (토) 17:37 (KST)
- 소심자님의 글과 위키프로젝트토론을 잘 읽어 보았습니다. 언론을 통해 공개된 내용이라 큰 문제가 없을 것으로 판단했으나 당사자 입장에서는 꼭 그렇지만은 않다는 것을 알게 되었습니다. 추후 편집시 이러한 부분을 고려하겠습니다. 아울러 편집한 문서들은 다시 되돌리기 하겠습니다. --월/남/스/키/부/대 (이야기·발자취·편지) 2012년 3월 24일 (토) 00:15 (KST)
안내 편집
"공식적인 뉴스 이외는 출처가 될 수 없으며 현재 컨텐츠 열람불능."이라고 하셨는데, 뉴스 기사가 아닌 유튜브라도 신뢰할 수 있으면(본인이 직접 발언한 것 등) 출처가 될 수 있습니다. --양념파닭 (토론 · 기여) 2015년 4월 28일 (화) 23:28 (KST)
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