신금호역
서울지하철 5호선의 전철역 중 하나
신금호역(Singeumho station, 新金湖驛)은 서울특별시 성동구 금호동2가에 위치한 수도권 전철 5호선의 전철역이다. 지형상 깊이가 지하 8층(약 42.12m)으로 부산 도시철도 3호선 만덕역에 이어 배산역과 같이 심도가 깊은 역이다. 역명은 인근에 있는 수도권 전철 3호선 금호역과 구분하기 위하여 신금호역으로 역명이 확정되었는데, 개통 전에는 금호동의 옛 지명에서 이름을 딴 무수막역으로 지정되어 있었다.
신금호
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역명판(2018년 9월) | |
승강장 모습(청구 방면) | |
개괄 | |
관할 기관 | 서울교통공사 |
소재지 | 서울특별시 성동구 금호로 지하154 |
좌표 | 북위 37° 33′ 16″ 동경 127° 1′ 16″ / 북위 37.55444° 동경 127.02111° |
개업일 | 1996년 12월 30일 |
역 번호 | 538 |
승강장수 | 1면 2선(섬식) |
거리표 | |
● 수도권 전철 5호선 (서울 지하철 5호선) | |
방화 기점 29.1 km | |
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신금호역에 대한 다국어 표기 | |
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한글 표기: | 신금호 |
한자 표기: | 新金湖 |
중국어 표기: | 新金湖 |
일본어 표기: | 新金湖(シングムホ) |
영어 표기: | Singeumho |
역사
편집- 1996년 12월 30일 : 서울 지하철 5호선 여의도역 ~ 왕십리역 구간 연장 개통과 함께 영업 개시
역 구조
편집개통 당시에는 수도권 전철 3호선과 4호선의 환승역인 충무로역과 같은 5호선 영등포시장역, 마천역, 7호선 가산디지털단지역처럼 승강장에 동굴형 인공 암석 인테리어가 되어 있었으나, 해당 재질이 화재의 원인이 맞다는 이유로 2010년에 리모델링을 통하여 모두 철거되었다.
1면 2선의 곡선 섬식 승강장을 갖춘 지하역이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개가 있다. 이 역은 곡선 승강장으로 승강장과 전동차 사이의 틈새가 넓기 때문에, 승·하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다.
승강장
편집청구 ↑ |
| 하 상 | |
↓ 행당 |
상행 | ● 수도권 전철 5호선 | 청구 · 광화문 · 여의도 · 방화 방면 |
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하행 | 왕십리 · 천호 · 하남검단산 · 마천 방면 |
역 주변
편집이용객 변동
편집노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||
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2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | |||
5호선 | 승차 | 7,537 | 7,919 | 7,653 | 7,574 | 7,695 | 7,809 | 7,645 | 7,435 | 6,802 | 5,931 | [1] |
하차 | 7,357 | 7,744 | 7,686 | 7,800 | 7,889 | 8,088 | 7,863 | 7,633 | 7,026 | 6,159 | ||
승하차 | 14,894 | 15,663 | 15,339 | 15,375 | 15,584 | 15,897 | 15,508 | 15,068 | 13,829 | 12,090 | ||
노선 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | ||||
5호선 | 승차 | 5,993 | 5,759 | 5,614 | 5,752 | 5,511 | 5,428 | 5,726 | 5,991 | |||
하차 | 6,136 | 6,009 | 5,724 | 5,796 | 5,583 | 5,540 | 5,763 | 6,017 | ||||
승하차 | 12,129 | 11,767 | 11,338 | 11,548 | 11,094 | 10,968 | 11,489 | 12,008 |
사진
편집-
리모델링 이전의 역명판
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2번 입구 모습(2018년 9월)
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3번 입구 모습(2018년 9월)
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승강장 모습(행당 방면)
인접한 역
편집서울 지하철 5호선 본선 | ||
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537 청구 방화 방면 |
● 수도권 전철 5호선 | 539 행당 하남검단산 · 마천 방면 |
각주
편집외부 링크
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