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왕십리역

서울특별시 성동구의 철도역

좌표: 북위 37° 33′ 40.3″ 동경 127° 2′ 15.8″ / 북위 37.561194° 동경 127.037722°  / 37.561194; 127.037722

경성궤도의 철도역에 대해서는 왕십리역 (경성궤도) 문서를 참조하십시오.
왕십리(성동구청)
역명판
역명판
승강장
승강장
개괄
관할 기관 서울교통공사
소재지 서울특별시 성동구 왕십리로 지하300
개업일 1983년 9월 16일
역 번호 208
역 코드 0208
승강장 구조 2면 2선(상대식)
노선
서울 지하철 2호선
시청 기점 5.7 km
■ 서울 지하철 2호선
← 상왕십리
(0.8 km)
한양대 →
(1.0 km)
왕십리(성동구청)
역명판
역명판
승강장
승강장
개괄
관할 기관 서울교통공사
소재지 서울특별시 성동구 왕십리로 지하300
개업일 1995년 11월 15일
역 번호 540
역 코드 2541
승강장 구조 2면 2선(상대식)
노선
서울 지하철 5호선
방화 기점 30.8 km
■ 서울 지하철 5호선
← 행당
(0.9 km)
마장 →
(0.7 km)
왕십리
경의·중앙선 역명판
경의·중앙선 역명판
분당선 역명판(연장개통전)
분당선 역명판(연장개통전)
개괄
관할 기관 한국철도공사 수도권동부본부 청량리관리역
소재지 서울특별시 성동구 왕십리광장로 17
개업일 1911년 10월 15일
역 번호 수도권 전철 경의·중앙선 : K116
분당선 : K210
종별 환승역
등급 3급
승강장 구조 2면 4선(쌍섬식)
노선
경원본선
용산 기점 10.3 km
■ 수도권 전철 경의·중앙선
← 응봉
(1.4 km)
청량리 →
(2.4 km)
분당선
왕십리 기점 0.0 km
■ 분당선
서울숲 →
(2.2 km)

왕십리(성동구청)역(往十里(城東區廳)驛) 또는 왕십리역은 서울특별시 성동구 행당1동에 있는 경원선, 분당선의 철도역, 그리고 서울 지하철 2호선, 서울 지하철 5호선의 일반 지하철역이며, 수도권 전철 경의·중앙선, 분당선, 서울 지하철 2호선, 서울 지하철 5호선의 환승역이다. 서울 지하철 5호선 심야에 2편성이 주박한다. 수도권 전철 분당선 심야에 4편성이 주박한다.

개요편집

이 역은 본역명과는 다르게, 왕십리동이 아닌 행당동에 위치해 있다. 이 역에서 성동소방서 행당119 안전센터 방향에 왕십리동이 위치한다.

왕십리역은 경원선과 분당선의 역명, 왕십리(성동구청)역은 서울 지하철 2호선과 서울 지하철 5호선의 역명으로, 서울 지하철 2호선과 서울 지하철 5호선의 역명 중 성동구청은 병기역명이다.

1911년 경원선의 철도역으로 먼저 개업하였고, 1978년부터 경원선을 경유하여 용산역과 성북역 구간을 다니는 용산~성북 운행 계통이 운행되었다. 이후 1983년에 서울 지하철 2호선과 1995년에 서울 지하철 5호선이 개통하면서 환승역이 되었으며, 2005년 용산~성북 운행 계통이 수도권 전철 경의·중앙선으로 분리되었다. 그리고 2012년에는 분당선의 시·종착역이 되었다. 2012년 11월 1일부터 ITX-청춘 열차가 평일에 한하여 정차하였으나, 2014년 11월 1일 시간표 개정으로 모든 요일에 정차한다. 추후 서울 경전철 동북선이 완공되면 서울 경전철 동북선의 시·종착역이 될 예정이다. 심야에는 서울 지하철 5호선은 심야 운행 종료후 2개 편성이 주박하고 수도권 전철 분당선은 심야 운행 종료후 4개 편성이 주박한다. 현재 수도권 전철 경의·중앙선, 서울 지하철 2호선, 서울 지하철 5호선, 분당선의 중간역이다. 2019년 1월에는 5호선 승강장의 스크린도어 노후화로 방화 방면 승강장은 교체되었으며 상일동/마천 방면 승강장도 2019년 3월에 교체되었다.

역사편집

역 구조편집

출구는 14개가 있다. 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.

2호선 승강장편집

상왕십리 ↑
내 | | 외
↓ 한양대
외선 순환 ■ 서울 지하철 2호선 신당 · 을지로4가 · 을지로3가 · 시청 · 홍대입구 방면
내선 순환 성수 · 건대입구 · 잠실 · 삼성 · 강남 방면

5호선 승강장편집

  • 일부 첫차와 막차는 이 역에서 시·종착한다.
행당 ↑
하 | | 상
↓ 마장
상행 ■ 서울 지하철 5호선 청구 · 광화문 · 충정로 · 여의도 · 방화 방면
하행 군자 · 천호 · 강동 · 마천 · 상일동 방면

한국철도공사 승강장편집

경의·중앙선, 분당선 승강장은 2면 4선 쌍섬식 승강장 구조이며, 회기역, 오이도역과 비슷하게 양 노선이 각각 1면 2선의 섬식 승강장으로 사용되므로 평면 환승이 불가능하기 때문에 경의·중앙선↔분당선 간 환승 시 횡단해야 한다. 경의·중앙선, 분당선 승강장 모두 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역까지 운행하는 분당선은 출발하자마자 지하로 진입하며, 청량리 방면으로 향하는 분당선 상행 전철은 경원선 선로와 분당선간의 연결선이 설치되어 이 역과 청량리역간의 선로는 연결되어 운행된다.

↑청량리(경의·중앙선)/(분당선)
| １２ | | ３４ |
응봉(경의·중앙선)↓ /서울숲(분당선)↓
1 ■ 수도권 전철 경의·중앙선 청량리·회기·망우·양평·용문 방면
ITX-청춘 청량리·평내호평·가평·춘천 방면
2 ■ 수도권 전철 경의·중앙선 · ITX-청춘 이촌·용산·문산 방면
3 ■ 분당선 청량리 방면·당역종착
4 선정릉·모란·서현·죽전·수원 방면

민자역사 비트플렉스편집

왕십리역은 2008년 민자역사 비트플렉스로 탈바꿈하였다. 비트플렉스에는 야외시설인 성동광장과 더불어 의류 쇼핑몰 엔터식스를 포함하여 CGV, IMAX 영화 상영관, 각종 레스토랑, 대형마트 (이마트), 가전,기타(일렉트로마트), 드러그스토어(롭스),생활용품(아트박스,아성다이소), 웨딩몰, 실내골프장 등이 있다.

역 주변편집

  • 행당시장
  • 행당1동행정복지센터
  • 행당1치안센터

이용객 변동편집

분당선과 경의·중앙선은 개찰구를 공유하므로 분당선의 모든 승차량은 경의·중앙선의 것으로 간주한다. ITX-청춘의 2012년 자료는 운행 개시일인 2012년 2월 28일부터 12월 31일까지인 308일 기준으로 환산한 것이다.

노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년
1호선(중앙선) 승차 1,409 2,835 1,468 1,441 3,174 6,116 6,287 6,314 6,733 8,586 [10]
하차 1,202 870 1,356 1,431 3,297 5,477 5,739 5,801 6,270 8,226
2호선 승차 12,906 13,398 13,625 13,430 14,190 14,743 15,292 15,327 16,135 17,194 [11]
하차 10,520 10,662 11,021 10,935 11,665 12,265 12,464 12,688 13,732 14,139
승하차 23,426 24,060 24,646 24,365 25,855 27,008 27,756 28,015 29,868 31,334
5호선 승차 5,010 5,047 4,905 5,040 5,225 5,467 5,446 5,312 5,483 5,576 [12]
하차 5,440 5,389 5,188 5,154 5,418 5,710 5,699 5,572 5,883 6,528
승하차 10,450 10,436 10,093 10,194 10,643 11,177 11,145 10,884 11,366 12,105
노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년
경의·중앙선 승차 9,752 10,354 12,126 18,415 19,636 20,093 20,247 20,015 19,737 [10]
하차 9,409 9,964 11,809 17,887 18,946 19,364 19,562 19,546 19,073
2호선 승차 18,449 19,456 19,992 20,727 21,075 20,694 20,662 20,142 19,909 [11]
하차 14,857 15,632 16,217 17,220 17,447 17,441 17,255 16,318 16,221
승하차 33,306 35,088 36,209 37,947 38,522 38,135 37,917 36,460 36,130
5호선 승차 5,748 5,714 5,711 5,540 5,459 5,233 5,208 5,209 5,209 [12]
하차 6,729 7,020 6,983 6,557 6,591 6,339 6,236 6,156 6,123
승하차 12,477 12,735 12,694 12,097 12,050 11,572 11,444 11,365 11,332
ITX-청춘 승차 미개통 116 199 260 319 316 328 402 [10]
하차 158 264 345 414 411 442 530

사진편집

  • 2호선 역명판
    (왕십리역 시절)

  • 5호선 역명판
    (왕십리역 시절)

  • 2호선 승강장
    (리모델링 전, 스크린도어 설치 전)

  • 2호선 역명판
    (리모델링 전)

  • 2호선 승강장
    (리모델링 전, 스크린도어 설치 전)

  • 2호선 대합실

  • 경의·중앙선 승강장

  • 중앙선 승강장 (스크린도어 설치 전)

  • 분당선 승강장

  • 환승 통로

  • 코레일 대합실

  • 코레일 역사

  • 코레일 역사

  • 5호선 승강장

  • 5호선 역명판

인접한 역편집

서울 지하철 2호선 을지로순환선
207 상왕십리
외선 순환 		■ 서울 지하철 2호선 209 한양대
내선 순환
서울 지하철 5호선 본선
539 행당
방화 방면 		■ 서울 지하철 5호선 541 마장
상일동 · 마천 방면
경원본선
K115 응봉
문산 방면 		■ 수도권 전철 경의·중앙선
경의선 급행 · 경의·중앙선 완행 		K117 청량리
지평 방면
K114 옥수
문산 방면 		■ 수도권 전철 경의·중앙선
중앙선 급행 용문 급행 		K117 청량리
용문 방면
옥수
용산 방면 		ITX-청춘
경춘선 		청량리
춘천 방면
경원본선.분당선
K209 청량리
청량리 방면 		■ 분당선
급행 · 완행 		K211 서울숲
수원 방면

각주편집

  1. ↑ 철도청고시 제37호, 1971년 9월 9일
  2. ↑ 철도청고시 제10호, 1977년 5월 7일
  3. ↑ 서울특별시고시 제326호, 1983년 6월 30일.
  4. ↑ 철도청고시 제1993-13호, 1993년 2월 13일
  5. ↑ 국토해양부고시 제2012-610호 , 2012년 9월 18일.
  6. ↑ 국토해양부고시 제2012-853호, 2012년 12월 5일.
  7. ↑ 한국철도공사 광역철도 길라잡이 중 ITX-청춘 시각표 확인.
  8. ↑ 서울특별시고시 제2014-436호, 2014년 12월 18일.
  9. ↑ 분당선, 오늘부터 청량리역까지 다닌다
  10. ↑ 가 나 다 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실
  11. ↑ 가 나 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실
  12. ↑ 가 나 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실

외부 링크편집

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