토요타 벨타

토요타 벨타
차종	소형차
제조사	토요타 자동차
별칭	토요타 야리스 세단; 토요타 바이오스
생산년도	2005년 ~ 2012년; (수출은 2016년까지)
조립	일본 이와테현 가네가사키정; 중국 톈진시; 태국 차층사오; 베트남 빈푹성; 말레이시아 셀랑고르; 필리핀 산타 로사
선행차량	토요타 플라츠(일본)
후속차량	토요타 코롤라 악시오(일본)
차체형식	4도어 세단
구동방식	전륜구동; 4륜구동(일본)
차대	모노코크
엔진	1.0L I3 1KR-FE; 1.3L I4 2SZ-FE; 1.3L I4 2NZ-FE
변속기	5단 수동변속기(해외); 4단 자동변속기; 무단변속기(일본)
축간거리	2,550mm
전장	4,300mm
전폭	1,695mm
전고	1,460-1,480mm
연료	휘발유
관련차량	토요타 비츠; 토요타 야리스
설계자	하기노 타카시; 후루야마 준이치

토요타 벨타는 일본의 자동차 제조사인 토요타 자동차에서 2005년부터 2012년까지 판매한 소형차이다. 해외에서는 야리스 세단 및 바이오스로 판매되었으며, 일부 시장에는 2016년까지 수출되었다.

상세

벨타 전기형 전면부

벨타 전기형 후면부

2005년 11월 28일에 플라츠의 후속 차종으로 출시되었다. 2세대 비츠를 기반으로 개발되었고, 차체는 9세대 코롤라보다 더 커졌고 휠베이스는 락티스만큼 길어졌다. 아메리카와 오세아니아 시장에서는 야리스 세단으로 판매되었고, 중국과 동남아시아에서는 바이오스로 판매되었다. 2006년 10월 1일에는 굿 디자인 상을 수상했으며, 미야기현에서 경찰차로 도입하기도 하였다. 2008년 8월 25일에 마이너체인지를 거쳤으며, 2012년 6월 30일에 코롤라 악시오와 통합되면서 단종되었다.