페덱스 익스프레스

페덱스 익스프레스(영어: FedEx Express)는 페덱스항공 운송 부문 계열사로, 항공기 수와 화물 수송량에 있어 세계 최대의 항공사로 본사는 테네시주 멤피스에 있다.

페덱스 익스프레스
FedEx Express
FedEx Express.svg
페덱스 익스프레스 소속 에어버스 A310-200 (퇴역)
페덱스 익스프레스 소속 에어버스 A310-200 (퇴역)
IATA ICAO 항공사 콜사인
FX FDX FEDEX
창립일 1971년 (Federal Express 에서)
허브 공항
보유 항공기 647
취항지 수 375
슬로건 The World On Time
본사 미국 미국 테네시주 멤피스
핵심 인물 David J Bronczek(CEO)
모기업 페덱스
웹사이트 fedex.com

역사편집

1971년 프레드릭 W. 스미스(영어: Frederick W. Smith)가 테네시주 멤피스에 세운 특급배송 업체 페더럴 익스프레스(영어: Federal Express)를 설립해 미국 주요 도시에 소화물을 운송하기 시작했다. 이후 24시간 안에 배송하는 익일배달 서비스와 화물 위치를 확인할 수 있는 화물 추적 시스템을 도입해 명성을 얻어갔다. 창업한 지 10년도 안 돼 회사 매출액이 10억 달러를 넘었고 이후 매출액이 100억 달러에 달하는 거대 기업으로 성장했다. 1988년미국화물 항공사플라잉 타이거 라인을 인수했지만 1989년에 합병되어 규모를 늘리게 되었다. 1997년 항공 운송 부문의 자회사 페더럴 익스프레스등 여러 자회사를 통괄하는 지주 회사가 되었다. 1998년 페더럴 익스프레스가 캘리버 시스템(영어: Caliber System Inc.)을 인수해 FDX(영어: FDX Corporation)가 세워졌고 물류 기반시설이 확충되었다. 2000년 1월 회사 이름이 현재의 사명으로 변경했고 같은 해 친환경 운송트럭을 공동 개발하며 친환경 기업의 입지를 굳혀오고 있다. 2004년 복사업체 킨코스 사를 인수해 페덱스 킨코스를 세웠고 2008년 6월 페덱스 오피스로 이름을 바꾸었다. 2009년 현재 보유 민항기 수 기준으로 세계 2위, 화물수송량 기준으로 세계 1위 업체로 680여 대의 항공기를 보유하고 있으며 전 세계 375개 지역으로 소포와 화물을 배송하며 매출액이 350억 달러를 넘고 종업원 수가 28만 명 이상 넘는다. 2010년 포춘지 선정 세계에서 가장 존경받는 20대 기업에 10년 연속으로 포함되었고 같은 해에 미국버락 오바마 대통령페덱스의 창립자인 프레드릭 스미스를 존경하는 기업인 가운데 한 명으로 꼽았다.

보유 기종편집

현재 사용하는 기종편집

  • 2019년 현재 페덱스 익스프레스는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 23.7년으로 ATR과 세스나 기종은 페덱스 피더에서 운영하고 있다.[1][2]
페덱스 익스프레스의 보유 기종
기종 대수 주문 옵션 비고
에어버스 A300-600F 65 0 0 노후 기종은 보잉 767-300ERF로 대체 예정
보잉 737-400BDSF 6 0 0 ASL 항공 벨기에 운항
보잉 737-400SF 3
보잉 737-800BCF 1 0 0 웨스트 애틀랜틱 UK 운항
보잉 757-200SF 119 0 0
보잉 767-300ERF 100 26 50 2014년부터 순차적으로 도입
맥도넬더글러스 MD-10-30F 대체 비행기[3]
보잉 777F 46 13 13 2012년부터 순차적으로 도입[4][5]
맥도넬더글러스 MD-10-10F 3 0 0 대체 비행기: 보잉 767-300ERF
기존 맥도넬더글러스 DC-10-10F, 맥도넬더글러스 DC-10-30F 에서 개조
맥도넬더글러스 MD-10-30F 13 0 0
맥도넬더글러스 MD-11F 59 0 0
페덱스 피더 보유기종
ATR 42-300F 22 0 0
ATR 72-200F 21 0 0
ATR 72-600F 1 29 20 2020년부터 순차적으로 도입[6]
세스나 캐러밴 208B 카고마스터 241 0 0
세스나 408 스카이커리어 0 50 50 2020년부터 순차적으로 도입 예정[7]
합계 613 118 133

한편 페덱스 익스프레스는 거래의 일환으로 다른 기종보다 더 좋은 옵션인 에어버스 A380-800F 화물기를 10대 주문해 아시아 노선을 운항할 계획을 세웠다. 하지만 계속되는 지연으로 2007년 3월 에어버스 A380-800F 화물기 주문을 취소했다. 대신에 이와는 별도로 보잉 777F를 주문했다.[8]

퇴역 기종편집

페덱스 익스프레스의 퇴역 기종
기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 대체 기종 비고
에어버스 A300-600RF 6 2002년 2021년 보잉 767-300ERF 전 대수 예비용으로 저장
에어버스 A310-200F 49 1994년 2013년 보잉 757-200F 20대는 예비용으로 저장
에어버스 A310-300F 21 2005년 2020년 보잉 757-200F 17대는 예비용으로 저장
에어버스 A380-800F 10 도입 취소 보잉 777F 개발 지연으로 주문취소
보잉 727-100F 57 1978년 2012년 보잉 757-200F
보잉 727-200F 71 2005년 2015년 보잉 757-200F 32대는 예비용으로 저장
보잉 737-200F 4 1979년 1981년 보잉 727-200F
보잉 747-100F 2 1989년 1995년 맥도넬더글러스 DC-10-30F 구. 플라잉 타이거 라인 소속 비행기
보잉 747-100SF 9 1989년 1993년 맥도넬더글러스 DC-10-10F 구. 플라잉 타이거 라인 소속 비행기
보잉 747-200F 11 1989년 1999년 맥도넬더글러스 MD-11F 구. 플라잉 타이거 라인 소속 비행기
보잉 757-200F 3 2012년 2013년 보잉 767-300ERF 예비용으로 저장
더글러스 DC-8-70F 10 1989년 1991년 대체 기종 없음 구. 플라잉 타이거 라인 소속 비행기
맥도넬더글러스 DC-10-10F 4 1980년 2011년 맥도넬더글러스 MD-10-10F 2대는 예비용으로 저장
맥도넬더글러스 DC-10-30F 6 1984년 2011년 맥도넬더글러스 MD-10-30F 2대는 예비용으로 저장
맥도넬더글러스 MD-10-10F 61 1996년 2020년 보잉 777F 28대는 예비용으로 저장
맥도넬더글러스 MD-10-30F 5 1996년 2013년 보잉 777F 3대는 예비용으로 저장
맥도넬더글러스 MD-11F 12 1991년 2015년 보잉 777F 9대는 예비용으로 저장
콘베어 580 3 불명
포커 27 24 1979년 2005년 ATR 72-200F
ATR 42-300F 7 2003년 2021년 대체 기종 없음
ATR 72-200F 3 2013년 2015년 대체 기종 없음

페덱스 피더편집

페덱스 피더는 페덱스 익스프레스의 프로펠러기가 소속된 브랜드이다. 이들 프로펠러기는 화물을 대형기가 있는 공항까지 나르는 역할을 수행한다.

미국캐나다에서 페덱스 익스프레스는 항공기 대여 계약을 통해 페덱스 피더를 운영하는데, 이 계약 대상자들은 페덱스의 화물 수송을 위한 항공편만 운영한다. 이렇게 운영되는 프로펠러기에는 모두 페덱스 피더가 도색되어 있다. 다만 계약 대상자들은 지역 항공사와 같이 고유의 항공편 번호와 콜사인을 가지고 있다.[9]

미국을 제외한 곳에서는 해당 계약 대상자들이 자신들의 항공기를 조달하기도 하며, 페덱스 피더 도색을 하지 않는 경우도 있다. 또한 페덱스와의 협의에 따라 계약 대상자들은 페덱스의 화물과 함께 다른 업체의 화물을 수송하기도 한다.[10]

계약 항공사 목록

사건 및 사고편집

사진편집

각주편집

  1. “FedEx® Charters - Aircraft”. 
  2. “Federal Express (FedEx) Fleet Details and History”. 
  3. "페덱스, 보잉767 화물기 30대 주문할 듯"
  4. “FedEx announces “Panda Express” to China”. FedEx. 2010년 1월 28일. 2012년 1월 15일에 확인함. 
  5. “FedEx Express wet-leases B777 freighter for peak season ops”. 2020년 12월 7일. 
  6. “First ATR 72-600F Aircraft Delivered to FedEx Express” (보도 자료). 2020년 12월 15일. 
  7. “FedEx Express Introduces New Feeder Aircraft” (보도 자료). 2017년 11월 28일. 
  8. 페덱스, 에어버스 A380 주문 취소..보잉 777 구매
  9. “Baron Aviation”. Baron Aviation. 2010년 11월 2일에 확인함. 
  10. “Air Contractors : Aircraft Contract Services”. 2010년 9월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 7월 14일에 확인함. 
  11. “FedEx on for busiest night; crash inquiry continues”. 《Memphis Business Journal》. 2003년 12월 22일. 2010년 12월 8일에 확인함. 
  12. "페덱스 화물기, 나리타 공항 불시착". YTN 뉴스. 2009년 3월 23일. 

같이 보기편집

외부 링크편집