주 메뉴 열기

에어버스 A310A300의 동체단축형 모델로 개발 당시에는 A300B10이라는 이름으로 불렸다. A310은 중장거리용 광동체형 항공기이며, 기존의 A300에 비해 작은 동체와 개선된 날개로 인해 특히 대륙간 노선에 많이 이용되었으나, 상업적으로 큰 성공을 거두지는 못했다. 그리하여 에어버스는 2007년 7월부터 A310의 생산을 종료하였다. 1980년부터 생산이 종료된 2007년까지 단 255대만이 생산, 판매되었다.
현재는 주로 화물기나 군용기로 많이 쓰이고 있으며 세부 기종은 -200과 -300이 있다.

에어버스 A310
FedEx White & Purple.jpg
페덱스 익스프레스의 에어버스 A310-200F
종류 광동체형 제트 여객기
첫 비행 1982년 4월 3일
도입 시기 1983년 4월
현황 생산 종료
주요 사용자 팬아메리칸 월드 항공 (퇴역)
에어 인디아 (퇴역)
타이항공 (퇴역)
페덱스 익스프레스
생산 시기 1983년 ~ 2006년
생산 대수 255대
개발 원형 에어버스 A300
파생형 에어버스 A310 MRTT
에어버스 CC-150 폴라리스

목차

세부 기종편집

  • A310-100 : 단거리 형식으로 계획 했으나 개발이 취소되면서 사실상 개발이 중지되고 말았다.
  • A310-200 : 초기 양산형. 최대 항속 거리 6,800km
  • A310-200C/-300C : 화물 여객 혼재 및 전환형
  • A310-200F/-300F : 순수 화물형 (여객 형태에서 개조만으로 신조 없음)
  • A310-300 : 장거리 형식. 최대 항속 거리 9,600km
  • A310 MRTT : 군용 다목적 공중 급유기. EADS 보다 제안되어 캐나다 공군, 독일 공군이 보유.

보유 항공사편집

이전 보유 항공사편집

사양 (A310-300 기종)편집

  • 전폭 : 43.90m
  • 길이 : 46.66m
  • 전고 : 15.80m
  • 승무원, 승객 : 210 ~ 280명
  • 화물 탑재량 (화물기 기준) : 33 ~ 40t

보유 항공사편집

퇴역 항공사편집

사고편집

외부 링크편집