구마모토 전기철도 후지사키선

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구마모토 전기 철도 후지사키 선(일본어: 熊本電気鉄道藤崎線)은 구마모토현 구마모토시 기타구기타쿠마모토 역에서 주오구후지사키구마에 역까지를 묶는 구마모토 전기 철도의 철도 노선이다.

구마모토 전기 철도 후지사키 선
Fujisakigumae-Kurokamimachi.jpg
병용 궤도 구간
기본 정보
운행 국가일본의 기 일본
종류도시 철도
상태영업 중
기점기타쿠마모토 역
종점후지사키구마에 역
역 수3
개통일1913년 8월 27일
소유자구마모토 전기 철도
운영자구마모토 전기 철도
노선 제원
영업 거리2.3km
궤간1067mm
선로 수1
전철화직류 600V

기쿠치 선미요시 역방면과의 열차는 모두 후지사키구마에 역 발착으로, 운행 계통상은 기쿠치 선의 일부로 되어 있다. 덧붙여 후지사키구마에-구로카미마치간에는 궤도법 준거(노면 전차)로 건설된 자취로서 병용 궤도가 존재한다.

노선 데이터편집

  • 노선 거리(영업 거리):2.3 km
  • 궤간:1067mm
  • 역수:3역(종점역 포함)
  • 복선 구간:없음(전선 단선)
  • 전화 구간:전선(직류 600 V)
  • 폐색 방식:특수 자동 폐색식

운행 형태편집

아침에 기타쿠마모토-후지사키구마에간의 열차가 있는 것(6시대의 시발만 휴일 운휴)외에는 모두 기쿠치 선에 직통하는 미요시-후지사키구마에간의 열차이다. 혼잡시 15분 간격, 한산시 30분 간격으로 운행된다.

덧붙여 정식적인 기점은 기타쿠마모토 역이지만, 열차 운행 및 여객 안내에서는 후지사키구마에 역에서 기타쿠마모토역으로 향하는 열차가 상행으로 되어 있다.

역사편집

  • 1911년(메이지 44년)10월 1일 기쿠치 궤도에 의해 이케다(현재의 가미쿠마모토) -센단하타케(현재의 후지사키구마에)간이 개통. 궤간 914mm.
  • 1913년(다이쇼 2년)8월 27일 히로마치(후지사키구마에) -미요시-다카에간이 개통해, 이케다-와이후(후의 기쿠치) 간이 전노선 개통
  • 1923년(다이쇼 12년)8월 2일 가미쿠마모토-무로조노간을 1067mm 궤간으로 개궤, 전화
  • 1942년(쇼와 17년)5월 1일 후지사키구마에-와이후간을 궤도법에 의한 궤도에서 지방 철도법에 의한 철도로 변경
  • 1948년(쇼와 23년)1월 1일 현 회사명인 구마모토 전기 철도가 된다.
  • 1949년(쇼와 24년)4월 1일 후지사키구마에-가메이간을 무로소노 경유에서 기타쿠마모토 경유로 변경
  • 1950년(쇼와 25년) 10월 1일 가미쿠마모토-와이후간을 기쿠치 선, 기타쿠마모토-후지사키구마에간을 후지사키 선으로 한다.
  • 1953년(쇼와 28년)6월 26일 가미쿠마모토-후지사키구마에간이 수해로 불통
  • 1954년(쇼와 29년)6월 1일 가미쿠마모토-후지사키구마에간을 폐지해 구마모토 시 교통국에 양도. 동년 10월 1일에 구마모토 시영 전차 쓰보이 선으로서 개통(1970년 5월 1일폐지)

역 목록편집

전 역이 구마모토현 구마모토시에 소재.

역 이름 일본어 이름 역간
거리
(km)
영업
거리
(km)
접속 노선 소재지
기타쿠마모토 北熊本 (きたくまもと) n/a 0.0 기쿠치 선(미요시 방면과 직통) 기타구
구로카미마치 黒髪町 (くろかみまち) 1.2 1.2   주오구
후지사키구마에 藤崎宮前 (ふじさきぐうまえ) 1.1 2.3

폐지 구간편집

가미쿠마모토 - 혼묘지도리 - 교마치구치 - 이와네바시 - 쓰보이바시 - 히로초 - 후지사키구마에 - 다테마치 - 산켄마치 - 무로조노 - 마쓰사키 - 가메이

각주 및 참고 문헌편집

  • 이마오 게이스케(감수) (2009). 《일본 철도 여행 지도책 - 전선・전역・전폐선》. 12 규슈 오키나와. 신쵸샤. ISBN 978-4-10-790030-2.  다음 글자 무시됨: ‘ 일본 서적 ’ (도움말)