구마모토 전기철도 후지사키선

구마모토 전기철도 후지사키선(일본어: 熊本電気鉄道藤崎線)은 구마모토현 구마모토시 기타구의 기타쿠마모토 역에서 주오구의 후지사키구마에 역까지를 묶는 구마모토 전기 철도의 철도 노선이다.

기쿠치선의 미요시 역방면과의 열차는 모두 후지사키구마에 역 발착으로, 운행 계통상은 기쿠치 선의 일부로 되어 있다. 덧붙여 후지사키구마에-구로카미마치간에는 궤도법 준거(노면 전차)로 건설된 자취로서 병용 궤도가 존재한다.

노선 데이터 편집

아침에 기타쿠마모토-후지사키구마에간의 열차가 있는 것(6시대의 시발만 휴일 운휴)외에는 모두 기쿠치 선에 직통하는 미요시-후지사키구마에간의 열차이다. 혼잡시 15분 간격, 한산시 30분 간격으로 운행된다.

덧붙여 정식적인 기점은 기타쿠마모토 역이지만, 열차 운행 및 여객 안내에서는 후지사키구마에 역에서 기타쿠마모토역으로 향하는 열차가 상행으로 되어 있다.

1911년(메이지 44년)10월 1일 기쿠치 궤도에 의해 이케다(현재의 가미쿠마모토) -센단하타케(현재의 후지사키구마에)간이 개통. 궤간 914mm.
1913년(다이쇼 2년)8월 27일 히로마치(후지사키구마에) -미요시-다카에간이 개통해, 이케다-와이후(후의 기쿠치) 간이 전노선 개통
1923년(다이쇼 12년)8월 2일 가미쿠마모토-무로조노간을 1067mm 궤간으로 개궤, 전화
1942년(쇼와 17년)5월 1일 후지사키구마에-와이후간을 궤도법에 의한 궤도에서 지방 철도법에 의한 철도로 변경
1948년(쇼와 23년)1월 1일 현 회사명인 구마모토 전기 철도가 된다.
1949년(쇼와 24년)4월 1일 후지사키구마에-가메이간을 무로소노 경유에서 기타쿠마모토 경유로 변경
1950년(쇼와 25년) 10월 1일 가미쿠마모토-와이후간을 기쿠치 선, 기타쿠마모토-후지사키구마에간을 후지사키 선으로 한다.
1953년(쇼와 28년)6월 26일 가미쿠마모토-후지사키구마에간이 수해로 불통
1954년(쇼와 29년)6월 1일 가미쿠마모토-후지사키구마에간을 폐지해 구마모토 시 교통국에 양도. 동년 10월 1일에 구마모토 시영 전차 쓰보이 선으로서 개통(1970년 5월 1일폐지)

역 이름	일본어 이름	역간 거리 (km)	영업 거리 (km)	접속 노선	소재지
기타쿠마모토	北熊本 (きたくまもと)	n/a	0.0	기쿠치 선(미요시 방면과 직통)	기타구
구로카미마치	黒髪町 (くろかみまち)	1.2	1.2		주오구
후지사키구마에	藤崎宮前 (ふじさきぐうまえ)	1.1	2.3		주오구

이마오 게이스케(감수) (2009). 《일본 철도 여행 지도책 - 전선・전역・전폐선》. 12 규슈 오키나와. 신쵸샤. ISBN 978-4-10-790030-2. 다음 글자 무시됨: ‘ 일본 서적 ’ (도움말)