도에이 지하철 오에도선

도에이 지하철 오에도선
도에이 지하철 오에도선
	노선도
기본 정보
운행 국가	일본
종류	도시 철도
상태	영업 중
기점	도초마에역; (도쿄도 신주쿠구)
종점	히카리가오카역; (도쿄도 네리마구)
역 수	38
개통일	1991년 12월 10일
소유자	도쿄도 교통국
운영자	도쿄도 교통국
노선 제원
영업 거리	40.7 km
궤간	1435 mm(표준궤)
선로 수	전 구간 복선임
전철화	전 구간 직류 1,500 V

도에이 지하철 오에도 선(일본어: 都営地下鉄大江戸線 (おおえどせん))은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이다. 노선 색은 자주색이다. ○ 기호는 E를 사용한다. 도쿄 지하철 노선 중 가장 깊은 곳에 위치하고 있어 2011년 도호쿠 지방 태평양 해역 지진 당시에 도쿄 지하철 노선 중에서 유일하게 정상 운행된 노선이기도 했다.^[1]

개통 당시부터 2000년까지는 12호선이라고 불렸었다.

역사

1986년 6월 1일 - 히카리가오카 역 - 네리마 역 구간 착공 개시
1991년 12월 10일 - 네리마 역 ~ 히카리가오카 역이 개통
1997년 12월 19일 - 신주쿠역 ~ 네리마 역이 개통
2000년 4월 20일 - 국립경기장역 ~ 신주쿠역이 개통, 노선 명칭을 ‘12호선 오에도 선’으로 변경
2000년 12월 12일 - 모든 구간이 개통
2002년 11월 2일 - 시오도메 역이 영업 개시
전 구간이 개통한 날은 모두 '12'라는 숫자가 들어간 날이었다. (헤이세이 12년(=2000년)) 12월 12일
오에도 선을 비롯하여 도쿄 도 교통국 소속 모든 노선의 각 역마다 방문 기념 스탬프를 비치하였다.

운행 형태

노선의 전체적인 형태는 가지가 하나 나와 있는 고리 형태인 루프 구간이 있다. 이 노선은 루프선을 완주한 열차가 도청앞역으로 들어오면 히카리가오카 방면으로 곧장 출발하지 않고 신주쿠니시구치역 방면으로 회차한 후 다시 역방향으로 루프선을 한 바퀴 돌아 도청앞역을 다시 거쳐 히카리가오카로 들어가는 형태이며, 순환선의 형태이지만 실제로는 편도 노선처럼 운행한다. 따라서 전체 운행 형태는 히카리가오카-도청 앞-롯폰기-시오도메-료고쿠-이다바시-도청앞이다.

차량

12-300형 모습
12-600형 모습

역 목록

역 번호	역명	일어 역명	접속 노선	역간 거리	누적 거리	소재지
E-28	도초마에 (도쿄도청)	都庁前 (東京都庁)	롯폰기 방면 · 히카리가오카 방면 (E-28)		0.0	도 쿄 도	신주쿠구
E-01	신주쿠니시구치	新宿西口	마루노우치 선 (신주쿠역, M-08) 야마노테 선 (신주쿠역, JY 17) 사이쿄 선 (신주쿠역, JA 11) 쇼난 신주쿠 라인 (신주쿠역, JS 20) 주오 쾌속선 (신주쿠역, JC 05) 주오·소부 완행선 (신주쿠역, JB 10) 게이오 전철 게이오 선 · 신선 (신주쿠역, KO 01) 오다큐 전철 오다와라 선 (신주쿠역, OH 01) 세이부 철도 신주쿠 선 (세이부 신주쿠 역, SS 01)	0.8	0.8
E-02	히가시신주쿠	東新宿	후쿠토신 선 (F-12)	1.4	2.2
E-03	와카마쓰카와다	若松河田		1.0	3.2
E-04	우시고메야나기초	牛込柳町		0.6	3.8
E-05	우시고메카구라자카	牛込神楽坂		1.0	4.8
E-06	이다바시	飯田橋	도자이 선 (T-06) 난보쿠 선 (N-10) 유라쿠초 선 (Y-13) 주오·소부 완행선 (JB 16)	1.0	5.8		분쿄구
E-07	가스가 (분쿄 시빅 센터 앞)	春日 (文京シビックセンター前)	미타 선 (I-12) 마루노우치 선 (고라쿠엔 역, M-22) 난보쿠 선 (고라쿠엔 역, N-11)	1.0	6.8
E-08	혼고 3초메	本郷三丁目	마루노우치 선 (M-21)	0.8	7.6
E-09	우에노오카치마치	上野御徒町	히비야 선 (나카오카치마치 역, H-17) 긴자 선 (우에노히로코지 역, G-15) 야마노테 선 (오카치마치역, JY 04) 게이힌 도호쿠 선 (오카치마치역, JK 29)	1.1	8.7		다이토구
E-10	신오카치마치	新御徒町	쓰쿠바 익스프레스 (TX 02)	0.8	9.5
E-11	구라마에	蔵前	아사쿠사 선 (A-17)	1.0	10.5
E-12	료고쿠 (에도 도쿄 박물관 앞)	両国 (江戸東京博物館前)	주오·소부 완행선 (JB 21)	1.2	11.7		스미다구
E-13	모리시타	森下	신주쿠 선 (S-11)	1.0	12.7		고토구
E-14	기요스미시라카와	清澄白河	한조몬 선 (Z-11)	0.6	13.3
E-15	몬젠나카초	門前仲町	도자이 선 (T-12)	1.2	14.5
E-16	쓰키시마	月島	유라쿠초 선 (Y-21)	1.4	15.9		주오구
E-17	가치도키	勝どき		0.8	16.7
E-18	쓰키지 시장 (아사히 신문사 앞)	築地市場 (朝日新聞社前)		1.5	18.2
E-19	시오도메 (시오사이트)	汐留 (シオサイト)	유리카모메 도쿄 임해 신교통 임해선 (U-02)	0.9	19.1		미나토구
E-20	다이몬 (하마마쓰초)	大門 (浜松町)	아사쿠사 선 (A-09) 야마노테 선 (하마마쓰초역, JY 28) 게이힌 도호쿠 선 (하마마쓰초역, JK 23) 도쿄 모노레일 하네다 공항선 (모노레일 하마마쓰초 역, MO 01)	0.9	20.0
E-21	아카바네바시	赤羽橋		1.3	21.3
E-22	아자부주반	麻布十番	난보쿠 선 (N-04)	0.8	22.1
E-23	롯폰기 (도쿄 미드타운 앞)	六本木 (東京ミッドタウン前)	히비야 선 (H-04)	1.1	23.2
E-24	아오야마 1초메	青山一丁目	긴자 선 (G-04) 한조몬 선 (Z-03)	1.3	24.5
E-25	고쿠리쓰쿄지조 (도쿄 체육관 앞)	国立競技場 (東京体育館前)	주오·소부 완행선 (센다가야역, JB 12)	1.2	25.7		신주쿠구
E-26	요요기	代々木	야마노테 선 (JY 18) 주오·소부 완행선 (JB 11)	1.5	27.2		시부야구
E-27	신주쿠	新宿	신주쿠 선 (S-01) 야마노테 선 (JY 17) 사이쿄 선 (JA 11) 쇼난 신주쿠 라인 (JS 20) 주오 쾌속선 (JC 05) 주오·소부 완행선 (JB 10) 게이오 전철 게이오 선 · 신선 (KO 01) 오다큐 전철 오다와라 선 (OH 01)	0.6	27.8		시부야구
E-28	도초마에 (도쿄도청)	都庁前 (東京都庁)	이다바시 방면 (E-28)	0.8	28.6		신주쿠구
E-29	니시신주쿠 5초메 (시미즈바시)	西新宿五丁目 (清水橋)		0.8	29.4		신주쿠구
E-30	나카노사카우에	中野坂上	마루노우치 선 (M-06)	1.2	30.6		나카노구
E-31	히가시나카노	東中野	주오·소부 완행선 (JB 08)	1.0	31.6		나카노구
E-32	나카이	中井	세이부 철도 신주쿠 선 (SS 04)	0.8	32.4		신주쿠구
E-33	오치아이미나미나가사키	落合南長崎		1.3	33.7		신주쿠구
E-34	신에고타	新江古田		1.6	35.3		나카노구
E-35	네리마	練馬	세이부 철도 이케부쿠로 선 · 유라쿠초 선 · 도시마 선 (SI 06)	1.6	36.9		네리마구
E-36	도시마엔	豊島園		0.9	37.8
E-37	네리마카스가초	練馬春日町		1.5	39.3
E-38	히카리가오카	光が丘		1.4	40.7

같이 보기

각주

↑ “Killer Tohoku temblor tops scale” (영어). 2011년 3월 11일. 2013년 6월 5일에 확인함. the Tokyo Metropolitan Government’s Transportation Bureau resumed full operations on the Oedo Line

외부 링크

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도에이 지하철 오에도선

(한국어) 히사큐 철도 소개: 도영 오에도 선

[1] “Killer Tohoku temblor tops scale” (영어). 2011년 3월 11일. 2013년 6월 5일에 확인함. the Tokyo Metropolitan Government’s Transportation Bureau resumed full operations on the Oedo Line

[1]