람보르기니 센테나리오

람보르기니 센테나리오
차종	스포츠카
제조사	람보르기니
생산년도	2016년, 2017년 (쿠페 20대, 로드스터 20대)
조립	이탈리아 ; 이탈리아 에밀리아로마냐주 볼로냐 ; 이탈리아 산타가타볼로녜세
차체형식	2도어 쿠페; 2도어 로드스터;
구동방식	미드십 엔진 ; 후륜구동; 4륜구동
엔진	6.5 L L539 V12
최고출력	770hp
변속기	7단 ISR automated manual
축간거리	2,700 mm (106.3 in)
전장	4,924 mm (193.9 in)
전폭	2,062 mm (81.2 in)
전고	1,143 mm (45.0 in)
전비중량	쿠페: 1,520 kg (3,351 lb); 1,675 kg (3,693 lb) (유동체 포함); 로드스터: 1,570 kg (3,461 lb); 1,725 kg (3,803 lb) (유동체 포함);
관련차량	람보르기니 아벤타도르
설계자	넬슨 시모에스

람보르기니 센테나리오(이탈리아어: Lamborghini Centenario, 이탈리아어 발음: [tʃenteˈnaːrjo]; 스페인어: [θenteˈnaɾjo])는 람보르기니에서 제작한 고급 슈퍼카이다. 람보르기니의 창립자인 페루치오 람보르기니의 출생 100주년을 기념하기 위하여 명명되었으며 가격은 164만파운드(한화로 약 32억)이다.^[4]

개발 및 도입 편집

개발및 도입에 대한 설명은 박사님이 하실거다 ㄱㄷ

아벤타도르 SV를 기반으로 제작된 센테나리오는 아벤타도르의 알루미늄 전면 및 후면 서브 프레임과 함께 탄소 섬유 모노코크를 유지한다.^[5]

0–100 km/h (0–62 mph)에서는 2.8초, 0–300 km/h (0–186 mph)에서는 23.5초이고, 최고 속도는 350 km/h (217 mph)이다.^[1]

람보르기니 센테나리오 로드스터

2016년 8월 페블 비치 콩쿠르 델레강스에서 공개하였으며, 유일한 변경 사항은 지붕 손실과 섀시 강화 구성 요소로 인해 현재 최소 1,570 kg (3,461 lb)으로 설정된 차량의 무게이고, 성능은 쿠페와 동일하다.^[6]

람보르기니 센테나리오의 생산댓수는 총 40대(쿠페 20대, 로드스터 20대)이다.^[7]

↑ ^가 ^나 “Lamborghini Centenario, production”. 2017년 9월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 1월 23일에 확인함.
↑ Joseph, Noah (2010년 11월 15일). “Lamborghini reveals all-new 6.5L V12 engine and ISR gearbox”. 《autoblog》 (US). 2022년 4월 5일에 확인함.
↑ Auto & Design (2017년 5월 9일). “MITJA BORKERT – LAMBORGHINI, UNMISTAKABLE DNA”. 《Auto & Design》 (영어). 2021년 9월 15일에 확인함.
↑ Joseph, Noah (2015년 12월 1일). “Lambo to mark founder's birth with limited-run supercar in Geneva”. 《Autoblog》. 2016년 1월 16일에 확인함.
↑ “Lamborghini Centenario debuts – 770 hp, RM8 million - paultan.org”. 《www.paultan.org》. 2016년 3월 1일. 2020년 7월 14일에 확인함.
↑ Seyers, Mark (2016년 8월 20일). “Centenario LP770-4 Roadster”. 《LamboCARS》. 2021년 4월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 3월 5일에 확인함.
↑ Gnaticov, Cristian (2016년 1월 14일). “Lamborghini "Centenario" Has Been Reportedly Sold Out”. 《Carscoops》. 2016년 1월 16일에 확인함.

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