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람보르기니 V10

람보르기니 V10(영어: Lamborghini V10)은 2003년에 최초로 판매된 람보르기니의 엔진이다.

람보르기니 V10
개요
제조사람보르기니, 아우디
배치
배기량4,961 cc (302.7 cu in),
5,204 cc (317.6 cu in)
피스톤 스트로크92.8 mm (3.65 in)
연소
연료 체계5.0 L: Electronic multi-point sequential fuel injection
5.2 L: 일렉트로닉 멀티 포인트
오일드라이 섬프
연대기
이전람보르기니 V8

람보르기니 V10 엔진의 이름은 1988년형 P140과 1995년 Calà의 컨셉트 카에서 유래되었다. 둘 다 배기량 3.9 리터 엔진을 장착했다. 2000년대 초, 람보르기니는 프로젝트를 재개하고 배기량을 늘려 엔진을 재설계했다.

크랭크 케이스와 실린더 블록은 Audi Hungaria Zrt에서 제작되었다.[1] 헝가리 Győr의 공장에서 최종 조립은 이탈리아 Sant'Agata Bolognese에서 수행된다.[2]엔진은 90 ° V 각도를 가지며, 일반적으로 생산 엔진의 경우 드라이 섬프 윤활 시스템을 사용하여 엔진의 무게 중심을 낮게 유지한다.

사양 편집

엔진 구성
  • 90 ° V10 엔진; 건식 섬프 윤활 시스템[3]
엔진 배기량 등
  • 5.0-4,961 입방 센티미터 (302.7 입방 인치); 보어 x 스트로크 : 82.5 x 92.8mm (3.25 인치 x 3.65 인치). 로드 길이는 154mm이다. (로드 / 스트로크 비율 : 1.65), 실린더 당 496.1cc; 압축비: 11.5 : 1[3]

적용 차종 편집

2019년 현재 1세대 가야르도 이후 람보르기니 라인업의 모든 V10은 5.2리터 모델을 사용하고 있다.[4]

람보르기니
아우디

같이 보기 편집

각주 편집

  1. ↑ “Lamborghini Cars full specifications - First spyshots of the Lamborghini L140 model”. 《LamboCars.com》. 2005년 4월 18일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 8월 30일에 확인함. 
  2. ↑ “Conversation: Lamborghini CEO Stephan Winkelmann - Italian style, German quality”. 《edmunds - Inside Line》. Edmunds.com. 2007년 2월 27일. 2009년 8월 30일에 확인함. 
  3. ↑ 가 나 “Lamborghini Gallardo LP560-4 - New Gallardo V10 bends design rules - Secrets behind Lamborghini's latest projectile, the LP560-4”. 《evo News》. evo.co.uk. 2008년 3월 7일. 2009년 8월 30일에 확인함. 
  4. ↑ “보관된 사본”. 2016년 7월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 4월 9일에 확인함. 
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