부발역
한국철도공사 경강선의 전철역 중 하나
부발역(Bubal station, 夫鉢驛)은 경기도 이천시 부발읍 아미리에 있는 경강선, 중부내륙선의 철도역이다. 이 역에서 부발차량사업소 입·출고선이 분기되며, 일부 경강선 전동열차가 시종착한다.
부발
| |
---|---|
역사 | |
역사 내부 | |
개괄 | |
관할 기관 | 한국철도공사 수도권광역본부 경기광주관리역 |
소재지 | 경기도 이천시 부발읍 신아로 87 (아미리) |
좌표 | 북위 37° 15′ 37.4796″ 동경 127° 29′ 25.1088″ / 북위 37.260411000° 동경 127.490308000° |
개업일 | 2016년 9월 24일 |
역 번호 | K418 |
종별 | 보통역 |
등급 | 3급 |
승강장수 | 2면 4선 (쌍섬식) |
거리표 | |
경강선 | |
판교 기점 42.8 km | |
| |
중부내륙선 | |
부발 기점 0.0 km | |
| |
| |
부발기지선 | |
부발 기점 0.0 km | |
부발차량사업소 →
| |
|
2021년 12월 31일부터 이 역에서 중부내륙선이 분기된다. 중부내륙선은 이 역부터 충주역까지 지상 구간이다.
연혁
편집- 2016년 4월 29일 : 철도거리표 고시[1]
- 2016년 9월 13일 ~ 9월 18일 : 추석 연휴기간 동안 수도권 전철 경강선 무료 임시운행[2][3]
- 2016년 9월 24일 : 경강선 판교 - 여주 구간 개통과 함께 영업 개시
- 2016년 9월 26일 : 판교 기점 42.0km에서 42.8km로 변경[4]
- 2021년 11월 17일 : 중부내륙선에 철도거리표 고시[5]
- 2021년 12월 31일 : 중부내륙선 KTX 부발 - 충주 구간 개통
- 2023년 12월 28일 : 판교역 ~ 중부내륙선 충주역 방향 KTX 개통[6]
- 2024년 12월 23일 : 충주 ~ 문경 구간 개통 예정
역 구조
편집- 2면 4선 쌍섬식 승강장이며, 2,3번 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 중부내륙선 KTX가 정차하는 1번 승강장에는 스크린도어가 없으며 미닫이식 안전펜스가 설치되어 있다. 중부내륙선 역들 중 유일하게 스크린도어가 없지만 현재 공사중이다.
배선도
편집부발역과 부발차량사업소의 배선도는 다음과 같다.
부발기지선 (부발역-부발차량기지) 배선도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
승강장
편집↑ 이천(경강선)/↑ 판교(중부내륙선) |
| 1 2 | | 3 4 | |
세종대왕릉(경강선) ↓/가남(중부내륙선) ↓ |
1 | 중부내륙선 | KTX | 판교 방면 |
---|---|---|---|
2 | 경강선 | ● 수도권 전철 경강선 | 이천 · 경기광주 · 이매 · 판교 방면 |
3 | 세종대왕릉 · 여주 방면 | ||
4 | 중부내륙선 | KTX | 충주 방면 |
역 주변
편집이용객 변동
편집2016년 자료는 개통일인 2016년 9월 24일부터 12월 31일까지 99일간의 집계를 반영한 것이다.
노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 | |||
경강선 | 승차 | 1,472 | 1,628 | 1,766 | 1,903 | 1,470 | 1,628 | 2,130 | 2,240 | [7] |
하차 | 1,275 | 1,505 | 1,657 | 1,797 | 1,423 | 1,628 | 2,071 | 2,178 |
사진
편집-
입간판
-
1번 출구
-
역사 내부
인접한 역
편집중부내륙선 | ||
---|---|---|
판교 판교 방면 |
KTX 중부내륙선 |
가남 충주 방면 |
경강선 | ||
K417 이천 판교 방면 |
● 수도권 전철 경강선 | K419 세종대왕릉 여주 방면 |
각주
편집- ↑ 국토교통부고시 제2016-223호, 2016년 4월 29일.
- ↑ 추석연휴기간 경강선(판교~여주) 전동열차 무료 임시운행 알림, 코레일 공지사항, 2016년 9월 12일.
- ↑ 코레일, 추석연휴 기간 경강선(판교∼여주) 무료 임시운행 Archived 2016년 9월 18일 - 웨이백 머신, 코레일뉴스, 2016년 9월 12일 작성.
- ↑ 국토교통부고시 제2016-623호 , 2016년 9월 26일.
- ↑ 국토교통부고시 제2021-1235호, 2021년 11월 17일.
- ↑ 'KTX 타고 충주~판교 한번에'…직통열차 연말 개통 출처:뉴시스
- ↑ “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 4월 25일에 확인함.