판교역 (성남)
한국철도공사 경강선, 네오트랜스 신분당선의 전철역 중 하나
판교역(板橋驛)[1] 또는 판교(판교테크노밸리)역(板橋(板橋테크노밸리)驛)은 경기도 성남시 분당구 백현동에 있는 경강선과 신분당선의 환승역이다. 인근에 신분당선 본사가 있다. 경강선은 이 역부터 이매역까지 지하 구간이며, 이매교 하저터널로 연결된다. 수도권 전철 경강선은 심야에 2편성이 주박한다. 수도권 전철 신분당선은 심야에 판교주박기지에서 2편성이 주박한다.
 역명판 | |
 승강장 | |
| 개괄 | |
| 관할 기관 | 한국철도공사 수도권동부본부 경기광주관리역 |
| 소재지 | 경기도 성남시 분당구 판교역로 지하160 |
| 개업일 | 2016년 9월 24일 |
| 역 번호 | K410 |
| 종별 | 보통역 |
| 승강장 구조 | 2면 2선 (상대식) |
| 노선 | |
| 경강본선 | |
| 판교 기점 0.5 km | |
| ■ 경강선
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 역명판 | |
 승강장 | |
| 개괄 | |
| 관할 기관 | 신분당선주식회사 |
| 소재지 | 경기도 성남시 분당구 판교역로 지하160 |
| 개업일 | 2011년 10월 28일 |
| 역 번호 | D11 |
| 역 코드 | AFC 코드 : 4311 |
| 승강장 구조 | 2면 2선 (상대식) |
| 노선 | |
| 신분당본선 | |
| 강남 기점 14.2 km | |
| ■ 신분당선 | |
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서현역처럼 이 역에서 시내버스를 이용하려면 정류장을 숙지해야 한다. 역 바로 앞은 마을버스가 정차하며, 대부분의 광역버스나 직행좌석버스는 역 남쪽의 낙생육교로 이동해야 한다.
역사편집
역 구조편집
두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장으로 운영되며, 스크린도어가 설치되어 있다.
신분당선 승강장편집
| ↑ 청계산입구 |
| 상 | | 하 |
| 정자 ↓ |
| 상행 | ■ 신분당선 | 양재·강남 방면 |
|---|---|---|
| 하행 | 정자·광교 방면 |
경강선 승강장편집
| 시·종착역 |
| 상 | | 하 |
| 이매 ↓ |
| 상행 | ■ 경강선 | 당역 종착 |
|---|---|---|
| 하행 | 이매·경기광주·곤지암·여주 방면 |
역 주변편집
이용객 변동편집
경강선의 2016년 자료는 개통일인 2016년 9월 24일부터 12월 31일까지 99일간의 집계를 반영한 것이다.
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 2016년 | 2017년 | 2018년 | |||
| 경강선 | 승차 | 3,333 | 3,390 | 3,964 | [8] |
| 하차 | 3,337 | 3,407 | 3,936 | ||
사진편집
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개찰구
외부 간판
3번 출구
승강장
설치 예술 작품
역명판
(역명 변경 전)
3번 출구
(역명 변경 전)
판교역 갈아타는 곳(경강선)
인접한 역편집
| 신분당선 | ||
|---|---|---|
| D10 청계산입구 강남 방면 |
■ 신분당선 | D12 정자 광교 방면 |
| 경강본선 | ||
| 시·종착역 | ■ 경강선 | K411 이매 여주 방면 |
각주편집
- ↑ 전산상으로는 장항선 판교역과의 구분을 위하여 신판교역(新板橋驛)으로 운영 중에 있다.
- ↑ 국토해양부고시 제2009-55호 , 2009년 2월 10일.
- ↑ 국토교통부고시 제2013-8호
- ↑ 국토교통부고시 제2016-223호, 2016년 4월 29일.
- ↑ 추석연휴기간 경강선(판교~여주) 전동열차 무료 임시운행 알림, 코레일 공지사항, 2016년 9월 12일.
- ↑ 코레일, 추석연휴 기간 경강선(판교∼여주) 무료 임시운행 Archived 2016년 9월 18일 - 웨이백 머신, 코레일뉴스, 2016년 9월 12일 작성.
- ↑ 국토교통부고시 제2016-623호 , 2016년 9월 26일.
- ↑ 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실