반갑습니다, Knight rider님! 우리 모두의 백과사전 위키백과의 토론에 참여해 주셔서 고맙습니다. 위키백과의 토론에 참여할 때 의견을 남기면 글 뒤에 서명을 해 주세요. 서명하는 것은 다른 사용자가 특정한 의견을 쓴 사람이 누군지 파악하고 답변을 하는 데 도움이 됩니다. 물결표 4개(~~~~)를 입력하거나 편집 도구 막대에서 오른쪽 그림의 화살표가 가리키는 버튼을 누르면 됩니다. 이렇게 하면 의견 뒤에 본인의 사용자명이나 IP주소가 적히게 됩니다. 참, 토론을 위한 곳이 아닌 일반 문서에는 서명을 하지 않는다는 것을 잊지 말아주세요. 위키백과를 편집할 때 궁금한 점이 있다면 길라잡이나 사용법을 보시면 도움이 될 것입니다. 궁금한 점이 있다면 얼마든지 다른 사용자에게 질문해 주세요. -- Min's (토론 / 기여 / 메일) 2010년 4월 17일 (토) 13:01 (KST)답변
답변:잘 알겠습니다.
제가 방금 쓴글에 다시 서명하였습니다.
다음부터 서명하는것을 잊지않도록하겠습니다. -- 이 의견을 2010년 4월 17일 (토) 13:03 (KST)에 작성한 사용자는 Smrt45678 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 Ha98574 님이 추가하였습니다.
출처가 없거나(명탐정 코난 (극장판)문서-'비판' 항목의 경우, '대부분의 한국 팬'이라고 서술하는 등 가리키는 대상이 모호하거나 출처를 댈 수 없습니다.) 지엽적인 정보(버스회사 영업소 연락처-위키백과는 버스 노선 안내 사이트가 아닙니다. 또 정확한 정보를 제공하지 못하여 버스회사에 연락하여 알아보라는 식의 서술은 백과사전의 역할을 다 했다고 볼 수 없습니다.)는 서술하지 말아주십시오.
문서 편집 시 띄어쓰기 및 맞춤법에 신경을 써 주십시오. (쉼표 및 마침표 후에는 한 칸을 띄어서 다음 문장 또는 단어를 서술해 주시고, '되' 와 '돼' 의 구별도 조금 더 신경을 써 주십시오.)
귀하가 서술하는 문장은 전반적으로 긴 편이고, 그 때문인지 앞에서 나온 단어가 마무리에서 또 나오는 등(예:개통 초기 노선은... 노선이다.) 비문이 더러 보입니다. 그에도 신경 써 주십시오.
두 버스의 노선을 비교하면서 '~쪽을 권장한다.'라는 등 개인의 의견을 서술하시는데, 위키백과는 독자적인 연구는 허용하지 않습니다. 두 노선을 비교하실 경우 '~보다 ~노선이 경유하는 곳이 더 많다.' 등과 같은 방식으로, 객관적으로 확인이 가능한 서술만을 해 주십시오.
안녕하세요, Knight rider님! 우리 모두의 백과사전 위키백과에 기여해 주셔서 감사합니다. 하지만 귀하께서 남해고속도로, 서해안고속도로, 금천 나들목, 덕천 나들목 문서에 해 주신 편집은 공개 발표되지 않은 주장이나 분석이 포함되었기 때문에 문서를 편집하시기 전의 상태로 되돌려 놓았습니다. 이전의 편집 내용은 편집 역사에 기록되어 있으니 다시 한 번 편집 내용을 확인해 주세요. 궁금한 점이 있으시면 위키백과 도움말을 참고하시거나 다른 사용자에게 질문해 주시면 됩니다. 연습이나 실험은 연습장에서 하실 수 있습니다. 감사합니다.
금천 나들목과 덕천 나들목은 나들목 번호가 없습니다. 도로 표지판만 보셔도 알 수 있는 부분입니다. 이런 이유로 님이 하신 이 편집들은 모두 되돌렸습니다. --Carroback (토론) 2010년 5월 21일 (금) 12:57 (KST)-답변:아 죄송합니다.제가 모르고 독자연구를 해버렸네요.다음부터 독자연구부분에 세심한 주의를 기울이도록 하겠습니다.님께서의 의견을 참고하여서 다음부터는 주의하겠습니다.답변
편집을 하실 때, '~씨'라고 붙이지 않습니다. 예를 들어 김철수라는 인물을 '김철수씨'라고 위키백과에서는 적지 않는다는 것입니다. 위키백과는 객관적인 인물 소개를 원칙으로 하기 때문에, 특별히 존칭어 등을 붙이지 않습니다. 이 점, 이해해 주시기 바랍니다. --Erio-h (토론) 2010년 5월 27일 (목) 19:34 (KST)답변
안녕하세요, Knight rider님! 우리 모두의 백과사전 위키백과에 기여해 주셔서 감사합니다. 하지만 귀하께서 경인고속도로, 부천 나들목 문서에 해 주신 편집은 거짓 내용이기 때문에 문서를 편집하시기 전의 상태로 되돌려 놓았습니다. 이전의 편집 내용은 편집 역사에 기록되어 있으니 다시 한 번 편집 내용을 확인해 주세요. 궁금한 점이 있으시면 위키백과 도움말을 참고하시거나 다른 사용자에게 질문해 주시면 됩니다. 연습이나 실험은 연습장에서 하실 수 있습니다. 감사합니다.
안녕하세요, Knight rider님! 우리 모두의 백과사전 위키백과에 기여해 주셔서 감사합니다. 하지만 귀하께서 용인시내버스 5006번 문서에 해 주신 편집은 복사 및 붙여넣기 이동 문서를 편집하시기 전의 상태로 되돌려 놓았습니다. 이전의 편집 내용은 편집 역사에 기록되어 있으니 다시 한 번 편집 내용을 확인해 주세요. 궁금한 점이 있으시면 위키백과 도움말을 참고하시거나 다른 사용자에게 질문해 주시면 됩니다. 연습이나 실험은 연습장에서 하실 수 있습니다. 감사합니다.
안녕하세요, Knight rider님! 우리 모두의 백과사전 위키백과에 기여해 주셔서 감사합니다. 하지만 귀하께서 용인시내버스 5007번 문서에 해 주신 편집은 복사 및 붙여넣기 이동 문서를 편집하시기 전의 상태로 되돌려 놓았습니다. 이전의 편집 내용은 편집 역사에 기록되어 있으니 다시 한 번 편집 내용을 확인해 주세요. 궁금한 점이 있으시면 위키백과 도움말을 참고하시거나 다른 사용자에게 질문해 주시면 됩니다. 연습이나 실험은 연습장에서 하실 수 있습니다. 감사합니다.
복사-붙여넣기로 문서를 이동하지 말아주세요. 문서의 역사가 끊깁니다. 이럴 경우 이동 기능을 사용하시길 바랍니다. --천사의 유혹 (토론) 2010년 6월 9일 (수) 19:58 (KST)답변
-답변:님께서 문서를 넘길 때 복사-붙여넣기 방식으로 문서를 이동했는데 이러한 방식으로 이동하게 되면 문서의 역사가 끊기게 됩니다. 가능하면 상단에 보시면 이동 기능이 있습니다. 그 기능을 사용 하시면 문서의 역사가 끊기지 않는 점이 장점입니다.-- 이 의견을 작성한 사용자는 천사의 유혹 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.
답변: 지금 두 문서를 이동 시키려고 하엿으나 삭제신청이 되버려서 현재 이동과 수정이 불가합니다.
삭제 신청된 광주시내버스 5006번과 광주시내버스 5007번 문서의 삭제 보류 신청을 해주셨으면 좋겠습니다. 삭제 보류신청이 되는대로 문서를 이동시키도록 하겠습니다.-- 이 의견을 작성한 사용자는 Smrt45678 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.
답변: 삭제 틀 제거 했습니다.-- 이 의견을 작성한 사용자는 천사의 유혹 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.
672번의 경우는 도시형버스라는 분류가 있지만, 9711번의 경우는 광역버스끼리 비교하여도 그렇지만, 광역버스와 도시형버스를 모두 통틀어서 가장 긴 노선입니다(집합관계를 잘 생각해보세요). 그렇기에 "광역버스 중에서"라는 표현은 필요 없다고 봅니다. (만약 더 긴 도시형버스가 나오면 "광역버스 중에서"라는 말이 붙어야죠) --NO.９４０１ (토론) 2010년 7월 8일 (목) 00:27 (KST)
답변: 알겠습니다.—이 의견을 2010년 7월 8일 (목) 18:57 (KST)에 쓴 사용자는 Smrt45678(토론 / 기여)이나, 서명을 하지 않아 Porori이(가) 나중에 추가하였습니다. 답변
답변: 알겠습니다 연결을 위해서 틀을 걸었는데 다음부터는 조심하도록 하겠습니다. -- 이 의견을 2010년 7월 11일 (일) 22:07 (KST)에 작성한 사용자는 Smrt45678 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 Idh0854 님이 추가하였습니다.
(편집 충돌) 만약 지금 찾아온 문서가 용산역 (대구)라면, 거의 원하는 목적지로 찾아온 것이 분명할 겁니다~ 용산역 (대구)에서 용산역의 관련이란 역명 발음이 같은 것 뿐이예요... 그런 상태에서 용산역을 궁금해할 가능성은 적다고 봐요. 용산역 (대구)를 찾으려고 용산역을 쳤을 때 서울의 용산역이 화면에 딱 보일테니 이럴땐 분명 상단에 대구의 용산역에 대한 동음이의 안내가 있어야겠죠! 화정역, 대곡역, 신천역, 신촌역, 중앙로역, 교대역, 중앙역, 종합운동장역 등의 문서를 보면 아시겠지만, 해당 문서들 자체가 동음이의어 목록이기 때문에... 원하는 문서로 이동이 가능할 것이고, 중앙로역 (대전)에서 중앙로역 (대구)를 찾으려고 불편을 겪는 일은 드물 거예요~ 이점을 참고해 주시기 바라고, 서명! 항상 토론때 서명 잊지마세요 :) 행복한 하루 되세요..♡ --Porori (토론) 2010년 7월 11일 (일) 22:13 (KST)답변
위키백과의 토론에 참여할 때 의견을 남기면 글 뒤에 서명을 해 주세요. 물결표 4개(~~~~)를 입력하거나 편집 도구 막대에서 오른쪽 그림의 화살표가 가리키는 버튼을 누르면 됩니다. 이렇게 하면 의견 뒤에 본인의 사용자명이나 IP주소가 적히게 됩니다. 서명을 남겨 주시면 다른 사용자가 글을 쓴 사람이 누군지 파악하고 답변을 하는 데 도움이 됩니다.
참, 토론을 위한 곳이 아닌 일반 문서에는 서명을 하지 않는다는 것을 잊지 말아주세요. 위키백과를 편집할 때 궁금한 점이 있다면 길라잡이나 사용법을 보시면 도움이 될 것입니다. 궁금한 점이 있다면 얼마든지 다른 사용자에게 질문해 주세요. —가람 (담소 - 편지 - ?) 2010년 7월 11일 (일) 22:08 (KST)답변
'코난 극장판' 문서들과 관련하여 알려드릴 사항이 있습니다. 위키백과에서는 원칙상 똑같은 단어에는 링크를 걸어주지 않습니다. 그래서 2문서에 해주신 기여는 되돌려 놓았습니다. 유의 바랍니다. --가람 (토론 · ↺) 2010년 7월 17일 (토) 21:10 (KST)답변
알겠습니다. 모르고 중복으로 링크를 걸었습니다. 다음부터는 조심하도록 하겠습니다. -- 이 의견을 작성한 사용자는 Smrt45678 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 Idh0854 님이 추가하였습니다.
조금 전 안양시청 담당부서 측에 직접 문의하여 시영버스 뿐만 아니라 시설물과 마을버스 또한 과천시 측에서 관리한다는 사실을 확인하였습니다. 의도한 바는 아닐 것이라 생각하지만 결국 님은 지금껏 거짓 주장을 되풀이한 것이 됩니다. 님의 머릿 속에서만 사실일 내용을 마치 진실인 양 포장하지 마시기 바랍니다. 경우에 따라 마지막 경고가 될 수도 있음을 알려드립니다. --T-holic (토론) 2010년 7월 30일 (금) 15:25 (KST)답변
역사 페이지에 달리는 반복적인 설명이 사실인지에 대한 확실한 답을 얻기 위해 안양시 측에 문의한 것이니 그렇게 이해하시면 될 것 같습니다. --T-holic (토론) 2010년 7월 30일 (금) 16:49
누가 지금 회피한다고 합니까? 근거내용이 불충분해서 삭제한것이지 의도적으로 회피한것은 절대로 아닙니다 (물론 근거내용이 있어서 지금에서야 내용을씁니다)! 그리고 저는 거짓주장하지 않았습니다.만약 제가 거짓주장을 했다면 증거를 보여주시길 바랍니다! 제가 본론을 말씀드리자면 과천시는 안양시 과천구가 아닌거 저도 압니다. 하지만 안양시의 시내버스문서에서 처음부터 관할구역이 의왕시와 군포시그리고 과천시가 포함되어 서술 되있었기때문에 과천시를 경유하는 버스노선을 포함한것입니다. 어떤 사용자가 안양시의 시내버스 노선의 관할 구역을 과천시를 포함시키는 바람에 일이 이렇게 커졌지만 저도 책임은 있습니다만 가장 책임있는 사람은 안양시의 시내버스 노선 문서에 과천시내용을 포함시킨 사용자가 더 잘못한 행동이라고 생각합니다. 저는 안양시의 시내버스 문서에 과천시문구내용을 포함시킨적이 없었기때문에 저는 책임은 없습니다. 그리고 이번일을 가지고 다시 논쟁하는일은 없길 바랍니다!--smrt45678 (토론) 2010년 7월 31일 (토) 00:15 (KST)답변
증거1과 증거2입니다. 과천시가 안양시 관할이라서 이런 편집을 계속 해 오신 건가요? 이제 깨달으셨다면 되었습니다. 가장 책임있는사람은 안양시의 시내버스 노선 문서에 과천시내용을 포함시킨 사용자가 더 잘못한 행동이라고 생각합니다. 저도 이 말에 동의합니다. 원만히 잘 마무리되었으면 합니다. --T-holic (토론) 2010년 7월 31일 (토) 00:31 (KST)답변
관할때문에 노선들을 계속추가한것뿐입니다. 만약 과천시내용이 안양시의시내버스문서에 포함이 안되었으면 이번같은 문제는 없었겠지만 내용이 포함되는 바람에 일이 이렇게 되버렸습니다. 어떻게든 과천시는 분리가 된 문서를 보았습니다. 다음편집때부터는 이 부분에 유의하며 편집하겠습니다. -- smrt45678 (토론) 2010년 7월 31일 (토) 01:00
Knight rider님! 한국어 위키백과에서는 현재 2010년 10월 7일 (목) 11:45 (KST) 부터 2010년 10월 21일 (목) 11:45 (KST)까지 Ha98574의 관리자 선거가 진행되고 있으니 많은 참여를 부탁드리며, 찬성 또는 반대로서 서명해 주신다면 관리자 선거의 활성화에 큰 도움이 될 것입니다. 관리자 후보를 직접 검증하여 주시기 바랍니다. Irafox (토론) 2010년 10월 18일 (월) 20:38 (KST)답변
안녕하세요 Smrt45678님! 위키백과에 기여해 주셔서 고맙습니다. 하지만 서울 지하철 8호선 문서에 해 주신 편집은 위키백과에 어울리지 않는 내용이기 때문에 문서를 편집하시기 전의 상태로 되돌려 놓았습니다. 이전의 편집 내용은 편집 역사에 기록되어 있으니 다시 한번 편집 내용을 확인해 주세요. 궁금한 점이 있으시면 위키백과 도움말을 참고하시거나 다른 사용자에게 질문해 주시면 됩니다. 연습이나 시험은 연습장에서 하실 수 있습니다.
공식적으로도 교차하는 국도와 고속도로가 있는데도 불구하고 일부를 제외한 대부분의 내용을 올리지 않는것도 맞지 않는다고 생각합니다. 최소한 다른 대안방법으로 어떻게 내용을 올리면 될것인지 이부분에 대하여 다시한번 생각하도록 하겠습니다. - smrt45678 (토론) 2011년 1월 14일 (금) 16:57 (KST)답변
답변 - 당연히 차단 시켜야 합니다. 제가 4주 째 해당 사용자에 대해 차단요청을 하였지만 관리자님께서 제 차단 요청을 묵살 시키고 답변도 없고, 해당 사용자에 대한 차단이 없는 바람에 해당 사용자가 계속 문서 무단 훼손 행위를 반복하고 있습니다. 하루빨리 해당 아이피 사용자를 차단시켜야만 합니다. -- smrt45678 (토론) 2011년 7월 2일 (토) 12:10 (KST)답변
'대청 나들목 (大淸交叉路)'이 아니라 '대청 나들목(大淸交叉路)'로 붙여써야 하는 것 아닌가요? 'Daecheong IC (대청 나들목) is ...'처럼 영어 문장에서는 띄어쓰는 것이 맞구요. 잘못된 문법을 주의해주시기 바랍니다. Sawol (토론) 2011년 8월 1일 (월) 19:12 (KST)답변
현대자동차, 기아자동차 버스의 차종명은 한글로 표기하시면서 유독 대우버스의 차종명은 영문으로 표기하시네요. 여기는 한국어 위키백과이며 약자 등 특수한 경우가 아니면 외국어나 외래어라도 한국어 또는 한글로 적는 것이 원칙입니다(백:편집 참조). 대우버스의 차종명도 한국어 표기가 가능한 만큼 (예: BS 106 로얄 시티, FX 120 크루징 스타 등) 한국어로 적어주시고 한국어로 변경한 내용을 다시 영문으로 고치는 등의 행위는 삼가주세요. --112.159.121.107 (토론) 2011년 8월 27일 (토) 01:57 (KST)답변
반론대우 BS의 본문 문서에는 처음부터 한국어가아닌 영문으로 표기되어있었습니다. 그렇기 때문에 버스회사별로 차량부분을 편집할때 영문으로 표기한것입니다. 그럼 이 부분은 도대체 어떻게 설명하실겁니까? 그러니 제 편집은 잘못된 편집이 아니라고 생각합니다. -- Smrt45678 (토론) - 2011년 8월 27일 (토) 12:49 (KST)답변
제가 감정적으로 잘못 표출한 점 사과드립니다. 제가 얼마전에 한 사용자하고 감정적인 심한 마찰이 있었는데 아직도 그 사건 때문에 후유증이 남았었습니다. 그 후유증으로 인하여 잘못된 감정 표현으로 님까지 영향 끼친점 다시한번 사과 드리겠습니다. 일단 대우버스 차량들의 한국어로 바꾸는 작업을 병행하도록 하겠습니다. -- Smrt45678 (토론) - 2011년 8월 27일 (토) 22:01 (KST)답변
엄연한 의견 표출입니다. --Bfrenzwithme.Talk 2011년 8월 27일 (토) 22:35 (KST)
더 이상 의견분쟁 하고 싶지 않습니다. 이제 그만 저한테 공격하시죠?! 아직도 저한테 볼일이 남으신겁니까? 그리고 일부 문서는 제가 처음부터 편집을 안 한 부분도 있었습니다. 절대로 남의 잘못으로 떠넘길 생각 전혀 없습니다! -- Smrt45678 (토론) - 2011년 8월 27일 (토) 22:39 (KST)답변
이제 더 이상 Bfrenzwithme과 더이상 대립할 생각 전혀없습니다. 왜 이토론에 참견히시는 이유가 도대체 무엇입니까? Bfrenzwithme이 이제는 저에 대해 뒷조사까지 하실 생각이십니까? 이제 저에 대한 공개적인 비난 그만 하시죠? -- Smrt45678 (토론) - 2011년 8월 27일 (토) 22:51 (KST)답변
'감정적인 심한 마찰'의 당사자라서 코멘트 좀 달아본 겁니다. 당사자로서 달지 말아야 할 이유는 또 뭔가요? --Bfrenzwithme.Talk 2011년 8월 27일 (토) 22:56 (KST)
이 부분은 Bfrenzwithme께서 상관할 부분이 아닌것 같은데요. 아무래도 지난번 저에대한 공개적인 경고요청이후로 저를 감시하시려는 목직을 가진게 아닌가요? 그래서 저를 감시해서 뭘 어떻게 하실 작정이십니까? 지난번에 Bfrenzwithme께서 저한테 잘못된 추측으로 인하여 잘못된 표현을 하시고도 저한테 사과도 하지 못할 망정 사과발언도 안하신 Bfrenzwithme께서 제 개인적인 토론까지 상관하실 부분이 아닌것 같은데요? -- Smrt45678 (토론) - 2011년 8월 27일 (토) 23:02 (KST)답변
그 사건 이후로 이 페이지를 주시문서 목록에 포함시킨 게 전부입니다만? 당사자로서 사실 관계를 확실하게 알릴 권리는 있는 것 아닙니까? '뒷조사'에 '감시'에, 스스로의 언어생활이나 돌아보세요. --Bfrenzwithme.Talk 2011년 8월 27일 (토) 23:11 (KST)
IP 사용자가 이 대화 내용을 확인하지 않았습니다. --Bfrenzwithme.Talk 2011년 8월 28일 (일) 18:12 (KST)
112.159.121.107 IP 사용자에게도 그 쪽과 관련된 사건 알렸습니다. 제 3자에게도 에티켓에 문제가 있는 것으로 비춰질 정도면 알 만 하네요. 부탁드리건대 처신 좀 똑바로 해 주세요. 이와 같은 사건 하나하나가 전부 흔적으로 남을텐데 씁쓸하지 않나요. --Bfrenzwithme.Talk 2011년 8월 29일 (월) 11:17 (KST)
Knight rider님, 지금 당장 편집을 멈춰 주십시오. Knight rider님께서 사용자토론:Smrt45678 문서에서 편집하신 내용은 위키백과:문서 훼손 정책에서 하지 말 것을 언급하는 훼손 행위에 해당되기 때문에
위키백과의 정책과 지침과 맞지 않아, 편집하시기 전으로 되돌렸습니다. 위키백과 사용자들이 지키는 기본적인 사항은 정책과 지침 문서를 참고하시면 알 수 있습니다. 되돌려지기 전에 하셨던 편집은 편집 역사에 기록되어 있으며, 사라지지 않습니다. 다른 사용자와 먼저 토론을 하시기를 권고합니다. 자신이 관련 정책을 위반하지 않았다고 생각하신다면, 이 아래나 해당 문서의 토론란에 본인이 왜 그러한 편집을 하셨는지 의견을 먼저 남겨주시기 바랍니다. 이 안내에도 불구하고 같은 편집이 반복되는 경우, 위키백과:차단 정책에 따라 위키백과의 관리자가 사용자 분을 차단할 수 있음을 알려드립니다.
아울러 계속해서 토론을 비우는 행동을 하시는데 이러한 행동이 지속될 경우 차단이 될 수 있으니 주의 하시길 바랍니다. 그리고 토론 방의 목적은 다른 사람과 대화하는 방이며 또한 님의 놀이터가 아니란 걸 명심 하시길 바랍니다. 지금 님이 하는 행동이 문제가 있는 이유는 잘못을 인정하지 않고 계속해서 토론을 비우는 등 문제가 되고 있습니다.--220.121.147.41 (토론) 2011년 8월 29일 (월) 15:56 (KST)답변
의견 해명 : 일단 저의 해명 의견을 보시길 바랍니다. 저는 2주전에 Bfrenzwithme이 220.121.147.41과의 잘못된 밀실토론 밎 밀착관계 추측을 한 부분에 대하여 저는 그 부분에 대하여 의혹을 받았었고 이후 다른 사용자에 의해서 그 부분의 의혹은 밀실토론이 아니였다는것이 밝혀졌습니다. 그 이후 저는 Bfrenzwithme께 공식적인 사과발언 요청까지 요청했지만 Bfrenzwithme이 사과할 이유가 없다고 밝혀서 저의 공식적인 사과발언을 거부 당하였던것은 사실입니다. 하지만 다른 사용자에 의해서 밀실토론이 아니었음이 밝혀졌음에도 불구하고 Bfrenzwithme께서는 현재까지도 자신이 잘못 추측하였는데도 단 한마디의 사과발언도 하지 않으시고 뻔뻔하게 그냥 넘기고 더 숨기려는 의도에 저는 그것에 대해 차마 분노를 금치 못하였습니다. 만약 그전에 Bfrenzwithme이 단 한마디의 사과발언만 햐셨어도 저는 의도적으로 삭제하지 않았을것입니다. 하지만 Bfrenzwithme께서 잘못된 추측을 하시고도 사과를 거부하였다는것에 더욱 분노하였고 경악을 금치못했으며 그동안 Bfrenzwithme에 대하여 저도 강경한 입장으로 맞대응 행동을 해왔던 부분은 사실입니다. 만약 지금이라도 Bfrenzwithme께서 저한테 공식적인 사과발언 단 한마디라도 하려는 태도를 보이셨다면 저도 이렇게까지 맞대응 하려고 하지 않았을것 입니다. 제가 만약 Bfrenzwithme이었다면 저는 분명히 잘못된 추측을 하였던 부분에 대해 사과의 한마디라도 하였을 것입니다. 그리고 저의 Bfrenzwithme에 대한 개인적인 분노로 인하여 특정부분을 삭제한것에 대해서는 자중하겠으며 사과의 말씀을 드리겠습니다. --Smrt45678 (토론) 2011년 8월 29일 (월) 16:36 (KST)답변
그간의 사관 문서에서의 논의를 통해 확연히 드러났듯이, 사용자:Smrt45678은 공론화하려는 시도를 전혀 하지 않았고 둘만의 토론 행위를 다른 사용자가 알기 어려운 상태에서 진행하여 이를 바탕으로 독단적인 편집 행위를 하였으며 이는 매우 그릇된 행위입니다. 사용자:Chugun의 발언은 두 사용자 간의 토론 행위가 완전 밀폐 상태에서 이루어졌다고는 보기 어려운 면이 있기 때문에, 그리고 과거에 저 스스로 상당히 제한적으로 토론 요청을 받은 데 따른 것입니다만, 이는 본질을 흐리는 것 그 이상의 역할을 하지는 못합니다. 사용자:Chugun의 발언이 사용자:Smrt45678의 총의를 거치지 않은 독단적인 편집 행위의 간접적인 폭력성을 여러 사람으로 하여금 알게 하기 위한 글 본연의 의도를 흐리는 것이었음은, 다음의 덧글에 사용자:Chugun이 아무런 대응을 하지 않은 것으로부터 확연하게 드러납니다. 오히려 자신의 사용자 문서 편집 내용에 드러나듯이 사용자:Smrt45678의 현재 대응 방식은 사건의 본질적인 요소는 애써 외면한 채 그다지 비중이 없는 꼬투리 하나를 이용하여 자신의 잘못을 어떻게든 덜어보려는 행위에 가까우며, 따라서 현재의 '분노' 발언도 해명이라기보다는 궤변에 가깝습니다. 이미 112.159.121.107, 220.121.147.41 등 여러 사용자 분들이 사용자:Smrt45678의 토론 성향에 문제가 있음을 확인해 주셨습니다만, 스스로 애써 엄연한 사실을 부정하려는 것 같아 안타깝습니다. --Bfrenzwithme.Talk2011년 8월 29일 (월) 17:03 (KST)답변
안녕하세요, Knight rider님! 우리 모두의 백과사전 위키백과에 기여해 주셔서 감사합니다. 하지만 귀하께서 틀:고속도로 제10호선 문서에 해 주신 편집은 문제가 있어서 문서를 편집하시기 전의 상태로 되돌려 놓았습니다. 
반갑습니다, Knight rider님! 우리 모두의 백과사전 위키백과의 토론에 참여해 주셔서 고맙습니다. 위키백과의 토론에 참여할 때 의견을 남기면 글 뒤에 서명을 해 주세요. 서명하는 것은 다른 사용자가 특정한 의견을 쓴 사람이 누군지 파악하고 답변을 하는 데 도움이 됩니다. 물결표 4개(~~~~)를 입력하거나 편집 도구 막대에서 오른쪽 그림의 화살표가 가리키는 버튼을 누르면 됩니다. 이렇게 하면 의견 뒤에 본인의 사용자명이나 IP주소가 적히게 됩니다. 참, 토론을 위한 곳이 아닌 일반 문서에는 서명을 하지 않는다는 것을 잊지 말아주세요. 위키백과를 편집할 때 궁금한 점이 있다면 길라잡이나 사용법을 보시면 도움이 될 것입니다. 궁금한 점이 있다면 얼마든지 다른 사용자에게 질문해 주세요. -- Min's (토론 / 기여 / 메일) 2010년 4월 17일 (토) 13:01 (KST)
을 눌리시면 됩니다. --가람 (토론 · ↺) 2010년 7월 17일 (토) 21:15 (KST)
안녕하세요 Smrt45678님! 위키백과에 기여해 주셔서 고맙습니다. 하지만 서울 지하철 8호선 문서에 해 주신 편집은 위키백과에 어울리지 않는 내용이기 때문에 문서를 편집하시기 전의 상태로 되돌려 놓았습니다. 
의견 그동안 띄어써도 문제없는줄알고 이렇게 편집했습니다. 다음 편집때부터는 이 부분에 참고하여 편집하겠습니다. Smrt45678 - 2011년 8월 1일 (월) 19:30 (KST)
Knight rider님, 지금 당장 편집을 멈춰 주십시오. Knight rider님께서 사용자토론:Smrt45678 문서에서 편집하신 내용은 위키백과:문서 훼손 정책에서 하지 말 것을 언급하는 훼손 행위에 해당되기 때문에
위키백과의 정책과 지침과 맞지 않아, 편집하시기 전으로 되돌렸습니다. 위키백과 사용자들이 지키는 기본적인 사항은 정책과 지침 문서를 참고하시면 알 수 있습니다. 
의견 해명 : 일단 저의 해명 의견을 보시길 바랍니다. 저는 2주전에 Bfrenzwithme이 220.121.147.41과의 잘못된 밀실토론 밎 밀착관계 추측을 한 부분에 대하여 저는 그 부분에 대하여 의혹을 받았었고 이후 다른 사용자에 의해서 그 부분의 의혹은 밀실토론이 아니였다는것이 밝혀졌습니다. 그 이후 저는 Bfrenzwithme께 공식적인 사과발언 요청까지 요청했지만 Bfrenzwithme이 사과할 이유가 없다고 밝혀서 저의 공식적인 사과발언을 거부 당하였던것은 사실입니다. 하지만 다른 사용자에 의해서 밀실토론이 아니었음이 밝혀졌음에도 불구하고 Bfrenzwithme께서는 현재까지도 자신이 잘못 추측하였는데도 단 한마디의 사과발언도 하지 않으시고 뻔뻔하게 그냥 넘기고 더 숨기려는 의도에 저는 그것에 대해 차마 분노를 금치 못하였습니다. 만약 그전에 Bfrenzwithme이 단 한마디의 사과발언만 햐셨어도 저는 의도적으로 삭제하지 않았을것입니다. 하지만 Bfrenzwithme께서 잘못된 추측을 하시고도 사과를 거부하였다는것에 더욱 분노하였고 경악을 금치못했으며 그동안 Bfrenzwithme에 대하여 저도 강경한 입장으로 맞대응 행동을 해왔던 부분은 사실입니다. 만약 지금이라도 Bfrenzwithme께서 저한테 공식적인 사과발언 단 한마디라도 하려는 태도를 보이셨다면 저도 이렇게까지 맞대응 하려고 하지 않았을것 입니다. 제가 만약 Bfrenzwithme이었다면 저는 분명히 잘못된 추측을 하였던 부분에 대해 사과의 한마디라도 하였을 것입니다. 그리고 저의 Bfrenzwithme에 대한 개인적인 분노로 인하여 특정부분을 삭제한것에 대해서는 자중하겠으며 사과의 말씀을 드리겠습니다. --Smrt45678 (토론) 2011년 8월 29일 (월) 16:36 (KST)