Kotokuri

Kotokuri님, 한국어 위키백과에 오신 것을 환영합니다!

위키백과는 누구나 자유롭게 참여할 수 있는 ‘우리 모두의 백과사전’입니다.
각종 사용법과 규칙이 어려울 수 있지만, 차근차근 익히며 과감하게 기여하세요. 아래에 나열된 문서들이 위키백과 사용 및 편집에 도움을 줄 것입니다.

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	정책과 지침 위키백과의 정책은? 편집하시기 전에 한번 읽어주세요!		사용자 모임 위키백과의 다양한 분야를 다루는 게시판 및 프로젝트가 모여 있습니다.
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토론 문서에 글을 남길 때는 해당 글 맨 뒤에 꼭 서명을 넣어 주세요. 위키백과에서 쓰는 서명 방식은 이름을 직접 쓰는 것이 아니라, 물결표 4개(--~~~~)를 입력하거나 편집 창에서 그림의 강조된 서명 버튼()을 누르면 됩니다.

Welcome! If you are not good at Korean or do not speak it, click here.

--개마리 (토론) 2009년 1월 26일 (월) 22:09 (KST)

문서 훼손 복구 요청

훼손하신 [1] 이 문서를 본인께서 정리하시기 바랍니다. 문서 자체에 서명을 해두셔서 더욱 쉽게 찾아냈군요.--Phenomenart (토론) 2009년 1월 28일 (수) 00:00 (KST)

서명 (--~~~~)

토론문서가 아닌, 일반 문서를 편집할 땐 서명을 쓰지 마세요. {{積分|討論}} 2009년 1월 28일 (수) 01:08 (KST)

되돌려짐 알림

안녕하세요, Kotokuri님! 우리 모두의 백과사전 위키백과에 기여해 주셔서 감사합니다. 하지만 귀하께서 경의선 (1950년) 문서에 해 주신 편집은 문제가 있어서 문서를 편집하시기 전의 상태로 되돌려 놓았습니다.
이전의 편집 내용은 편집 역사에 기록되어 있으니 다시 한 번 편집 내용을 확인해 주세요. 궁금한 점이 있으시면 위키백과 도움말을 참고하시거나 다른 사용자에게 질문해 주시면 됩니다. 연습이나 실험은 연습장에서 하실 수 있습니다. 감사합니다.

링크에서 [[A|B]] 하는 것은 B라는 글자를 A라는 문서로 링크시킬 때 사용하는 방법입니다. A부분에 이상한 걸 추가하면 링크가 안 됩니다. 수정하지 마시고, 어제도 말했지만 서명 쓰지 마세요. {{積分|討論}} 2009년 1월 28일 (수) 18:23 (KST)

서명

일반 글에는 서명 남기지 말라니깐요. (의 부분) 이것땜에 서명쓰고 서명지우고 하는 등 쓸데없는 편집만 늘어갑니다. 혹시 클릭 안해도 자동으로 남겨지나요? 말좀 해봐요. {{積分|討論}} 2009년 1월 29일 (목) 12:32 (KST)

백:길라잡이를 먼저 읽어주세요.

• 위키백과의 편집은 그리 서둘러서 하지 않으셔도 좋습니다. 문서 편집 방법과 문서 형식을 알아가고 나신 후 그 때 편집하시면 좀 더 좋은 편집을 할 수 있게 됩니다. 백:길라잡이로 문서 작성 연습을 먼저 하시고 난 후에 편집을 해주시길 부탁드립니다. --RedMosQ (토론) 2009년 1월 29일 (목) 16:06 (KST)

틀에 대해

기여 잘 해주고 계시네요. 편집을 보니 틀({{...}}) 부분을 편집하시는 것이 보이는데, 이 것은 일반 문서가 아니라 '틀:...' 이라는 문서(틀)을 해당 문서 안에 불어들일 때 사용하는 것으로, 이 부분에 손을 대면 있던 틀이 보이지 않게 됩니다. 자세한 것은 위키백과:틀을 참고하세요. {{積分|討論}} 2009년 1월 31일 (토) 00:09 (KST)

그리고 전에도 말했지만, 링크([[...]])도 함부로 손 대면 안 되는 부분입니다. 대곡역 (고양) 처럼 괄호에 지명이 있는 것은 대곡역 이라는 이름을 가진 역이 다른 데에 또 있다는 겁니다. 실제로 대구 지하철에 대곡역 (대구)이 있습니다. 도라산역은 어디를 둘러봐도 이런 이름은 딱 한 군데밖에 없는데, 도라산역 (파주) 식으로 링크를 바꿔버리게 되면 빨갛게 뜨면서 없는 문서라고 나오게 됩니다. {{積分|討論}} 2009년 1월 31일 (토) 00:13 (KST)

서울 지하철 9호선, 수도권 전철 경의선 개통

9호선 개통일을 5월 30일로, 경의선 개통일을 6월 30일로 편집하시는데 그 근거를 찾을 수 있을까요. 제가 알기로는 대략적인 시기만 정해지고 정확한 날짜는 정해지지 않은 것으로 아는데요. 혼란을 줄 수 있습니다. ∫ 積分 (토론) 2009년 1월 31일 (토) 18:26 (KST)

지속적인 문서 훼손 행위

님의 틀:수도권 3호선에 대한 편집 내역 중, 욕설 등으로 문서를 훼손하고 계신데 그러한 행위를 금하여 주시기 바랍니다.

관련자료: [2], [3], [4], [5]

계속적인 훼손 편집은 관리자의 제재를 받을 수도 있습니다. 항상 주의해 주세요. --Phenomenart (토론) 2009년 2월 6일 (금) 22:11 (KST)

틀:수도권 3호선의 예정 구간을 개통된 것처럼 노출시키지 말아주세요. 더불어, 대화 이후의 연장 내용에 대한 정확한 출처부터 제시해 주시기 바랍니다. --Phenomenart (토론) 2009년 2월 9일 (월) 15:05 (KST)

2009년 2월

Kotokuri님, 잠시 주목해 주세요. Kotokuri님이 인천국제공항고속도로 문서에 해 주신 편집은 위키백과의 정책과 지침에 맞지 않는 부분이 있어서 문서를 편집하시기 전의 상태로 되돌려 놓았습니다.
이전의 편집 내용은 편집 역사에 기록되어 있으니 다시 한번 편집 내용을 확인해 주세요. 길라잡이나 질문방 등을 참고하시면 작성하신 내용이 왜 잘못되었는지를 더 쉽게 확인하실 수 있습니다. 이러한 행동이 계속될 경우 관리자에 의하여 편집이 차단되거나 제한될 수 있습니다. 좋은 편집을 부탁드립니다. --211.107.16.30 (토론) 2009년 2월 21일 (토) 11:35 (KST)

경고

Kotokuri님, 지금 당장 편집을 멈춰 주십시오. Kotokuri님께서 경부고속도로 문서에서 편집하신 내용은 위키백과의 정책과 지침과 맞지 않아, 편집하시기 전으로 되돌렸습니다. 위키백과 사용자들이 지키는 기본적인 사항은 정책과 지침 문서를 참고하시면 알 수 있습니다.
되돌려지기 전에 하셨던 편집은 편집 역사에 기록되어 있으며, 사라지지 않습니다. 다른 사용자와 먼저 토론을 하시기를 권고합니다. 자신이 관련 정책을 위반하지 않았다고 생각하신다면, 이 아래나 해당 문서의 토론란에 본인이 왜 그러한 편집을 하셨는지 의견을 먼저 남겨주시기 바랍니다. 이 안내에도 불구하고 같은 편집이 반복되는 경우, 위키백과:차단 정책에 따라 위키백과의 관리자가 사용자 분을 차단할 수 있음을 알려드립니다. --125.245.196.194 (토론) 2009년 2월 21일 (토) 19:53 (KST)

한국철도공사 5000호대 전동차, 분당선, 수서역 등에 관해서

한국철도공사 5000호대 전동차 문서에 2030호대 전동차를 대체하였다고 적어놓으셨는데, 출처도 없을 뿐더러, 사실을 확인할 수 있는 곳이 아무데도 없었습니다. 어떤 근거로 해당 편집을 하셨는지 묻고싶네요 (분당선이나 수서역도 마찬가지)

출처 없는, 사실 관계를 찾을 수 없는, 확정되지 않은 사실을 가지고 기여하지 말아주세요.

- 츄군 (vi·di·hi·li) 2009년 2월 23일 (월) 16:22 (KST)

개인의 의견을 글에다가 반영하지 마세요.

(토론란 확인은 하시는건지..)

'~할 전망이다' 같은 개인의 의견을 글에다가 너무 많이 넣으시는 것 같네요. 물론 그렇게 보이는 걸 부정할 수는 없지만 가급적 글에 전망이다 같은 내용은 적지 말아주세요. 여기는 백과사전이지 게시판이 아닙니다.

또, 미확정된 역을 틀에다가 집어넣으시던데, 나중에 확정 사실이 발표되고, 출처를 찾을 수 있을 때 반영하세요. 여기는 미래 관측소가 아닙니다.

다시 한번 강조하지만, 미확정 사실 및 개인의 의견을 글에다가 반영하지 마세요. - 츄군 (vi·di·hi·li) 2009년 2월 24일 (화) 11:22 (KST)

신성교통 310번 버스에 대한 의견

Kotokuri님, 지금 당장 편집을 멈춰 주십시오. Kotokuri님께서 고양시내버스 310번 문서에서 편집하신 내용은 위키백과의 정책과 지침과 맞지 않아, 편집하시기 전으로 되돌렸습니다. 위키백과 사용자들이 지키는 기본적인 사항은 정책과 지침 문서를 참고하시면 알 수 있습니다.
되돌려지기 전에 하셨던 편집은 편집 역사에 기록되어 있으며, 사라지지 않습니다. 다른 사용자와 먼저 토론을 하시기를 권고합니다. 자신이 관련 정책을 위반하지 않았다고 생각하신다면, 이 아래나 해당 문서의 토론란에 본인이 왜 그러한 편집을 하셨는지 의견을 먼저 남겨주시기 바랍니다. 이 안내에도 불구하고 같은 편집이 반복되는 경우, 위키백과:차단 정책에 따라 위키백과의 관리자가 사용자 분을 차단할 수 있음을 알려드립니다.

안녕하십니까? 위키백과 사용자인 Blue Gold입니다. 신성교통에서 운행하고 있는 310번 버스에 대해 말하고 싶은 게 있어서 이곳에 올립니다. 제가 작년 크리스마스 이후에 이 문서를 수정했습니다. 그런데 다시 이 문서를 들어가보니 허위사실인 내용이 들어가 있습니다. 구체적으로 말하자면, 30번으로 변경하여 재운행에 들어갔다는 것과 파주시 차적에 대한 내용이 허위사실입니다. 먼저 30번으로 변경하여 다시 운행에 들어갔다는 내용이 허위사실이라는 근거는 버스관련 카페에서 나온 글이나 경기도 버스정보 시스템이라는 사이트로 통해서 이 글에 관한 내용을 찾을 수 없습니다. 그 다음으로 파주시 차적으로 운행한다는 내용은 신성교통이 명성운수의 일부 노선을 인수하면서, 차적을 그대로 고양시로 놔두고 있거나 파주시 차적(증차분)을 옮겨왔을 뿐입니다. 따라서 310번 버스는 처음부터 고양시내버스입니다. 확인되지 않은 사실을 수정하는 행위는 위키백과 정책에 따라서 제재를 받을 수 있습니다. -- Blue Gold (토론) 2009년 3월 3일 (화) 22:52 (KST)

경고

Kotokuri님, 지금 당장 편집을 멈춰 주십시오. Kotokuri님께서 과천봉담도시고속화도로#같이 보기 문서에서 편집하신 내용은 위키백과의 정책과 지침과 맞지 않아, 편집하시기 전으로 되돌렸습니다. 위키백과 사용자들이 지키는 기본적인 사항은 정책과 지침 문서를 참고하시면 알 수 있습니다.
되돌려지기 전에 하셨던 편집은 편집 역사에 기록되어 있으며, 사라지지 않습니다. 다른 사용자와 먼저 토론을 하시기를 권고합니다. 자신이 관련 정책을 위반하지 않았다고 생각하신다면, 이 아래나 해당 문서의 토론란에 본인이 왜 그러한 편집을 하셨는지 의견을 먼저 남겨주시기 바랍니다. 이 안내에도 불구하고 같은 편집이 반복되는 경우, 위키백과:차단 정책에 따라 위키백과의 관리자가 사용자 분을 차단할 수 있음을 알려드립니다. --211.179.112.62 (토론) 2009년 3월 31일 (화) 20:09 (KST)

풍덕천수서도시고속화도로를 풍덕천자양도시고속화도로, 풍덕천뚝섬도시고속화도로라고 쓰고 계신데, 엄연한 정식 명칭인 풍덕천수서도시고속화도로나 분당수서도시고속화도로라는 이름을 무시하는 것이며, 자신의 의견을 글에다 반영하는 행위입니다. 제발 당신의 의견을 글에다 반영하지 마세요!

임진각수색고속화도로?

죄송하지만 그런 명칭은 대체 어디서 나온 것입니까? 국토해양부 교통정책실에서도 엄연히 자유로로 명시하고 있는데 말입니다. 정확한 자료를 바탕으로 한 근거를 제시해주시기 바랍니다. --이로하(토론·기여) 2009년 5월 24일 (일) 13:06 (KST)