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신바시 역

(신바시역에서 넘어옴)

좌표: 북위 35° 39′ 59″ 동경 139° 45′ 31″ / 북위 35.666301° 동경 139.758679°  / 35.666301; 139.758679

신바시
히비야 출입구(2007년)
히비야 출입구(2007년)
개괄
관할 기관 동일본 여객철도
소재지 일본의 기 일본 도쿄도 미나토구
신바시 2초메 17
좌표

북위 35° 39′ 59″ 동경 139° 45′ 29″ / 북위 35.666425° 동경 139.75818°  / 35.666425; 139.75818

개업일 1910년 6월 25일
승강장 구조 4면 8선
노선
도카이도 본선
도쿄 기점 1.9 km
유라쿠초
(1.1 km)
하마마쓰초
(1.2 km)
신바시
Shimbashi-Station-East-exit.JPG
개괄
관할 기관 도쿄 지하철
소재지 일본의 기 일본 도쿄도 미나토구
신바시 2초메 17-5
좌표

북위 35° 40′ 03″ 동경 139° 45′ 31″ / 북위 35.667408° 동경 139.758496°  / 35.667408; 139.758496

개업일 1934년 6월 21일
역 번호 G08
승강장 구조 2면 2선
노선
3호선 긴자 선
아사쿠사 기점 8.0 km
도라노몬
(0.8 km)
긴자
(0.9 km)
신바시
Shimbashi-Station-East-exit.JPG
개괄
관할 기관 도쿄 도 교통국
소재지 일본의 기 일본 도쿄도 미나토구
신바시 2초메 21-1
좌표

북위 35° 39′ 56″ 동경 139° 45′ 34″ / 북위 35.665612° 동경 139.759494°  / 35.665612; 139.759494

개업일 1963년 12월 12일
역 번호 A10
승강장 구조 2면 2선
노선
지하철 1호선 아사쿠사 선
아사쿠사 기점 10.5 km
다이몬
(1.0 km)
히가시긴자
(0.9 km)
신바시
Shimbashi-Station-East-exit.JPG
개괄
관할 기관 유리카모메
소재지 일본의 기 일본 도쿄도 미나토구
신바시 1초메 5-13
좌표

북위 35° 39′ 56″ 동경 139° 45′ 35″ / 북위 35.665499° 동경 139.759639°  / 35.665499; 139.759639

개업일 1995년 11월 1일
역 번호 U-01
승강장 구조 1면 2선
노선
도쿄 임해 신교통 임해선
신바시 기점 0.0 km
시오도메
(0.4 km)

신바시 역(일본어: 新橋駅, しんばしえき 신바시에키[*])은 일본 도쿄도 미나토구에 있는 동일본 여객철도, 도쿄 메트로, 도쿄 도 교통국, 유리카모메철도역이다.

현재 신바시 역의 전신은 1909년 개업한 가라스모리 역이며, 1872년 도카이도 본선 개통 당시 신바시 역과는 다르다(지금의 시오도메 역 자리).

역 구조편집

동일본 여객철도편집

3면 6선의 승강장이 있는 고가역 부분과 1면 2선의 승강장이 있는 지하역 부분으로 구성되어 있다. 곡선 부분에 승강장이 있어, 역무원이 항상 승강장을 주시하고 있다.

네 개의 운행 계통이 지나가지만, 모두 도카이도 본선에 해당된다. 이 중 요코스카 선 계통의 경우 지하로 부설된 도카이도 선 별선을 이용하고 있으며 승강장 번호도 별도로 매겨진다.

요코스카 선의 승강장에는 엘리베이터가 있지만, 보통 수하물 운반용으로 이용되기 때문에 옆에 버튼이 없고 열쇠 구멍만 있다. 때문에 역무원을 동반하지 않고서 이용하는 것은 불가능하다.

승강장편집

↑ 도쿄 · 우에노 방면
| B6B5 | | B4B3 | | B2B1 | | | + 지하 | C2C1 |
↓ 시나가와 · 요코하마 방면

1 도카이도 선 시나가와 · 요코하마 · 오다와라 · 아타미 방면
2 도카이도 선 ( 우에노도쿄라인 직결 포함) 도쿄 · 우에노 · 우쓰노미야 · 다카사키 · 쓰치우라 방면
3 게이힌 도호쿠 선 시나가와 · 가마타 · 요코하마 · 오후나 방면
4 야마노테 선 외선 순환 시나가와 · 시부야 방면
5 야마노테 선 내선 순환 도쿄 · 우에노 방면
6 게이힌 도호쿠 선 도쿄 · 우에노 · 아카바네 · 오미야 방면
지하 1 요코스카 선 시나가와 · 요코하마 · 가마쿠라 · 구리하마 방면
지하 2 요코스카 선 · 소부 쾌속선 도쿄 · 긴시초 · 후나바시 · 지바 방면

도쿄 지하철편집

단선식 승강장 2개로 구성된 2면 2선의 지하역이다.

시부야 방면으로 2개의 유치선이 존재한다. 이것은, 예전 도쿄 고속 철도 시대에 존재했던 역의 흔적으로, 현재는 야간 유치 열차를 위해 쓰이고 있다.

승강장편집

1   긴자 선 다메이케산노 · 아카사카미쓰케 · 오모테산도 · 시부야 방면
2   긴자 선 긴자 · 간다 · 우에노 · 아사쿠사 방면

도쿄 도 교통국편집

2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이다.

다이몬 방향으로는 오에도 선 시오도메 역과 연결되는 시오도메 연결선이 있으며, 12-000형 전동차의 마고메 검수장 회송 시등에 사용된다. 덧붙여, 이 연락선에는 도쿄 도 교통국 E5000형 전기 기관차도 유치되어 있다.

승강장편집

↑ 니시마고메 방면
| |
↓ 오시아게 방면

1   아사쿠사 선 센가쿠지 · 니시마고메 · 하네다 공항 · 미사키구치 방면
2   아사쿠사 선 니혼바시 · 오시아게 · 나리타 공항 · 인바니혼이다이 방면

유리카모메편집

· 2 유리카모메 다이바 · 아오미 · 아리아케 역 · 도요스 방면

역세권 정보편집

역사편집

사진편집

인접역편집