실크에어
실크에어(중국어: 胜安航空, 영어: Silk Air)는 싱가포르의 정부 소유 항공사로 싱가포르 항공이 소유하고 있다. 주요 허브 공항은 싱가포르 창이 공항이 있으며 1999년에 설립했다.
.jpg) 실크에어 소속 보잉 737-800 항공기 | |||||||
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| 창립일 | 1999년 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 운항중단일 | 2020년 1월 28일 (싱가포르 항공으로 흡수) | ||||||
| 허브 공항 | 싱가포르 창이 공항 | ||||||
| 상용고객 우대제도 |
KrisFlyer | ||||||
| VIP 라운지 | KrisFlyer Gold Lounge | ||||||
| 보유 항공기 | 67대 | ||||||
| 취항지 수 | 40 | ||||||
| 본사 |  싱가포르
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| 핵심 인물 | Marvin Tan (CEO) | ||||||
| 모기업 | 싱가포르 항공 | ||||||
| 웹사이트 | http://www.silkair.com | ||||||
개요
편집당시 싱가포르 항공에 임대 항공기로 운영해 전세편 항공사로 알려진 후 1976년에 다시 취항하기 시작했다. 1989년 예약 서비스를 제공하기 위해 맥도널 더글러스 MD-87 항공기로 국제선을 취항하기 시작했다. 1992년 현재의 사명으로 변경되었다. 이후 보잉 737-300이 도입되었고 에어버스 A310-200 기종을 도입해 중화인민공화국과 인도 국제선에 취항하기 시작했다.
운항 노선
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이 부분의 본문은 실크에어의 운항 노선입니다.
보유 기종
편집현재 보유 중인 기종
편집| 기종 | 대수 | 주문 | 옵션 | 승객 | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | 합계 | |||||
| 에어버스 A319-100 | 2 | 0 | 0 | 8 | 120 | 128 | 대체 비행기: 보잉 737-800, 보잉 737 MAX 8 |
| 에어버스 A320-200 | 2 | 0 | 0 | 12 | 138 | 150 | |
| 보잉 737-800 | 4 | 0 | 2 | 12 | 150 | 162 | 순차적으로 싱가포르 항공으로 이전 |
| 보잉 737 MAX 8 | 1 | 31 | 14 | 12 | 144 | 156 | |
| 합계 | 9 | 31 | 16 | ||||
퇴역 기종
편집| 기종 | 대수 | 도입 년도 | 퇴역 년도 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 에어버스 A310-200 | 2 | 1993년 | 1995년 | 싱가포르 항공 임차 운항 |
| 에어버스 A319-100 | 6 | 1999년 | 2018년 | |
| 에어버스 A320-200 | 16 | 1999년 | 2018년 | |
| 1 | 스쿠트로 이전 | |||
| 보잉 737-300 | 5 | 1991년 | 1999년 | |
| 1 | 1997년 | 1997년 | 싱가포르로 비행 중 해상추락 | |
| 보잉 737-800 | 13 | 2014년 | 2021년 | 싱가포르 항공으로 이전 |
| 보잉 737 MAX 8 | 5 | 2017년 | 2021년 | 싱가포르 항공으로 이전 |
| 포커 70 | 2 | 1995년 | 2000년 |
사건 및 사고
편집각주
편집- ↑ “Goodbye SilkAir, Hello Singapore Airlines – Carriers Merge Into One Airline Today!”. 2021년 1월 28일.
- ↑ “SilkAir Fleet Details and Histor”.
- ↑ “Singapore Airlines Annual Report 2010-11” (PDF). 2013년 10월 19일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2012년 2월 19일에 확인함.
- ↑ “List of Aircraft on Singapore Register”. 2020년 5월 5일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 2월 19일에 확인함.
