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아시안 하이웨이 1호선

구소련 등을 제외한 모든 아시아를 지나가는 국제고속도로
(아시아 고속도로 1호선에서 넘어옴)

아시안 하이웨이 1호선 (Asian Highway, )은 아시안 하이웨이의 노선 중 하나이다. 총연장 20,557km[1]로 아시안 하이웨이 노선 중에서 가장 긴 노선이다. 명목상 일본도쿄를 출발점으로 하여 대한민국, 조선민주주의인민공화국, 중화인민공화국, 동남아시아, 인도를 거쳐 터키불가리아의 국경선을 종착점으로 한다. 종점은 유럽 고속도로망과 연결되어 있으며 대한민국일본 사이를 연결하는 대한해협 노선은 카페리로 연결되어 있다.

아시안 하이웨이
(국제 간선 도로)
Tabliczka AH1.svg
아시안 하이웨이 1호선
노선도
AH1 Route Map.svg
총연장 20,557km[1]
개통년 196?
기점 일본의 기 일본 도쿄도 주오 구 수도고속도로 도심 환상선 에도가와 JCT
주요
경유국가
(모든 국가) 대한민국의 기 대한민국
조선민주주의인민공화국의 기 조선민주주의인민공화국
중화인민공화국의 기 중화인민공화국
베트남의 기 베트남
캄보디아의 기 캄보디아
태국의 기 태국
미얀마의 기 미얀마
인도의 기 인도(間방글라데시의 기 방글라데시)
파키스탄의 기 파키스탄
아프가니스탄의 기 아프가니스탄
이란의 기 이란
종점 터키의 기 터키 에디르네 주 카피쿨레
(터키, 불가리아 국경)
주요
교차도로
아시안 하이웨이 6호선

종점인 터키에서는 유럽 고속도로 E 80을 따라 불가리아, 세르비아, 이탈리아, 프랑스, 스페인을 거쳐 포르투갈 리스본에 이른다.

목차

경유 도시편집

일본편집

 
아시안 하이웨이 1호선이 시작되는 지점
 
간몬 해협을 지나가고 있는 간몬 교의 모습

일본 국내 구간은 총 연장 1,108km로[2] 2003년 11월에 AH-1에 편입되었다.[1] 아래 구간은 일본 국내에서의 루트이며 괄호 안에 있는 번호는 섹션 번호이다.[3]

후쿠오카부터는 하카타 항 국제 터미널에서 출발하는 카페리를 이용하여 대한민국 부산광역시에 도착한다. 이 구간을 관통하는 한일해저터널도 구상되었으나 대한민국 국토해양부는 '경제성이 없다'는 이유로 이 사업을 백지화하였다.[4]

대한민국편집

대한민국 국내 구간은 총 연장 500km이다.[1]

 
대한민국경부고속도로에 설치된 아시안 하이웨이 표지판 (신형 표지판 적용)
 
대한민국경부고속도로에 설치된 아시안 하이웨이 표지판 (구형 표지판 적용)

조선민주주의인민공화국편집

조선민주주의인민공화국 국내의 구간은 총 연장 405km이다.[1]

중화인민공화국편집

중화인민공화국 국내 구간은 총 연장 4,283km이다.[1]

이후부터는 일반 국도와 고속 국도 두 개의 루트로 갈 수 있다.

일반 국도편집

고속 국도편집

 
베이징 근교에 있는 징강아오 고속공로의 모습
 
아시안 하이웨이 1호선에 편입된 고속공로의 모습

베트남편집

캄보디아편집

태국편집

미얀마편집

인도편집

  • NH39 : 모레 - 임팔 - 코히마 - 디마푸르
  • NH36 : 디마푸르 - 나가온
  • NH37 : 나가온 - 누말리가르 - 조라밧 - 가우하티
  • NH40 : 가우하티 - 실롱 - 다우키

방글라데시편집

  • 타마빌 - 실헷 - 나르싱디 - Katchpur - 다카 - Bhanga- 제소르 - 베나폴

인도편집

  • NH35 : 페트라폴 - 방가온 - 바라사트

파키스탄편집

아프가니스탄편집

이란편집

터키편집

각주편집

  1. “Asian Highway Handbook” (PDF). UNESCAP. 2003. 2012년 4월 14일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2012년 5월 11일에 확인함. 
  2. “国別AH概要 > 日本 (Japan) - アジアハイウェイ路線とその現状” (일본어). 일본 국토교통성 총합정책국. 2012년 5월 11일에 확인함. 
  3. “アジアハイウェイ標識の設置場所” [아시안 하이웨이 표지의 설치 장소] (일본어). 일본 국토교통성 도로국. 2012년 5월 11일에 확인함. 
  4. “국토부, 한중ㆍ한일 해저터널 기술적 검토”. 한국일보. 2010년 9월 21일. 2013년 9월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 2월 9일에 확인함. 
  5. 고속국도노선지정령에서는 해제된 구간이다.

같이 보기편집