천안 경전철
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천안경전철(天安輕電鐵)은 천안아산역을 기점으로 불당동, 백석동, 두정동, 터미널, 원성동, 청수동, 용곡동, 신방동 등을 지나 천안아산역으로 돌아오는 순환선형태의 천안시가 계획중인 도시철도 노선으로 착공일과 개통일은 아직 정해지지 않았다.
천안경전철 | |
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기본 정보 | |
운행 국가 | ![]() |
종류 | 도시 철도(경전철) |
상태 | 무산 |
기점 | 천안아산역 (충청남도 아산시 배방읍) |
종점 | 천안아산역 (충청남도 아산시 배방읍) |
역 수 | 18 |
개통일 | 무산 |
소유자 | 천안시 |
운영자 | 고려개발(주) (무산) |
노선 제원 | |
영업 거리 | 22 km |
선로 수 | 2 |
2011년 5월 천안경전철 찬반 논란이 일어났는데 이때 천안경전철 계획은 무산되고 말았다.
노선 개요
편집- 사업상황 : 무산
- 사업성격 : 신설노선
- 건설기관 : 고려개발컨소시엄
추진경위
편집- 2006년 : 고려개발(주)에서 투자 의향서 제출
- 2007년 2월 : 제안서를 한국개발연구원(KDI) 산하 공공투자관리센터에 의뢰해 1단계 타당성 검토
- 2008년 3월 4일 : 천안시 친환경 미래교통시스템을 위한 도시철도 기본계획 용역보고회 개최
- 2008년 3월 27일 : 고려개발 제안사업에 대한 한국개발연구원의 적격성 검토 결과 : B/C 1.07 (경제성 있음)
- 2008년 7월 15일 : '천안시 도시철도 기본계획' 최종 용역보고회 (학술 : 단국대학교, 남서울대학교 기술 : 동일기술공사)
- 2009년 9월 : '수도권 전철 부성역 신설 타당성 조사 용역' 보고회
- 2010년 8월 20일 : 국토해양부 천안시 도시철도 기본계획 확정 고시
- 2011년 5월 : 천안경전철 사업찬반 논란이 일어났는데 이때 천안경전철 계획은 무산되었다.
예정 노선 역 목록
편집※ 역명은 전혀 확정되지 않았음.
역명 | 접속 노선 | 소재지 | 사업시기 | ||
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천안아산 | 경부고속선 ● 수도권 전철 1호선 |
충청남도 | 아산시 | 배방읍 | 1단계 |
불당 | 천안시 | 서북구 | |||
천안시청 | |||||
백석 | |||||
유통단지 | |||||
(미정) | |||||
비즈니스파크 | |||||
부성(공주대) | ● 수도권 전철 1호선 | ||||
단국대앞 | 동남구 | ||||
종합터미널 | |||||
(미정) | 2단계 | ||||
원성 | |||||
(미정) | |||||
청수 | |||||
(미정) | 경부선 | ||||
용곡 | |||||
신방 | |||||
(미정) | 서북구 | ||||
천안아산 | 경부고속선 ● 수도권 전철 1호선 |
아산시 | 배방읍 |
논란
편집일부 지자체가 경제성 등을 이유로 경전철 건설을 잇따라 백지화하고 있는 최근, 현재 천안경전철에도 경제성등을 이유로 논란이 제기되고 있다.[1][2]
참조
편집- ↑ “천안시 경전철 사업 재검토 필요성 제기”. 연합뉴스. 2011년 3월 4일.
- ↑ “천안경전철 사업 찬반 논란”. 세계일보. 2011년 5월 9일.
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