백두산청년선
백두산청년선(白頭山靑年線)은 함경북도 길주군과 량강도 청사 소재지인 혜산시를 연결하는 철도노선이다. 본래 명칭은 혜산선(惠山線)이었으나 광복 이후 백두산청년선으로 개명되었다.
| 백두산청년선(혜산선) | |
|---|---|
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| 기본 정보 | |
| 운행 국가 |  조선민주주의인민공화국 |
| 종류 | 간선 철도 |
| 상태 | 영업 중 |
| 개통일 | 1937년 11월 1일 |
| 소유자 | 조선민주주의인민공화국 철도성 |
| 운영자 | 조선민주주의인민공화국 철도성 |
| 노선 제원 | |
| 전철화 | 전철 |
| 백두산청년선(혜산선) (길주청년역―혜산청년역) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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노선 정보 편집
- 구간과 거리 : 길주청년역－혜산청년역 141.7km
- 역 수 : 22개 (양 끝역 포함)
- 궤도 간격 : 1435mm
- 전철화 구간 : 전 구간(직류 3000V)
- 복선 구간 : 없음
- 폐역 정보
- 봉암역(鳳巖驛) : 길주청년역 기점 3.9km 지점에 존재하였음.
연혁 편집
- 1931년 5월 1일 : 길주역에서 본선이 착공됨
- 1933년 11월 1일 : 길주-합수 간 영업 개시[1]
- 1934년 8월 1일 : 합수-백암 간 영업 개시[2]
- 1935년 9월 1일 : 백암-봉두리 간 영업 개시
- 1937년 11월 1일 : 봉두리-혜산진 간 영업 개시[3], 전 구간 완공
- 1978년 : 조선민주주의인민공화국의 정부가 수립된 이후 혜산선은 백두산청년선으로 이름이 바뀜
- 2006년 10월 ~ 2007년 1월: 조선민주주의인민공화국이 핵 실험을 실시한 직후에 이 노선의 중간 지점에 있는 백암청년역 근처에 위치한 백암터널이 붕괴되어 운행이 중단되었다.[4][5]
역 목록 편집
| 역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | 접속 노선 |
|---|---|---|---|
| 길주청년 | Kilju Ch'ŏngnyŏn | 吉州靑年 | 평라선 |
| 남석 | Namsŏk | 南夕 | |
| 성후 | Sŏnghu | 城後 | |
| 풍계 | P'unggye | 豊溪 | |
| 재덕 | Chaedŏk | 載德 | |
| 성덕 | Sŏngdŏk | 城德 | |
| 사도 | Sado | 蛇島 | |
| 양곡 | Yanggok | 暘谷 | |
| 합수 | Hapsu | 合水 | |
| 남계 | Namgye | 南溪 | |
| 백암청년 | Paegam Ch'ŏngnyŏn | 白岩靑年 | 백무선 |
| 령하 | Ryŏngha | 嶺下 | |
| 령남 | Ryŏngnam | 嶺南 | |
| 남중 | Namjung | 南中 | |
| 생장 | Saengjang | 生長 | |
| 운흥 | Unhŭng | 雲興 | |
| 보안 | Poan | 甫安 | |
| 심포리 | Simp'o-ri | 深浦里 | |
| 대오천 | Taeoch'ŏn | 大五川 | 오시천선 |
| 검산리 | Kŏmsal-li | 劒山里 | |
| 위연청년 | Wiyŏn Ch'ŏngnyŏn | 渭淵靑年 | 삼지연선 |
| 혜산청년 | Hyesan Ch'ŏngnyŏn | 惠山靑年 | 북부내륙선 |
운행 계통 편집
1980년대의 자료[6]에 의하면 평양~혜산을 오가는 열차와 해주청년~혜산을 오가는 열차가 운행되었다고 한다. 한편 1988년 북부내륙선이 개통된 것과 북부철길과 백두산청년선이 곧바로 연결되어 있는 점으로 추측할 때 백두산청년선과 북부철길 사이를 직결 운행하는 운행 계통도 존재할 것으로 예상된다.
각주 편집
- ↑ 조선총독부관보 昭和 제2038호, 1933년 10월 24일자
- ↑ 조선총독부관보 昭和 제2260호, 1934년 7월 23일자
- ↑ 조선총독부관보 昭和 제3233호, 1937년 10월 23일자
- ↑ 이재준 (2006년 10월 12일). “北핵실험장 부근 백암서 철도터널 붕괴”. 뉴시스. 2018년 5월 28일에 확인함.
- ↑ 강철환 (2007년 4월). “[최신 북한정보] 核실험 후 4개월간 길주-혜산 봉쇄”. 월간조선. 2018년 5월 28일에 확인함.
- ↑ 네이버 지식백과 북한지리정보: 운수지리 백두산청년선
참고 문헌 편집
- 이동훈 (2008년 12월 22일). “북한 철도 유라시아 철도의 ‘끊어진 고리’ 北, 12개 주요 노선 어떤 상태인가”. 조선일보.
- 고쿠부 하야토(国分隼人), 《将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情》, 新潮社, 2007, ISBN 978-4-10-303731-6
- 한국철도공사, 《철도주요연표 2010》, 2010
- 鉄道省 編, 《鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在》, 1937, p502