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1번째 줄: {{다른 뜻 넘어옴\|2=일본의 철도회사}} [[파일:JR logo JRgroup.svg\|thumb\|250px\|JR 그룹의 공통 로고 (JR 마크)]] '''JR제이알'''({{ja-y\|JR\|ジェイアール\|제이아루}}<ref>{{웹 인용 \|url=http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=JR&dtype=0&dname=0na&stype=0&pagenum=1&index=07742000 \|제목=ジェー‐アール【JR】 \|출판사=JapanKnowledge \|확인날짜=2013-11-20\|번역제목=제이알 【JR】\|언어=일본어}}</ref>)은 [[일본국유철도]]의 분영 민영화에 따라 출범한 [[홋카이도여객철도]], [[동일본여객철도]], [[도카이여객철도]], [[서일본여객철도]], [[시코쿠여객철도]], [[규슈여객철도]], [[일본화물철도]], 이상의 철도 사업자를 중심으로 한 기업군의 총칭이다. 또한 기업군의 개별 기업에 대한 약칭 혹은 통칭으로도 사용된다. 1987년(쇼와 62년) 4월 1일 국철에서 지역 또는 분야별로 사업을 계승받아 12개의 법인으로 구성되었다. 국철의 영문자 약칭이 "'''JNR'''('''J'''apanese '''N'''ational '''R'''ailways)"이었는데 국유라는 뜻을 가지고 있는 N(National)을 제외하고 JR이 되었다고 설명될 수도 있겠지만 실제로는 NR(N은 일본을 뜻함, 일본=(일본어로)니혼이나 닛폰=Nihon이나 Nippon) 등의 방안도 검토되었다.<ref>「時刻表」はこうしてつくられる ['시간표'는 이렇게 만들어진다] P.125 고쓰 신문사 신서　ISBN 978-4-330-37713-1, 2013년</ref><ref>한편 JR 동일본 산하 일본레스토랑엔터프라이즈의 약칭은 "'''NRE'''('''N'''ippon '''R'''estaurant '''E'''nterprise)"이다.</ref> == JR제이알 그룹의 회사 == [[파일:JR Rail ja.svg\|thumb\|300px\|JR 그룹 각 회사의 담당 구역]] 80번째 줄: \|} == JR제이알 그룹의 형태 == ~~1987년~~1987년의 JR제이알 그룹 발족 당시에는 국철의 조직을 계승한 "[[일본국유철도 청산사업단]]"이 JR제이알 그룹 각 회사의 모든 [[주식]]을 보유했다. 청산사업단은 [[1998년]] 10월22일에 해체되었고, 그 이후는 "일본철도건설공단 국철청산사업본부"를 거쳐 "[[독립행정법인]] 철도건설 및 운수시설 정비지원기구"가 주식을 보유하고 있다. 그 의미로 JR제이알 그룹은 완전한 민간 기업이 아니었으나 [[혼슈]]의 세 회사(JR 동일본, JR 도카이, JR 서일본)의 주식은 1990년대에 들어 차례차례 매각이 이루어졌으며, [[2002년]] 6월에는 JR 동일본, [[2004년]] 3월에는 JR 서일본, [[2006년]] 4월에는 JR 도카이의 모든 국유 주식이 민간에 매각되어 상장된 혼슈 3사의 완전한 민영화가 이루어졌다. 한편 나머지 3도 회사(JR 홋카이도, JR 시코쿠)와 JR 화물의 3사는 정부가 전 주식을 보유하고 있는 특수법인으로서, 정부에서 세제 지원과 손실 보전 등을 받고 있는 등 경영 상태가 좋지 않으므로 현재는 상장이 되지 않은 상태이다. 한편, 2011년 [[큐슈 신칸센]] 개업에 의해 수익이 흑자로 돌아선 JR 큐슈가 [[2016년]] [[10월 25일]]에 [[도쿄 증권거래소]] 1부와 동년 10월 26일 [[후쿠오카 증권거래소]]에 상장되었으며, 이에 따라 현재 지분의 민영화가 이루어지고 있다.

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