로시야 항공

로시야 항공
Россия (авиакомпания)
Rossiya Air
	; 로시야 항공의 보잉 777-300
창립일	1992년
허브 공항	풀코보 국제공항
제2 허브 공항	브누코보 국제공항; 오렌부르크 첸트랄니 공항; 플라토브 국제공항;
동맹체	스카이팀 제휴
상용고객; 우대제도	Aeroflot Bonus
보유 항공기	129
취항지 수	58
본사	러시아 상트페테르부르크
핵심 인물	Dmitrii Saprykin (CEO)
모기업	아에로플로트
웹사이트	http://www.rossiya-airlines.ru/en/

로시야 항공(러시아어: Россия (авиакомпания), 영어: Rossiya Russian Airlines)은 러시아의 항공사로 브누코보 국제공항, 오렌부르크 첸트랄니 공항, 로스토프나도누 공항, 풀코보 국제공항이 허브 공항이다. 아에로플로트의 자회사로 항공편도 아에로플로트 편으로 운항한다. 본사는 상트페테르부르크에 있으며 지점은 모스크바에 위치해 있다. 그 밖에 러시아와 해외에 54개의 사무소가 있다.

개요

러시아 제2의 도시인 상트페테르부르크와 수도 모스크바를 기반으로 운항하는 항공사로 2015년 기준으로 우랄 항공 다음으로 러시아의 제6의 항공사가 되었고 4,700,000명의 수송했다. 2016년에 러시아 정부가 새로운 항공사로 재편하기 위해 오렌에어, 도나비아 항공과 합병하면서 현재의 브랜드로 변경하게 되었다. 러시아의 항공사 기준으로 아에로플로트, S7 항공, 유테이르 항공, 우랄 항공 다음으로 제5의 항공사가 되었다.^[2]

역사

1992년에 당시 러시아 정부가 전액 출자해 설립했다. 2004년 12월에 상트페테르부르크에 기반하여 운항하던 풀코보 항공을 합병하기로 발표했고^[3] 2006년에 최종 합병이 되었다. 당시 이 항공사는 모스크바를 기점으로 54개의 국제선과 국내선을 운항했다.^[4]

2010년 2월에 러시아 정부는 지역 항공사의 재정을 개선하기 위해 러시아 정부가 운영하는 로스테크놀로지를 통해 당시 러시아 정부 소유의 지방 항공사를 러시아의 국영 항공사인 아에로플로트와 합병을 발표했다. 그 결과 최대 주주가 러시아 정부에서 아에로플로트가 되었다.^[5] 2014년 3월에 아에로플로트 항공편인 SU편을 운항하기 시작했다.^[6]

2015년 10월, 아에로플로트는 도나비아 항공, 오렌에어와 합병을 발표했으며 2016년에 두 항공사의 합병으로 아에로플로트, S7 항공, 유테이르 항공, 우랄 항공에 이어 러시아에서 다섯 번째로 규모인 국영 항공사로 재편했다.^[7]^[8]^[9]^[10] 또한 트랜스아에로 항공에서 운항했던 일부 노선도 인수를 하면서 취항지는 더 늘어날 것으로 보인다. 한편 러시아의 저가 항공사인 포베다 항공과 극동 지방의 항공사인 오로라 항공은 현행대로 운항할 예정이다.

운항 노선

2012년 4월 기준으로 로시야 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

코드쉐어 협정

로시야 항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 하고 있으며 주로 스카이팀 회원이 많으나 항공 동맹에 가입하지 않았다.

보유 기종

현재 사용하는 기종

2024년 8월 기준으로 로시야 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 11.4년이다.^[11]^[12]^[13]

기종	대수	주문	승객				비고
기종	대수	주문	F	C	Y	합계	비고
에어버스 A319-100	18	0	0	8	120	128
에어버스 A320-200	7	0	0	12	156	168
보잉 737-800	12	0	0	12	159	168	구. 오렌에어 항공기
보잉 737-800	12	0	0	189	189		구. 오렌에어 항공기
보잉 737-900ER	2	0	0	0	215	215
보잉 747-400	5	0	12	26	409	447	구. 트랜스아에로 항공 항공기^[14] 2024년까지 순차적으로 퇴역 예정^[15]
보잉 747-400	5	0	0	12	510	522	구. 트랜스아에로 항공 항공기^[14] 2024년까지 순차적으로 퇴역 예정^[15]
보잉 777-300	4	0	4	14	355	373	구. 트랜스아에로 항공 항공기^[14]
보잉 777-300ER	5	0	0	21	436	457	구. 에미레이트 항공 항공기^[14]
수호이 슈퍼제트 100-95B	76	0	0	12	75	87	아에로플로트로부터 이전^[16]
수호이 슈퍼제트 100-95B	76	15	0	0	100	100	^[17]
합계	129	15

퇴역 기종

기종	대수	도입 년도	퇴역 년도	비고
에어버스 A319-100	12	2006년	2021년
에어버스 A320-200	11	2008년	2021년
안토노프 An-124-100	2	1994년	1999년	안토노프 항공 임차 운항
안토노프 An-148-100	6	2009년	2015년	사라토프 항공에 매각
보잉 737-500	5	2006년	2013년
보잉 737-800	11	2016년	2020년
보잉 767-300ER	3	2008년	2012년
보잉 777-200ER	2	2015년	2018년
일류신 Il-62MK	2	1994년	2019년	러시아 정부 전용기로 운항
일류신 Il-96-300	1	1991년	1994년	아에로플로트에 매각
일류신 Il-96-300	3	1995년	2009년	퇴역 후, 러시아 정부 전용기로 운항
투폴레프 Tu-154M	2	2009년	2019년	러시아 정부 전용기로 운항
투폴레프 Tu-204-100	2	1994년	2006년	1대는 예비용으로 저장
투폴레프 Tu-214	3	2002년	2009년	러시아 정부 전용기로 운항

각주

↑ (러시아어) Federal State Unitary Enterprise "State Air Traffic Management Corporation", Airline Reference, Vol. 1, Russian Federation, 1 June 2007, p. 370
↑ “Аэрофлот переходит на летнее расписание”. 2016년 4월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 10월 26일에 확인함.
↑ Flight International 12–18 April 2005
↑ UzReport Archived 2006년 11월 25일 - 웨이백 머신 retrieved 25 November 2006
↑ “Russia to corporatize Rossiya air carrier, merge with Aeroflot | Business | RIA Novosti”. En.rian.ru. 2010년 2월 2일. 2011년 6월 6일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 2월 4일에 확인함.
↑ “Rossiya Airlines to operate flights under Aeroflot's SU code”. Air Transport World. 2014년 1월 14일. 2014년 1월 29일에 확인함.
↑ “«Аэрофлот» создаст второго крупнейшего авиаперевозчика в России”. 2015년 10월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 12월 29일에 확인함.
↑ «Аэрофлот» создаст нового перевозчика
↑ “«Аэрофлот» объявил о создании авиакомпании «Россия»”. 2016년 1월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 12월 29일에 확인함.
↑ «Аэрофлот» объединит три свои «дочки» на базе авиакомпании «Россия», UPD
↑ “Plane park”.
↑ “Rossiya - Russian Airlines Fleet Details and History”.
↑ “Rossiya - Special Flight Detachment Fleet Details and History”.
↑ ^가 ^나 ^다 http://slovakaviation.sk/en/news/496-rossiya-to-take-over-part-of-transaero-fleet
↑ “Rossiya to retire Boeing 747s, Russia abandons passenger model”. 2022년 2월 8일.
↑ “Rossiya To Take All Of Aeroflot’s Sukhoi SJ100s By 2022”. 2020년 11월 30일.
↑ “Rossiya to lease 15 high-density SuperJets”. 2021년 7월 22일.

사진

로시아 항공 상트페테르부르크 본사 전경
로시야 항공의 에어버스 A319-100
로시야 항공의 에어버스 A320-200
로시야 항공의 보잉 777-300

외부 링크

위키미디어 공용에 관련된
미디어 분류가 있습니다.

로시야 항공

로시야 러시아 항공 홈페이지

[ATM-1] (러시아어) Federal State Unitary Enterprise "State Air Traffic Management Corporation", Airline Reference, Vol. 1, Russian Federation, 1 June 2007, p. 370

[autogenerated1-2] “Аэрофлот переходит на летнее расписание”. 2016년 4월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 10월 26일에 확인함.

[FI1-3] Flight International 12–18 April 2005

[4] UzReport Archived 2006년 11월 25일 - 웨이백 머신 retrieved 25 November 2006

[5] “Russia to corporatize Rossiya air carrier, merge with Aeroflot | Business | RIA Novosti”. En.rian.ru. 2010년 2월 2일. 2011년 6월 6일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 2월 4일에 확인함.

[6] “Rossiya Airlines to operate flights under Aeroflot's SU code”. Air Transport World. 2014년 1월 14일. 2014년 1월 29일에 확인함.

[7] “«Аэрофлот» создаст второго крупнейшего авиаперевозчика в России”. 2015년 10월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 12월 29일에 확인함.

[8] «Аэрофлот» создаст нового перевозчика

[9] “«Аэрофлот» объявил о создании авиакомпании «Россия»”. 2016년 1월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 12월 29일에 확인함.

[10] «Аэрофлот» объединит три свои «дочки» на базе авиакомпании «Россия», UPD

[11] “Plane park”.

[12] “Rossiya - Russian Airlines Fleet Details and History”.

[13] “Rossiya - Special Flight Detachment Fleet Details and History”.

[ro-14] 가 ^나 ^다 http://slovakaviation.sk/en/news/496-rossiya-to-take-over-part-of-transaero-fleet

[15] “Rossiya to retire Boeing 747s, Russia abandons passenger model”. 2022년 2월 8일.

[16] “Rossiya To Take All Of Aeroflot’s Sukhoi SJ100s By 2022”. 2020년 11월 30일.

[17] “Rossiya to lease 15 high-density SuperJets”. 2021년 7월 22일.

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