서동탄역

한국철도공사 병점기지선의 전철역 중 하나

서동탄역(Seodongtan station, 西東灘驛)은 경기도 오산시 외삼미동에 위치한 수도권 전철 1호선전철역이다. 이 역부터 남영역까지 지상 구간이고 코레일 구간이다. 심야에 3편성이 주박한다.

서동탄
역사
역사
승강장 (스크린도어 설치 전)
승강장 (스크린도어 설치 전)
개괄
관할 기관 코레일 수도권서부본부 평택관리역
소재지 경기도 오산시 외삼미로15번길 75-60
개업일 2010년 2월 26일
역 번호 P157-1
종별 보통역
승강장 구조 1면 2선(섬식)
거리표
병점기지선
병점 기점 2.2 km[1]
병점기지[2]
(0.8 km)

개요편집

서동탄역은 동탄1신도시의 서쪽에 접하는 오산시 외삼미동에 위치한 역이다. 병점차량사업소 위치에 역사가 있으며 오산시가 땅을 제공하고 화성시가 역사 건축비를 제공 한 것으로 인근 동탄1신도시 시민들의 교통편익을 제공하기 위해 추가된 역이다. 서동탄역에서 출발하는 열차는 광운대까지 운행하는 일부 전동차가 이 역을 시·종착역으로 운행한다. 2010년 2월 27일 오전 11시에 치러진 개통식에 앞서, 식 하루 전인 2월 26일 첫차부터 영업을 시작하였다.

역 번호는 병점역에 딸린 분기지선의 의미로 P157-1이다. 역 번호 맨 앞에 붙은 P는 분기선에 부여되는 것인데, 수도권 전철 1호선 가산디지털단지역~신창역 구간의 역들은 P1○○ 형태의 역 번호를 사용하고 있다. 서동탄역은 이 구간에서 다시 분기된 노선에 있는 역이다. 그래서 역 번호가 P157인 병점역에서 따로 분기된 뒤 만나는 첫 번째 역이라는 의미에서 P157-1을 역 번호로 사용하고 있다. 이 때문에 실제로 서동탄역은 P144-1번인 광명역과 함께 대한민국에서 역 번호가 가장 긴 전철역이다.

향후 인덕원-동탄 복선전철이 완공되면 역사를 개량하여 환승역이 될 예정이다.

역사편집

역 구조편집

1면 2선의 섬식 승강장을 가지고 있다. 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 2개이다.

승강장편집

병점
| 21 |
시·종착역
· 2 수도권 전철 1호선 당역종착 병점 · 수원 · 안양 · 금천구청 · 구로 · 용산 · 광운대 방면

역명 논란편집

역의 위치가 화성시오산시 경계에서 오산시 쪽으로 들어와 있었기 때문에, 역명결정 당시 두 지자체 간 갈등이 있었다.

오산시는 역이 속한 부지 거의 대부분이 오산시 외삼미동에 속하여 있으므로 역명을 삼미로 주장하였다.

이에 화성시는 오산시가 비용분담을 거절하면서 사업추진 시 지자체 분담금을 화성시가 단독으로 부담(총 360억 원 중 한국토지주택공사 200억 , 화성시 160억 원[3])하였다는 정황을 들어 동탄신도시의 이름을 딴 서동탄으로 결정해야 한다고 주장하였다.[4]

최종적으로 역명심의를 맡은 한국철도공사2009년 10월 14일 화성시의 의견을 수용해 역명을 서동탄역으로 결정하였고, 이에 반발한 오산시 시민단체에서 서동탄역 역명 지정을 취소해 달라는 소송을 제기하는 해프닝도 있었다.[5]

미래편집

수도권 전철 1호선과 연결되는 인덕원-동탄 복선전철이 건설되어 개통이 될 예정이다. 수서고속철도 동탄역을 경유하여 서동탄역으로 연결된다.

승차량 변동편집

노선 승차 인원
2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년
1호선 936 1113 1238 1318 1470 1575 1623 1609 1698 3431 [6]

사진편집

인접한 역편집

병점기지선
P157 병점
의정부 방면
수도권 전철 1호선
경부선 완행
시·종착역

각주편집

  1. 소요산 기점 101.1 km
  2. 공식 영업거리 상으로는 전 역이 병점기지라 나와있지만 1호선 여객열차 기준으로 본다면 전 역이 P157 병점역이다.
  3. 국토해양부 보도참고자료[깨진 링크(과거 내용 찾기)]《KDI》2009.8.14
  4. 화성 - 오산, 전철역명을 놓고 자존심 대결《연합뉴스》2009.7.9
  5. 오산시민 '서동탄 역명 취소' 소송《연합뉴스》2009.10.27
  6. 광역철도사업 수송통계 자료실, 코레일

외부 링크편집