장항선

천안역과 익산역을 잇는 대한민국의 철도 노선

장항선(長項線)은 대한민국 충청남도 천안시천안역을 기점으로 서해안을 경유하여 전라북도 익산시익산역을 종점으로 하는 한국철도공사철도 노선이다. 천안역부터 신창역까지는 수도권 전철 1호선이 병행되고 있다. 서천군 장항읍에 위치하였던 종착역인 장항역의 이름을 따 장항선이라는 이름이 지어졌으나, 2007년 12월 장항선과 군산선이 연결되면서 새로운 장항역은 장항읍이 아니라 마서면에 위치하게 되었으며, 장항선 또한 장항읍을 전혀 지나가지 않게 되었다.

장항선
Korail Janghang Line.png
장항선의 위치.
기본 정보
운행 국가대한민국의 기 대한민국
종류간선 철도
상태영업 중
기점천안역
(충청남도 천안시 동남구)
종점익산역
(전라북도 익산시)
역 수29
노선 번호308
개통일1922년 6월 1일
소유자대한민국 정부
(한국철도시설공단 위탁)
운영자한국철도공사
노선 제원
영업 거리154.4 km
궤간1,435mm
선로 수2(천안 - 신창)
1(신창 - 익산)
전철화가공전차선
교류 25,000 볼트 60 Hz
(천안 - 신창)
신호 방식ATS
장항선(장항역-익산역)
uCONTg CONTg
경부선 (서울 방면)↑
BSicon .svg uBHF-L BHF-R BSicon .svg
0.0 천안
BSicon .svg uSTR STRl CONTfq
경부선
uHST BSicon .svg
1.3 봉명
uHST BSicon .svg
2.9 쌍용
exKRW+r
uTUNNEL1+GRZq exSTR+GRZq
장제터널↑천안시/아산시↓
uBHF exHST
4.5 아산/세교
uhKRZWae exhKRZWae
곡교천
uBRÜCKE1 exSTR
국도 제43호선
uHST exHST
9.4 배방
exSTRr
uBHF BSicon .svg
14.3 온양온천
exKRW+l
BSicon .svg BSicon .svg
exSBRÜCKE uTUNNEL1 BSicon .svg BSicon .svg
국도 제45호선/독산터널
exHST utBHFa@f BSicon .svg BSicon .svg
19.4 신창
exHST tSTRe BSicon .svg BSicon .svg
학성/신창터널
exHST TUNNEL1 BSicon .svg BSicon .svg
선장
exHST HST BSicon .svg BSicon .svg
25.2 도고온천
exSTR TUNNEL1 BSicon .svg BSicon .svg
exSTR TUNNEL1 BSicon .svg BSicon .svg
exSTR+GRZq STR+GRZq BSicon .svg BSicon .svg
↑아산시/예산군↓
exKRWl eKRWg+r BSicon .svg BSicon .svg
BSicon .svg BHF BSicon .svg BSicon .svg
29.7 신례원
exSTR+l eABZgr BSicon .svg BSicon .svg
exSTRl eABZg+r BSicon .svg BSicon .svg
BHF BSicon .svg
34.7 예산
SBRÜCKE BSicon .svg
국도 제32호선
exKRW+l eKRWgr BSicon .svg BSicon .svg
exhKRZWae hKRZWae BSicon .svg BSicon .svg
무한천
exSBRÜCKE SBRÜCKE BSicon .svg BSicon .svg
국도 제21호선
exHST STR BSicon .svg BSicon .svg
오가
exSKRZ-Au SKRZ-Ao BSicon .svg BSicon .svg
당진영덕고속도로
exBHF BHF BSicon .svg BSicon .svg
42.5 삽교
exKRWl eKRWg+r BSicon .svg BSicon .svg
STR+GRZq BSicon .svg
↑예산군/홍성군↓
SBRÜCKE BSicon .svg
지방도 제602호선
BSicon .svg HST BSicon .svg BSicon .svg
49.5 화양
KRWl KRW+r
BSicon .svg BSicon .svg eKRWgl exKRW+r
hKRZWae exhKRZWae
(←서해선) 삽교천
exSTR+l
eKRZo exSTRr
exSTR
BSicon .svg
exBHF BSicon .svg BHF BSicon .svg
54.5 홍성
exSBRÜCKE BSicon .svg BRÜCKE1 BSicon .svg
국도 제21호선
exSTRl ABZ+lxr STRr BSicon .svg
HST BSicon .svg
58.6 신성
BUE BSicon .svg
소반건널목
eHST BSicon .svg
신곡
BUE BSicon .svg
신촌건널목
BUE BSicon .svg
신진건널목,국지도 제96호선
BHF BSicon .svg
67.2 광천
hKRZWae BSicon .svg
광천천
STR+GRZq BSicon .svg
↑홍성군/보령시↓
HST BSicon .svg
71.3 원죽
BHF BSicon .svg
75.0 청소
BUE BSicon .svg
지방도 제610호선
hKRZWae BSicon .svg
진죽천
SBRÜCKE BSicon .svg
국도 제21호선
SBRÜCKE BSicon .svg
국도 제40호선
HST BSicon .svg
79.3 주포
eKRWgl exKRW+r
STR exHST
주교
TUNNEL1 exSTR
TUNNEL1 exSTR
관창터널
STR exBHF
구 대천역
hKRZWae exhKRZWae
대천천
BHF exSTR
87.6 대천
TUNNEL1 exSTR
봉덕터널
eKRWg+l exKRWr
HST BSicon .svg
90.7 남포
exABZq+3 BSicon .svg
남포선
eABZg+1 exSTRc4 BSicon .svg
옥서삼각선
eHST BSicon .svg BSicon .svg
옥서
extSTR BUE BSicon .svg BSicon .svg
국도 제21호선
extSTRl eKRZt extSTR+r BSicon .svg
(신장항선 2020년 예정)
TUNNEL1 extSTR
사현터널
STR
BUE
지방도 제606호선
hKRZWae
웅천천
BHF
101.1 웅천
STR exTUNNEL1
STR exTUNNEL1
BHF exTUNNEL1
104.3 간치
exCONTgq eABZgr
BSicon .svg
서천화력선
eHST
주산
KRWl
exKRW+l eKRWgr
exSTR tSTRa
exTUNNEL1+GRZq tSTR+GRZq
금암터널/금강터널
exHST tSTRe
온동↑보령시/서천군↓
exTUNNEL1 BHF
112.6 온동터널/판교
BSicon .svg exSTRl eKRZo exBHF+r
구 판교역
BSicon .svg BSicon .svg TUNNEL1 exSTR
후동터널
BSicon .svg exSTR+l eKRZo exSTRr
exSTR TUNNEL1
흥림터널
exSTR
흥림저수지
exHST STR
기동
exSTR TUNNEL1
화성제1터널
exSKRZ-Au SKRZ-Au
서해안고속도로
exSTR TUNNEL1
화성제2터널
exBUE BRÜCKE1
지방도 제611호선
exBHF BHF
121.2 서천
exKRWl eKRWg+r
BSicon .svg eHST
삼산
BSicon .svg BHF
126.0 장항
KRW+l KRWgr
장항화물선
eHST STR
구절
HST TUNNEL1
4.2 장항화물
eKHSTe STR
6.2 장항잔교
hKRZWae+GRZq BSicon .svg
금강하구둑↑서천군/군산시↓
BSicon .svg BHF
133.0 군산
eKHSTa STR
군산부두 (군산항)
HST STR
8.9 군산화물
STR BSicon .svg
(←옥구선)
HST STR BSicon .svg
3.5 개정
KRWl KRWg+r BSicon .svg
140.2 군산화물선분기
BSicon .svg
←↙군장산단인입선
BHF BSicon .svg
141.3 상평/신 대야역/대야
SKRZ-Au SKRZ-Au BSicon .svg
옥구/서해안고속도로
exSTRr
HST BSicon .svg
146.4 임피
BUE
지방도 제718호선
hKRZWae
탑천
STR+GRZq
↑군산시/익산시↓
HST
150.9 오산리
SBRÜCKE
국도 제23호선
CONTgq
ABZql BHFq
154.4 (←호남선)익산역
CONTf BSicon .svg
전라선


BSicon .svg
개통예정 노선
exSTRq BSicon .svg
폐선

노선 정보편집

  • 노선 거리 : 154.4 km
  • 노선 번호 : 308
  • 운영 기관 : 한국철도공사
  • 궤간 : 1435 mm (표준궤)
  • 통행 방식 : 좌측 통행
  • 역 수 : 29
  • 복선 구간 : 19.4 km (천안~신창)
  • 전철화 구간 : 19.4 km (천안~신창)
  • 보안 장치 : ATS

역사편집

조선경남(京南)철도주식회사에 의해 사설 철도 노선으로 건설되었다. 초기 명칭은 충남선(忠南線)으로, 당시 개통된 첫 구간은 천안역에서 온양온천역까지였다. 1931년에 남포역부터 판교역까지의 구간이 개통되며 전 구간이 완전히 영업을 개시하게 되었다. 그러나 1946년에 국유화 된 이후에도 선로의 개량은 이루어지지 않았다. 2008년 말까지만 하더라도 전 구간 단선 비전철이었던 장항선은, 선형 또한 매우 좋지 않아 잦은 지연과 긴 소요 시간이 문제로 제기되었다. 이러한 상태로는 증가하는 수요에 제대로 대응할 수 없었으며, 열차 운행에도 상당한 애로사항을 주었다.

2000년대 들어 천안역에서 신창역까지는 복선 전철로, 신창역부터 대야역까지는 단선 비전철로 선형 개량 공사가 이루어졌다. 천안~온양온천 구간이 2007년 3월 30일에, 온양온천~신창 구간이 2008년 12월 15일에, 신창~신례원, 주포~남포 구간이 2007년 12월 21일에, 신례원~화양, 간치~신장항 구간이 2008년 11월 28일에, 화양~신성 구간이 2008년 12월 1일에, 신장항~대야 구간이 2007년 12월 28일에 직선화 개통되면서 대부분의 운행 문제점은 개선되었다. 이 공사로 금강으로 단절되었던 장항선과 군산선이 하나로 이어져 직통 운행하게 되었으며, 화물 열차를 위해 기존선의 일부가 장항화물선군산화물선으로 분리되었다. 천안역에서 온양온천역을 거쳐 신창역까지 연결하는 약 19.5 km 정도의 수도권 전철 1호선 연장 또한, 해당 구간의 복선 전철화 공사 준공과 함께 개통되었다. 직선화로 인해 12개의 역이 폐역되었는데, 이는 14개의 역이 폐역된 경북선(구 경북선 포함 17개) 다음으로 가장 많다.

현재는 장항선 전 구간의 표정속도 향상과 서해선과의 원활한 연결을 목적으로, 개량되지 않은 나머지 구간에서 직선화 공사가 진행되고 있다. 신성~주포 구간과 남포~간치 구간은 2015년 4월 착공하였으며, 이 구간이 완공되면 광천역웅천역은 읍 외곽으로 이전한다. 또 2020년까지 익산~대야 구간을 복선 전철화하고 대야역을 기점으로 하는 군장국가산업단지 인입철도를 만들 예정이다.[1][2] 이 사업이 완공되면 장항선과 전라선동익산역을 잇는 삼각선이 신설되며, 대야역은 이설된다. 한편, 아산시 측은 장항선 상에 탕정역(P173)과 풍기역(P175)의 신설도 검토 중으로, 수도권 전철 역번호 제정 당시 이 두 역의 번호를 비워두었다. 그리고 2018년에 탕정역은 착공하였다.

2020년 현재 장항선신창~주포, 간치~대야 구간의 복선전철화 사업이 현재 착공되어 공사 중이고 해당 구간의 복선전철화는 서해선 개통때까지 모두 마무리 될 예정이다.

연혁편집

광복 이전편집

비전철 시대편집

개량화, 복선전철 시대편집

운영편집

운행편집

차량편집

수도권 전철 1호선편집

2008년 12월 15일천안역~신창역 간의 장항선 복선 전철화 공사가 완료, 개통되었고, 수도권 전철 1호선도 운행한다. 차후 아산시 내에 신역사 1~2개 신설이 추진중에 있다.[15][16]

역 목록편집

역명 로마자 역명 한자 역명 역간
거리
누적
거리
접속 노선 소재지 비고
경부선 두정역 방면
천안 Cheonan 天安 0.0 0.0 경부선
안성선 (폐선)
충청남도 천안시
봉명 Bongmyeong 鳳鳴 1.3 1.3
쌍용(나사렛대) Ssangyong
(Korea Nazarene Univ.)
雙龍
(拿撒勒大)
1.6 2.9
세교 Segyo 細橋 - - 아산시 (폐역)
아산(선문대) Asan 牙山 1.6 4.5 경부고속선 (천안아산역)
배방 Baebang 排芳 4.9 9.4
온양온천 Onyang oncheon 溫陽溫泉 4.9 14.3
신창(순천향대) Sinchang
(Soonchunhyang Univ.)
新昌
(順天鄕大)
5.1 19.4
학성 Hakseong 鶴城 광역철도 비운행구간 - - (폐역)
선장 Seonjang 仙掌 - - (폐역)
도고온천 Dogo oncheon 道高溫泉 [17] 5.8 25.2 무인역(대매소)
신례원 Sillyewon 新禮院 4.5 29.7 예산군
예산 Yesan 禮山 5.0 34.7
오가 Oga 吾可 - - (폐역)
삽교 Sapgyo 揷橋 [18] 7.8 42.5
화양 Hwayang 華陽 6.7 49.5 홍성군
홍성 Hongseong 洪城 5.3 54.5
신성 Sinseong 新城 4.1 58.6
신곡 Singok 新谷 - -
광천 Gwangcheon 廣川 8.6 67.2
원죽 Wonjuk 元竹 4.1 71.3 보령시
청소 Cheongso 靑所 3.7 75.0
주포 Jupo 周浦 4.3 79.3
주교 Jugyo 舟橋 - - (폐역)
대천 Daecheon 大川 8.3 87.6
남포 Nampo 藍浦 3.1 90.7 남포선 무인역
옥서 Okseo 玉西 - - 옥서삼각선 (폐역)
웅천 Ungcheon 熊川 10.4 101.1
간치 Ganchi 艮峙 3.2 104.3 서천화력선
주산 Jusan 珠山 - - (폐역)
온동 Ondong 溫洞 - - 서천군 (폐역)
판교 Pangyo 板橋 [19] 8.3 112.6
기동 Gidong 奇洞 - - (폐역)
서천 Seocheon 舒川 8.6 121.2
삼산 Samsan 三山 - - (폐역)
구절 九切 - - (폐역)
장항 Janghang 長項 4.8 126.0 장항화물선
군산 Gunsan 群山 7.0 133.0 전라북도 군산시
(군산화물선
분기)
- - 7.2 140.2 군산화물선
대야 Daeya 大野 1.0 141.2
임피 Impi 臨陂 5.2 146.4 무인역
오산리 Osan-ri 五山里 4.5 150.9 익산시 무인역
익산 Iksan 益山 3.5 154.4 호남고속선
호남선
전라선
호남선 황등역 방면
  • 2008년 12월 15일 기준.[20]
  •   : 폐역, 폐선.
  • ●은 전열차 정차, ▲은 일부열차 정차, |은 전열차 통과.

지선 노선편집

장항선에는 총 3개의 지선 철도가 있다.

번호 노선 명칭 기점 종점 연장(km) 비고
30801 장항화물선 장항역 장항화물역 4.2
30802 군산화물선 (장항선) 군산화물역 8.9
30803 옥구선 군산화물역 옥구역 11,6

장항화물선편집

장항화물선장항역장항화물역을 연결하는 철도 노선이다. 본래 장항선 본선 구간에 해당되었으나 2008년 1월 1일 군산선과 직결되면서 기존 장항역과 신설된 장항역 구간이 분리된 것이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30801이다.

군산화물선편집

군산화물선대야역군산화물역을 연결하는 철도 노선이다. 본래 군산선이라 하여 호남선의 지선에 해당되었으나 2008년 1월 1일 장항선과 직결되면서 이설되지 않은 대야 ~ 개정 ~ 기존 군산역 구간이 분리된 것이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30802이다.

옥구선편집

옥구선군산화물역옥구역을 연결하는 철도 노선이다. 군산비행장 보급품 수송을 목적으로 한 군사적 목적의 화물선이며, 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30803이다.

서천화력선편집

남포선편집

남포선남포역옥마역을 연결하는 철도 노선이었다. 2009년 12월 28일 철도산업위원회의 폐지 결정에 의해 폐지되었으며, 옥마역 부지에 웨스토피아CC 골프장이 개장되었다.

대중문화와 장항선편집

  • 배우 김봉수가 예명으로 기억에 남는 이름을 정하려고 할 때, 철도 노선 이름인 장항선이 떠올라 이것으로 예명을 지었다고 한다.
  • 2008년 9월 20일 한국방송 1TV의 프로그램 다큐멘터리 3일에서 《구불구불 단선 철도의 추억, 장항선 72시간》이란 제목으로 장항선에 대해 방송하였다.

이용객 변동편집

다음 자료는 2000년부터 2015년까지 한국철도공사 한국철도통계 내용을 모은 것이다.

구분 이용 인원수 (명) 각주
2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년
비둘기 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 [21]
통일(통근) 267,803 279,920 263,952 244,929 55,554 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
무궁화 3,068,411 2,993,502 2,670,349 2,554,118 2,649,487 2,827,910 2,664,513 2,111,994 2,708,279 2,617,002 2,622,003 2,978,265 3,200,010 3,283,305 3,388,430 3,364,109
새마을 361,594 351,734 301,231 283,306 465,273 540,078 605,438 949,833 1,002,738 995,205 983,575 1,131,705 1,297,938 1,384,430 1,300,898 1,111,497
건설 10,953 10,543 10,448 10,281 각 종별 열차 이용객에 포함됨
정기권 144,126 148,046 120,423 109,400
합계 3,852,887 3,783,745 3,366,403 3,202,034 3,170,314 3,367,988 3,269,951 3,061,827 3,711,017 3,612,207 3,605,578 4,109,970 4,497,948 4,667,735 4,689,328 4,475,606

각주편집

  1. 국토해양부 고시 제2011-773호
  2. 국토교통부 고시 제2013-554호
  3. 대한민국관보 교통부 고시 제432호 (1955.08.30)
  4. 대한민국관보 철도청 고시 제195호(1965.12.18)
  5. 대한민국관보 철도청 고시 제209호(1966.01.17)
  6. 대한민국관보 철도청 고시 제218호(1966.02.11)
  7. 대한민국관보 철도청 고시 제323호(1967.04.22)
  8. 철도청 고시 제331호(1967.05.31, 1967.06.01)
  9. 대한민국관보 철도청 고시 제24호 (1974.06.01)
  10. 철도청고시 제1997-27호, 1997년 5월 22일.
  11. 철도청고시 제2004-42호, 2004년 11월 29일.
  12. 장항선 개량 1단계 2차개통
  13. 대한민국관보 국토해양부 고시 제2008-765호 (2008.12.08)
  14. 국토교통부고시 제2019-173호, 2019년 4월 17일.
  15. 아산시, 전철역 2곳 신설키로
  16. "수도권전철 탕정역 2015년까지 설치"
  17. 무궁화호 1555열차 무정차 통과.
  18. 무궁화호 1555열차 무정차 통과.
  19. 2020년 6월 1일 부터 무궁화호 1555 추가 정차.
  20. 철도거리표(국토해양부 고시 제2008-706호)
  21. 코레일 > 정부3.0 정보공개 > 자료실 > 통계자료실