한국철도공사 7400호대 디젤 기관차

대한민국 간선, 지선에서 운행 중인 한국철도공사 소속 여객, 화물 견인용 디젤 기관차

7400호대 디젤 전기 기관차한국철도공사의 여객·화물 견인용 전기식 특대형 디젤 기관차이다. 장대화 계획에 맞추어 도입된 7300호대 이후 추가로 1997년부터 2000년까지 도입되었다. 모두 84량이 도입되었다.

7400호대 디젤 기관차 (GT26CW-2)
용산역의 7403호 디젤 기관차
용산역의 7403호 디젤 기관차
제작 및 운영
주 용도 객화겸용
제작사
운영 회사 한국철도공사
제작 연도 1997년~2000년
생산량 84
도입단가
  • 2,228,000,000원 (1,997년)
  • 2,662,000,000원 (1,998년)
  • 2,577,000,000원 (1,999년/2,000년)
[1]
제원
전장 20,787 mm
전폭 3,127 mm
전고 4,254 mm
차량 중량 132 t
축중 22 t
궤간 (mm) 1,435
성능
엔진 EMD 16-645E3
기어비 57:20
차륜 배열 Co-Co
설계 최고 속도 150 km/h
출력 3,000 hp
견인력 3,000 HP
제동 방식 공기제동, 발전제동
보안 장치 ATS, ATP(봄바르디어)

기술적 사양편집

한국철도공사 7300호대 디젤 기관차와 기본적 사양은 동일하나, 대차베어링이 롤러베어링으로 개량되었으며 운전실의 냉방설비를 처음부터 갖추었다.

현황편집

총 84량이 제작되어 도입되었으나, 2021년 현재 7430호를 제외한 83량이 운행중이며 7475호, 7476호, 7477호, 7478, 7479, 7480호는 관광열차전용기관차이다. 현재 운행 중인 차량은 가독성을 높이기 위해 굵은 글씨로 표시했다.

차호 시리얼 도입 시기 운행 중단 시기 비고
7401호 1997년 11월 운행 중
7402호 운행 중
7403호 운행 중
7404호 운행 중
7405호 운행 중
7406호 운행 중
7407호 운행 중
7408호 운행 중
7409호 운행 중
7410호 운행 중
7411호 운행 중
7412호 운행 중
7413호 운행 중
7414호 운행 중
7415호 1998년 11월 운행 중 현재 이 디젤기관차는 재도색이되어 운행중이다
7416호 운행 중
7417호 운행 중
7418호 운행 중
7419호 운행 중
7420호 운행 중
7421호 운행 중 2010년 12월 20일 경춘선 무궁화호의 마지막 하행열차를 견인하였다.
7422호 운행 중
7423호 운행 중
7424호 운행 중
7425호 운행 중 2010년 12월 20일 경춘선 무궁화호의 마지막 상행열차를 견인하였다.
7426호 운행 중
7427호 운행 중 스펀지 107회 '기차는 모래가 없으면 미끄러진다' 에 나왔다.
7428호 운행 중
7429호 운행 중
7430호 2016년 4월 23일 율촌역 열차 탈선 사고로 대파된 후 폐차 발령. 2018년 고철 매각되었다.
7431호 운행 중
7432호 운행 중
7433호 운행 중
7434호 운행 중 2018년 4월 30일 객차형 새마을호의 용산행 마지막 상행열차를 견인하였다.
7435호 운행 중 2007년 남북 열차 시험운행을 한 적이 있는 기관차이다. 2016년 7월 20일에 개봉한 영화 '부산행' 에 등장하기도 하였다.
7436호 운행 중
7437호 운행 중
7438호 운행 중
7439호 운행 중
7440호 운행 중
7441호 운행 중
7442호 운행 중
7443호 운행 중
7444호 운행 중 현대정공에서 도입한 마지막 7400호대이다.
7445호 1999년 12월 운행 중 7445호 이후의 40량은 한국철도차량에서 납품받았다.
7446호 운행 중
7447호 운행 중
7448호 운행 중 7435호와 함께 영화 '부산행' 에 등장하였다.
7449호 운행 중
7450호 운행 중
7451호 운행 중
7452호 운행 중
7453호 운행 중
7454호 운행 중
7455호 운행 중
7456호 운행 중
7457호 운행 중
7458호 운행 중
7459호 운행 중
7460호 운행 중
7461호 운행 중
7462호 운행 중
7463호 운행 중
7464호 운행 중
7465호 운행 중
7466호 운행 중
7467호 운행 중
7468호 운행 중
7469호 운행 중
7470호 운행 중
7471호 운행 중
7472호 운행 중
7473호 운행 중
7474호 운행 중
7475호 2000년 12월 운행 중 2004년 청량리-부전간 통일호의 마지막 상행열차를 견인했다. 현재 신CI도색으로 운행중이고 서해금빛열차 전용기로 변경할 예정이다.
7476호 운행 중 남도해양열차 전용기
7477호 운행 중
7478호 운행 중 해랑열차 전용기로 변경할 예정이다.
7479호 운행 중
7480호 운행 중 충북영동국악와인열차 전용기 (자주색 도장)
7481호 운행 중
7482호 운행 중 북한 출입 용도이다. 2018년 11월 30일 남북 철도 공동조사 열차를 견인하였으며, 2018년 12월 26일 남북철도 도로 착공식에서는 도라산역을 거쳐 판문역으로 갔다.
7483호 운행 중 남북철도 도로 착공식 특별열차 상행선을 견인하였다.
7484호 운행 중

사진편집

같이 보기편집

각주편집

  1. 최연혜·강영일 (2015년 7월). 제52회 2014 철도통계연보 (PDF) (보고서). 한국철도공사·공항철도·한국철도시설공단. 1244쪽. 행정간행물 등록번호: 11-1510000-000002-10. 2016년 2월 1일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2016년 3월 13일에 확인함.