공항철도 일반열차
(공항철도 2000호대 전동차에서 넘어옴)
공항철도 일반열차는 인천국제공항철도에서 운행하는 공항철도의 전동차이다. 2000번대 열차는 서울역에서 인천국제공항 2터미널역까지 전구간을 운행하고 3000번대 열차는 서울역에서 검암역까지 이용객 밀집도가 높은 구간을 운행하는 열차이다. 공항철도 직통열차와 달리 통근형 전동차로써 타 노선의 통근형 전동차나 도시 철도의 차량과 마찬가지로 화장실 및 세면대 설비는 없다. 현재 총 6량 22개 편성(132량)이 운행하고 있다. 구동음은 KTX-산천 140000호대랑 같은 IGBT를 사용한다.
![]() 계양역으로 진입하는 인천국제공항행 208편성 | |
제작 및 운영 | |
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주 용도 | 광역철도용 통근형 전동차 |
제작사 | |
운영 회사 | 공항철도 |
제작 연도 | 2005년 (201~206)
2006년 (207~209) |
생산량 | 22편성 132량 |
사용량 | 22편성 132량 |
제원 | |
편성 길이 | 117.900 mm |
전장 | 19,500 mm |
전폭 | 3,120 mm |
전고 | 4,000mm(냉방기 포함) 3,600 mm |
차량 중량 | 206.9 t |
궤간 | 1,435 mm |
성능 | |
전기 방식 | 교류 25,000V 60Hz |
제어 방식 | VVVF-IGBT(미쓰비시, 현대로템 IPM) 2레벨 1C1M제어[1] |
기어비 | 16:113 |
기동가속도 | 3.0 km/h/s |
영업 최고 속도 | 110 km/h |
설계 최고 속도 | 120 km/h |
감속도 | 3.5(상용), 4.5(비상) km/h/s |
전동기 출력 | 210[2] kW |
편성 출력 | 4,200(6000마력) kW |
구동 장치 | 농형 3상 유도전동기[3] |
제동 방식 | 회생제동병용 전기지령식 공기제동 |
비고 | 현대로템 자료 참조[4] |
구분편집
- 1차분 (2005.09~2006.02)
201~209편성으로, 2007년 1단계 구간 개통을 대비해 2005년 12월 28일 첫 반입을 했다.
- 2차분 (2009.09~2010.06)
210~220편성으로, 2010년 2단계 구간 개통을 대비해 들였다.
- 3차분 (2017.03~2017.04)
221~222편성으로, 2018년 3단계 구간 개통을 대비해 2017년 5월 30일과 7월 7일 들였다.
배속편집
- 201~222편성 : 용유차량사업소, 6량
◇◇ | ◇◇ | ||||||
21XX | 22XX | 23XX | 24XX | 27XX | 28XX | ||
Tc | M | M' | T | M' | Tc2 | ||
←서울역 | ※XX는 편성 번호 | 검암.인천국제공항→ |
↑ 서울역
객차번호 | 설치된 전장품 |
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21XX | Tc(SIV, 공기압축기,축전지) |
22XX | M(공기압축기,주변환장치) |
23XX | M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치) |
24XX | T(공기압축기) |
27XX | M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치) |
28XX | Tc(SIV, 공기압축기, 축전지) |
↓ 인천국제공항
현재 운행구간편집
현황편집
차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
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201 편성 | 2005년 | 운행 중 | |
202 편성 | 운행 중 | ||
203 편성 | 운행 중 | ||
204 편성 | 운행 중 | ||
205 편성 | 운행 중 | ||
206 편성 | 운행 중 | ||
207 편성 | 2006년 | 운행 중 | |
208 편성 | 운행 중 | ||
209 편성 | 운행 중 | ||
210 편성 | 2009년 | 운행 중 | |
211 편성 | 운행 중 | ||
212 편성 | 운행 중 | ||
213 편성 | 운행 중 | ||
214 편성 | 2010년 | 운행 중 | |
215 편성 | 운행 중 | ||
216 편성 | 운행 중 | ||
217 편성 | 운행 중 | ||
218 편성 | 운행 중 | ||
219 편성 | 운행 중 | ||
220 편성 | 운행 중 | ||
221 편성 | 2017년 | 운행 중 | |
222 편성 | 운행 중 |
사진편집
같이 보기편집
각주편집
- ↑ http://www.hyundai-rotem.co.kr/Business/Rail/Railroad/Product/rail1_pop19.asp
- ↑ 1시간 정격출력은 230kW
- ↑ 현대로템 KTM-ILS-210B형, 정격출력 : 210kW, 단자전압 : 1,370V, 정격전류 : 108A, 회전수 : 3,233rpm
- ↑ http://www.hyundai-rotem.co.kr/Business/Rail/Railroad/Product/rail1_pop02.asp