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공항철도 일반열차

공항철도 일반열차인천국제공항철도에서 운행하는 공항철도전동차이다. 2000번대 열차는 서울역에서 인천국제공항 2터미널역까지 전구간을 운행하고 3000번대 열차는 서울역에서 검암역까지 이용객 밀집도가 높은 구간을 운행하는 열차이다. 공항철도 직통열차와 달리 통근형 전동차로써 타 노선의 통근형 전동차도시 철도의 차량과 마찬가지로 화장실 및 세면대 설비는 없다. 현재 총 6량 22개 편성(132량)이 운행하고 있다. 구동음은 KTX-산천 140000호대랑 같은 IGBT를 사용한다.

공항철도 일반열차
계양역으로 진입하는 인천국제공항행 208편성
계양역으로 진입하는 인천국제공항행 208편성
제작 및 운영
주 용도 광역철도용 통근형 전동차
제작사

현대로템

운영 회사 공항철도
제작 연도 2005년 (201~206)

2006년 (207~209)
2009년 (210~213) 2010년 (214~220)
2017년 (221~222)

생산량 22편성 132량
사용량 22편성 132량
제원
편성 길이 117.900 mm
전장 19,500 mm
전폭 3,120 mm
전고 4,000mm(냉방기 포함) 3,600 mm
차량 중량 206.9 t
궤간 1,435 mm
성능
전기 방식 교류 25,000V 60Hz
제어 방식 VVVF-IGBT(미쓰비시, 현대로템 IPM) 2레벨 1C1M제어[1]
기어비 16:113
기동가속도 3.0 km/h/s
영업 최고 속도 110 km/h
설계 최고 속도 120 km/h
감속도 3.5(상용), 4.5(비상) km/h/s
전동기 출력 210[2] kW
편성 출력 4,200(6000마력) kW
구동 장치 농형 3상 유도전동기[3]
제동 방식 회생제동병용 전기지령식 공기제동
비고 현대로템 자료 참조[4]

구분편집

1차분 (2005.09~2006.02)

201~209편성으로, 2007년 1단계 구간 개통을 대비해 2005년 12월 28일 첫 반입을 했다.

2차분 (2009.09~2010.06)

210~220편성으로, 2010년 2단계 구간 개통을 대비해 들였다.

3차분 (2017.03~2017.04)

221~222편성으로, 2018년 3단계 구간 개통을 대비해 2017년 5월 30일과 7월 7일 들였다.

배속편집

◇◇ ◇◇
21XX 22XX 23XX 24XX 27XX 28XX
Tc M M' T M' Tc2
←서울역 ※XX는 편성 번호 검암.인천국제공항→

↑ 서울역

객차번호 설치된 전장품
21XX Tc(SIV, 공기압축기,축전지)
22XX M(공기압축기,주변환장치)
23XX M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
24XX T(공기압축기)
27XX M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
28XX Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)

↓ 인천국제공항

현재 운행구간편집

현황편집

차호 도입 시기 운행 중단 시기 비고
201 편성 2005년 운행 중
202 편성 운행 중
203 편성 운행 중
204 편성 운행 중
205 편성 운행 중
206 편성 운행 중
207 편성 2006년 운행 중
208 편성 운행 중
209 편성 운행 중
210 편성 2009년 운행 중
211 편성 운행 중
212 편성 운행 중
213 편성 운행 중
214 편성 2010년 운행 중
215 편성 운행 중
216 편성 운행 중
217 편성 운행 중
218 편성 운행 중
219 편성 운행 중
220 편성 운행 중
221 편성 2017년 운행 중
222 편성 운행 중

사진편집

같이 보기편집

  위키미디어 공용에 공항철도 일반열차 관련 미디어 분류가 있습니다.


각주편집

  1. http://www.hyundai-rotem.co.kr/Business/Rail/Railroad/Product/rail1_pop19.asp
  2. 1시간 정격출력은 230kW
  3. 현대로템 KTM-ILS-210B형, 정격출력 : 210kW, 단자전압 : 1,370V, 정격전류 : 108A, 회전수 : 3,233rpm
  4. http://www.hyundai-rotem.co.kr/Business/Rail/Railroad/Product/rail1_pop02.asp