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인천역

한국철도공사 경인선, 수인선의 전철역 중 하나

인천역(仁川驛)은 대한민국 인천광역시 중구 북성동1가에 있는 경인선, 수인선의 시·종착역이자 환승역이다. 1899년 9월 18일 경인선 철도역으로 영업을 개시하였으며, 1974년 8월 15일 수도권 전철 1호선 개통과 함께 전철역이 되었다.

인천
역사
역사
역명판(부역명 개정 전)
역명판(부역명 개정 전)
개괄
관할 기관 한국철도공사 물류본부 수도권물류사업단
소재지 인천광역시 중구 제물량로 269
좌표

북위 37° 28′ 33″ 동경 126° 37′ 0″ / 북위 37.47583° 동경 126.61667°  / 37.47583; 126.61667

개업일 1899년 9월 18일
역 번호 1호선: 161
수인선: K264
종별 보통역
등급 3급
승강장 구조 2면 3선(1호선, 혼합식)
1면 2선(수인선, 섬식)
비고 한국철도 100주년 기념 스탬프, 수도권전철 40주년 기념 스탬프 비치역
노선
수인선
오이도 기점 19.9 km
수인선
신포
(1.1 km)

경인선
구로 기점 27.0 km
수도권 전철 1호선
동인천
(1.9 km)

경인선의 부설권이 미국에 있었을 때, 인천역은 경인선을 우각동역 부근에서 서남쪽으로 이어 현재의 축항구내 인근에 지어질 예정이었다. 하지만 일대 토지 소유자와 부지 협상이 결렬되면서 현재의 위치에 건설하게 되었다.[1] 수도권 전철 1호선은 심야에 완행 8편성과 급행 1편성이 주박하고, 수도권 전철 수인선은 심야에 2편성이 주박한다.

역 앞에 인천항이 있어 경인선 개통 당시에 ‘제물포역’이었다고 전해지지만, 잘못된 것이다. 인천역 일대를 예전부터 인천 사람들은 ‘하인천’이라고 불렀으며, 지금도 인천역을 하인천역으로 부르는 사람이 있다. 2011년 10월부터 몇 년간 부기역명으로 ‘차이나타운’을 사용하였다.[2]

역사편집

역 구조편집

1호선 승강장

2면 3선의 터미널형 혼합식 승강장이 있는 지상역이다. 승강장은 섬식 승강장으로 되어 있는 1번과 2번 승강장을 이용하며, 3번 승강장은 주로 입출고 전동열차 및 임시 열차용으로 사용된다. 선로는 이 역의 남쪽에서 끊어져 있다. 승강장과 전동차 사이의 간격이 30cm 전후로 매우 넓다.

현재의 역사는 1960년에 준공된 건물로, 2015년에 리모델링하여 사용하고 있다. 승강장에 지붕이 추가되었고, 대합실 등을 대리석으로 마감하였으나, 역사 건물은 그대로 유지하였다. 출구에는 2015년까지 인삿말("어서 오십시오.", "안녕히 가십시오.")이 적힌 표지판이 있었으나, 리모델링 이후 사라졌다. 수인선 복선 전철화 사업 착공 이전에는 출퇴근 시간에만 운영하는 급행용 승강장을 지하에 건설하여, 선로를 동인천역에서부터 연결하여 수인선과 이을 계획도 있었으나, 현재 계획중인 인천공항1터미널역과 이 역을 잇는 제2인천국제공항철도 문제로 인해 백지화되었다.

동인천
| | 21 |
시·종착역
1·2·3 수도권 전철 1호선 부평·부천·구로·소요산 방면
수인선 승강장

1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.

신포
| 상 하 |
시·종착역
상행 수인선 원인재·오이도 방면
하행 당역 종착

역 주변편집

전용선편집

 
남부구내

인천역의 구내에 포함되는 전용선은 다음과 같다.[10]

  • 북해안 본선: 화수동의 부두로 가는 노선으로, 대략 1920년대에 개통된 것으로 추정된다.[11] 1938년 4월 23일 인천항역~화수정~송현 간 2.8 km의 인천부영철도(仁川府營鐵道)를 조선총독부 철도국에서 임차하여 인천역의 인입선과 화물용 측선으로 사용하기 시작하였다.[12] 2004년 12월 31일에 폐지되었다.
    • 호남정유선
    • 수차선, 사료선
    • 흥국선
    • 제2동국선, 제1동국선
    • 인천제철선
  • 역 남동쪽으로 가는 선로
    • 축항구내: 축항조차장으로도 불린다. 축항구내로 이어지는 선로를 축항선이라고도 하는데[13], 축항선은 1923년 인천항 개축 공사가 완공되던 해에 인천역의 화물용 측선으로서 부설되었다.[14] 이 선로는 1937년에서 1947년 사이에 남부구내로 연장되었다.[13]
    • 강원연탄선
    • 제3부두선, 석탄부두선: 1988년 11월 30일 완공된 인천항 석탄부두로 이어지는 철도이다.[13] 이 선로로 열차를 운행하려면 남부구내까지 열차를 보낸 후 기관차의 방향을 바꾸어 진입하여야 하였는데, 2012년 12월 13일에 남부구내를 지나지 않도록 노선이 변경되었다.[15] 옛 석탄부두선은 2015년경에 철거되었다.
    • 남부구내: 흔히 남부역으로 불렸으며, 수인선남인천역과는 다른 곳이었다. 1937년에서 1947년 사이에 개설되었다.[13] 1990년대 중, 후반까지 주인선의 종착역이기도 하였다. 2012년 12월 13일 폐지되었다.[15] 남부구내는 폐지 이후 한동안 주차장 및 수인선 복선전철화 공사장 자재 보관용으로 사용되다가, 2015년경에 옛 석탄부두선과 함께 인천 용마루지구 공사 관계로 완전 철거되었다.
    • 기회선, 유공선
    • 동양화학선: 1973년 7월 14일 수인선 남인천~송도 구간이 폐지된 이후, 같은해 11월 개설되었다. 1995년 폐지되었고, 2007년 철거되었다.

이용객 변동편집

수인선의 2016년 자료는 개통일인 2016년 2월 27일부터 12월 31일까지인 309일 기준으로 환산한 것이다.

노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년
1호선 승차 6,761 6,300 6,158 6,086 4,790 4,677 4,237 4,250 4,038 3,835 [16]
하차 4,996 5,095 5,443 7,103 4,390 4,458 4,369 4,263 4,077 3,856
노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년
1호선 승차 3,852 3,965 3,874 3,832 4,269 4,079 4,244 4,208 3,852 [16]
하차 3,795 3,875 3,768 3,744 4,301 4,200 4,308 4,208 3,807
수인선 승차 미개통 1,972 1,838 1,788
하차 2,002 1,866 1,812

사진편집

인접한 역편집

경인선
160 동인천
소요산 방면
수도권 전철 1호선
경원선 급행 · 경인선 완행
시·종착역
수인선
K261 인하대
오이도 방면
수인선
급행
시·종착역
K263 신포
오이도 방면
수인선
완행
시·종착역

각주편집

  1. 손길신 (2015년 10월). “최초의 경인철도 집중탐구” (PDF). 《철도저널》 (한국철도학회) 18 (5): 10. 2019년 9월 1일에 확인함. 
  2. 김성웅 (2011년 10월 10일). “인천역·차이나타운 역명부기 행사”. 인천일보. 2019년 9월 1일에 확인함. 
  3. “十八日行”. 황성신문. 1899년 9월 16일. 2019년 9월 1일에 확인함. 
  4. “경인 철도 리슈”. 독립신문. 1899년 9월 16일. 2019년 9월 1일에 확인함. 
  5. 鮮交會 (1986). 《조선교통사 2》. 번역 최영수; 서홍. 서울: BG북갤러리 (2017에 출판됨). 173쪽. ISBN 9788964951033. 
  6. 인천역등개명, 《동아일보》, 1948.06.12.
  7. 대한민국관보 철도청 고시 제43호 (1975년 12월 29일)
  8. 레일로 이어지는 행복+(철도공사 사보) 2015년 5월호 Archived 2016년 4월 13일 - 웨이백 머신, p15
  9. 국토교통부고시 제2015-620호, 2015년 9월 4일.
  10. 김상태 (2013). 《기억을 깁다 : 3.8km》. 인천: 다인아트. 34-35쪽. ISBN 9788967500207. 
  11. 전현우 (2017년 6월 15일). “열차 생산기지 '인천공작창'의 최후: 인천과 철도 ⑤인천역과 인천항”. I-View. 2018년 11월 12일에 확인함. 
  12. 鮮交會 (1986). 《조선교통사 3》. 번역 최영수. 서울: BG북갤러리 (2018에 출판됨). 102쪽. ISBN 9788964951231. 
  13. 전현우 (2017년 6월 29일). “도시발전 막던 골칫덩이의 참신한 변신: 인천과 철도 ⑥인천항 항만철도”. I-View. 2018년 11월 12일에 확인함. 
  14. 鮮交會 (1986). 《조선교통사 2》. 번역 최영수; 서홍. 서울: BG북갤러리 (2017에 출판됨). 60쪽. ISBN 9788964951033. 
  15. 인천항 화물삼각선 완료, 《경인일보》, 2012.12.13 .
  16. 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실

외부 링크편집