KTX-이음

KTX-이음
제작 및 운영
주 용도	준고속철도차량
제작사	현대로템
운영 회사	한국철도공사
제작 연도	2019년 ~ 2021년
생산량	19편성 114량
도입단가	186억원 ~ 204억원
제원
양 수	기본: 6량; 중련: 12량
편성 정원	총 381명
편성 길이	150,500 mm
전장	제어차(TC): 26,250 mm; 동력차(M, M'): 23,500 mm
전폭	3,150 mm
전고	4,000 mm
편성 중량	(1편성) 318 t
대차간 거리	17,000 mm ~ 17,300 mm
축중	15 t
궤간 (mm)	표준궤 (1,435mm)
성능
동력 방식	동력분산식
전기 방식	교류 25,000V 60Hz
제어 방식	VVVF-IGBT
기동가속도	2.0 km/h/s
영업 최고 속도	260 km/h
설계 최고 속도	286 km/h
편성 출력	9,112 kW
견인력	226 kN
구동 장치	농형 3상 유도전동기
제동 방식	회생제동 병용 전기지령식 공기제동
MT비	4M2T
보안 장치	ATS, ATP(안살도), ATC

KTX-이음은 한국철도공사에서 운영하고 있는 고속철도 브랜드 및 준고속철도차량을 말한다. 영업최고속도에 따라 초기에는 “EMU-250” 또는 “EMU-260”^[1] 이라는 코드명으로 불렸으며, 공모전의 결과를 토대로 순우리말인 “KTX-이음”이라는 명칭이 최종 확정되었다.^[2]^[3]^[4] 시험 차량인 HEMU-430X 기술을 응용하여 현대로템에서 제작하였으며^[5] 2021년 상반기부터 중앙선 청량리-안동구간을 시작으로, 2021년 하반기에 동해선 순천-포항구간을 비롯한, 서해선, 경전선 등에서 운행할 예정이다.^[6] 차량을 부를 때는 차호를 따라 150000호대 전동차 라고도 부른다.

상세편집

특실이 아닌 '우등실'이 설치되어 있다. 우등실에는 AVOD가 탑재되어 있다.

좌석 배치 구조편집

KTX-이음의 우등실은 KTX-산천 특실과 달리 2+2 좌석 배치를 하고 있으며 열차 중간이 아닌 1호차에 위치하고 있다.

창문편집

기존에 설계되어 운행되었던 KTX, KTX-산천과 다르게 KTX-이음은 개별 창문을 채택하였고 햇빛을 가릴 수 있는 블라인드가 설치되어 있다.

승·하차편집

KTX-이음의 경우 기존 KTX와 다르게 누리로 열차와 동일하게 고상홈과 저상홈 모두 대응이 가능하다.

기타 편의 시설편집

좌석 별로 220V 전용 콘센트가 1개씩 설치되어 있으며 USB포트가 2개 설치되어 있다. 휴대폰 무선충전이 가능하도록 개별 좌석에 무선충전기가 설치되어 있다.

호차번호	좌석수	비고
우등실
1호차	46석
총계	46석
일반실
2호차	78석
3호차	55석	^[7]
4호차	74석	^[8]
5호차	76석
6호차	52석
총계	381석

영업 구간편집

2021년 8월 1일 기준

노선	구간	번호
중앙선	청량리 - 안동	701~713(단, 781번은 주말만 운행) (상행:짝수, 하행:홀수)
강릉선	서울 - 강릉^[9]	801~828(850번대,861번은 주말만 운행)
동해선	부전 - 포항^[10]

702,704.706,708,710,712번 미운행

2022년: 동해선 강릉 ~ 부산 예정^[11]
2027년: 춘천속초선 용산 ~ 속초 예정

운행구간 표편집

2021년 7월 1일 기준 운행 구간표[진한색:모든편성 정차역]

중앙선:1일 7회 왕복

역명	고상 플랫폼	저상 플랫폼	로마자 역명	한자 역명	701	703	705	707	709	711	713	역간거리	비고
청량리		O	Cheongnyangni	淸凉里	●	●	●	●	●	●	●	0.0km	시종착역
양평		O	Yangpyeong	楊平	●	｜	●	｜	｜	｜	●	47.9km
서원주	O		Seowonju	西原州	｜	｜	●	｜	●	｜	｜	38.5km
원주	O		Wonju	原州	●	●	●	●	●	●	●	8.3km
제천	O		Jecheon	堤川	●	●	●	●	●	●	●	37.4km
단양	O		Danyang	丹陽	●	●	｜	●	●	●	｜	22.0km
풍기		O	Punggi	豊基	｜	●	｜	●	｜	●	｜	21.4km
영주	O		Yeongju	榮州	●	●	●	●	●	●	●	12.4km
안동	O		Andong	安東	●	●	●	●	●	●	●	31.1km	시종착역
소요 시간					2:02	2:03	2:02	2:04	2:04	2:04	2:00

| ->무정차 통과

역명	로마자 역명	한자 역명	702	704	706	708	710	712	714	비고
안동	Andong	安東	●	●	●	●	●	●	●	시종착역
영주	Yeongju	榮州	●	●	●	●	●	●	●
풍기	Punggi	豊基	｜	●	｜	●	｜	●	｜
단양	Danyang	丹陽	●	●	●	｜	●	●	｜
제천	Jecheon	堤川	●	●	●	●	●	●	●
원주	Wonju	原州	●	●	●	●	●	●	●
서원주	Seowonju	西原州	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜
양평	Yangpyeong	楊平	●	｜	●	｜	｜	｜	●
청량리	Cheongnyangni	淸凉里	●	●	●	●	●	●	●	시종착역
소요 시간			2:03	2:06	2:03	2:02	2:04	2:05	1:59

현황편집

총 19개 편성 114량이 제작이며 차량 현황은 다음과 같다.

차호	도입 시기	운행 중단 시기
501 호기	2019년	운행 중
502 호기	2020년	운행 중
503 호기		운행 중
504 호기		운행 중
505 호기		운행 중
506 호기		운행 중
507 호기		운행 중
508 호기		운행 중
509 호기		운행 중
510 호기		운행 중
511 호기	2021년	시운전 중
512 호기		시운전 중
513 호기		시운전 중
514 호기		시운전 중
515 호기		시운전 중
516 호기		시운전 중
517 호기		시운전 중
518 호기		시운전 중
519 호기		시운전 중