계양역

인천도시철도 1호선과 공항철도의 전철역 중 하나

계양역(Gyeyang station, 桂陽驛)은 인천광역시 계양구 다남로에 위치한 전철역으로, 인천 도시철도 1호선, 인천국제공항철도간의 환승역사이다. 인천 도시철도 1호선은 이 역부터 귤현역까지, 인천국제공항철도는 운서역까지 지상구간이다. 이 역에서 주박하는 전동차는 공항철도는 없으며, 인천 도시철도 1호선은 심야에 4편성이 존재한다.

계양
역사
역사
승강장(유치선 방면)
승강장(유치선 방면)
개괄
관할 기관 인천교통공사
소재지 인천광역시 계양구 다남로 24
좌표 북위 37° 34′ 17″ 동경 126° 44′ 11″ / 북위 37.57139° 동경 126.73639°  / 37.57139; 126.73639
개업일 2007년 3월 16일
역 번호 I110
승강장 구조 2면 2선
노선
인천 도시철도 1호선
계양 기점 0.0 km
인천 도시철도 1호선
I111 귤현
(0.9 km)
계양
승강장(인천국제공항 방면, LCD 교체 전)
승강장(인천국제공항 방면, LCD 교체 전)
스크린도어
스크린도어
개괄
관할 기관 공항철도
소재지 인천광역시 계양구 다남로 24
좌표 북위 37° 34′ 17″ 동경 126° 44′ 11″ / 북위 37.57139° 동경 126.73639°  / 37.57139; 126.73639
개업일 2007년 3월 23일
역 번호 A06
승강장 구조 2면 2선
노선
인천국제공항선
서울 기점 27.0 km
인천국제공항철도
← A05 김포공항
(6.6 km)
A07 검암
(5.5 km)

구조편집

인천교통공사의 역과 공항철도의 역이 나란히 배치되어 있으며, 인천교통공사의 역만이 도로에 접한다. 공항철도의 역에 독립된 출입구는 없으며, 인천교통공사 역에 있는 주출입구 1개를 공유한다. 양 역사 모두 지상 2층으로, 지상 1층에 맞이방과 역무실, 개찰구 등 주요 시설이 위치하며, 승강장은 지상 2층에 있다. 두 노선 모두 스크린도어가 설치되어 있다.

노선간 환승에는 지상 1층의 환승통로를 이용한다. 개통 초기에는 인천국제공항철도가 수도권 전철과 별개의 운임 체계를 사용하였기 때문에, 환승 통로 등이 없이 각 역의 개찰구를 통해 운임 지역 밖으로 나간 뒤 다시 환승하고자 하는 노선의 개찰구를 지나야 했으며, 운임 또한 완전히 별도로 계산되었다. 이후 인천국제공항철도서울역-청라국제도시 구간에 한하여 수도권 대중교통 통합요금제를 도입하게 됨에 따라, 기존에 두 역을 잇던 통로를 확장하고, 운임 지역을 구분하는 펜스를 설치하며 개찰구를 이전하는 등의 조치를 취함으로써 2010년 12월 29일부터 추가 운임 없는 환승이 가능하게 되었다.

인천 도시철도 1호선 승강장편집

2면 2선의 상대식 승강장이며, 한쪽은 계양 종착 열차가, 다른 한쪽은 송도달빛축제공원 방면 열차가 사용한다. 역 서쪽에는 4편성 규모의 유치선이 있어 회차나 주박에 사용된다. 인근의 귤현차량사업소와 직접 연결되는 선로는 없다. 승강장 벽면에는 계양산성을 형상화한 것이다.

2020년 11월 11일에 계양-검단을 연결하는 검단연장선이 착공됐으며, 향후 경인아라뱃길 하저통과를 위해 32‰의 하구배가 현 본선과 연결된 유치선의 연장선에 생길 예정이다. 인천1호선 검단연장선 기본계획 변경 문서에 의하면, 본 역과 101역간거리는 4.052km로, 현재 본 노선에서 가장 긴 역간거리를 자랑하는 동막-캠퍼스타운(1.67km)보다 두 배 이상 긴 것으로 밝혀졌다.

시·종착역
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귤현
상행 인천 도시철도 1호선 당역 종착
하행 계산 · 경인교대입구 · 부평구청 · 부평 · 인천시청 · 인천터미널 · 원인재 · 인천대입구 · 송도달빛축제공원 방면

인천국제공항철도 승강장편집

2면 2선의 상대식 승강장이다.

김포공항
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검암
1 인천국제공항철도 검암 · 운서 · 인천공항1터미널 · 인천공항2터미널 방면
2 김포공항 · 홍대입구 · 공덕 · 서울역 방면

역사편집

역 주변편집

역 앞에는 환승 주차장과 버스 정류장이 있다. 역 주변은 개발제한구역으로 설정되어 있으며, 대개 논·밭이나 임야이다. 인근 주거 지역과는 주로 버스를 통해 연결된다.

이용객 변동편집

인천1호선의 2007년 자료는 개통일인 2007년 3월 16일부터 12월 31일까지인 291일 기준으로 환산한 것이며, 공항철도의 2007년 자료는 개통일인 2007년 3월 23일부터 12월 31일까지인 284일 기준으로 환산한 것이다.

노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년
인천1호선 승차 3,215 4,047 4,641 5,946 2,676 2,952 3,647 3,834 3,640 3,305 2,857 [2]
하차 2,995 3,782 4,395 5,685 2,569 3,000 3,703 3,804 3,509 3,264 2,795
승하차 6,210 7,829 9,036 11,631 5,245 5,952 7,350 7,638 7,148 6,569 5,652
공항철도 승차 2,057 3,335 4,102 5,708 10,428 23,364 26,954 29,232 [3]
하차 1,964 3,194 4,036 5,426 10,202 22,835 26,194 28,533

인접한 역편집

인천 도시철도 1호선
시·종착역 인천 도시철도 1호선 I111 귤현
송도달빛축제공원 방면
인천국제공항선
A05 김포공항
서울역 방면
인천국제공항철도 A07 검암
인천공항2터미널 방면

사진편집

각주편집

  1. 인천직할시고시 제94-35호, 1994년 3월 19일.
  2. “인천교통공사 > 알림마당 > 자료실 > 일반 자료실”. 2016년 7월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 10월 6일에 확인함. 
  3. 코레일 > 정부3.0 정보공개 > 자료실 > 통계자료실

외부 링크편집