남동인더스파크역

한국철도공사 수인.분당선의 전철역중 하나

남동인더스파크역(南洞인더스파크驛)은 인천광역시 남동구 고잔동과 논현동[1]에 있는 수도권 전철 수인·분당선전철역이다. 수인선 인천역 완공 이후 화물 영업을 할 수 있도록 넓게 설계되었다. 한자표기는 남동산업단지역(南洞産業團地驛))이다.

남동인더스파크
역명판
역명판
승강장 (스크린도어 설치 전)
승강장 (스크린도어 설치 전)
개괄
관할 기관 코레일 수도권서부본부 송도관리역
소재지 인천광역시 남동구 은청로 17
좌표 북위 37° 24′ 28″ 동경 126° 41′ 43″ / 북위 37.407767° 동경 126.695237°  / 37.407767; 126.695237
개업일 2012년 6월 30일
역 번호 K264
종별 보통역
승강장수 2면 4선
비고 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역
거리표
수인선
청량리 기점 95.5 km
← K263 호구포
(1.3 km)
K265 원인재
(1.0 km)

과거 협궤 철도 시절의 수인선에도 남동역이 있었다. 1937년 8월 5일에 개업하였으며 1985년 10월 15일에 남동산단의 개발계획에 따라 폐지되었다.

역명편집

이 역의 개통 당시 역명은 남동역이었으며, 공사당시 역명은 남동공단역이었으나, 지역 이미지에 좋지 않는 영향을 끼칠 수 있다는 한국산업단지공단 경인본부의 요청으로 현재의 남동인더스파크으로 최종 결정되었다.[2] 이 역의 이름을 국한문혼용으로 적으면 南洞인더스파크가 되어야 옳으나, 공식 한자 표기는 南洞産業團地(남동산업단지)으로 확정되었다. 이 점은 한문으로 中央公園(중앙공원)이라고 적는 센트럴파크역과 유사하다. 또한 이 역의 공식 약칭은 한글과 한문 표기 모두 남동산단(南洞産團)으로 정하였다.[3]

역사편집

역 구조편집

여객영업용 승강장은 2면 4선을 갖추고 있으나 물류를 위하여 측선 3선이 추가로 설치되어 있다. 스크린도어가 설치되어 있다.

원인재역 방향으로 바라보면 원인재역(수인선)이 바로 보인다

승강장편집

호구포
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원인재
1 수도권 전철 수인·분당선 경강선으로 사용할 예정
2 연수 · 송도 · 인천 방면
3 호구포 · 수원 · 왕십리 방면
4 경강선으로 사용할 예정

역 주변편집

  • 한국산업단지공단
  • 한국콘베어공업
  • 인천공단소방서
  • 인천상공회의소
  • 남동공단우체국
  • 남동근린공원
  • 남동근린공원운동장 (실업축구 K4리그 FC 남동 홈구장)
  • 인천지방 중소벤처기업청
  • 한국산업인력공단 인천지역본부

이용객 변동편집

2012년 자료는 개통일인 2012년 6월 30일부터 12월 31일까지인 185일 기준으로 환산한 것이다.

노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년 2020년 2021년
수인선 승차 945 1,340 1,648 1,677 1,941 2,112 1,985 1,974 1,684 1,796 [10]
하차 985 1,506 1,855 1,851 2,121 2,324 2,164 2,163 1,839 1,980

사진편집

인접한 역편집

수인선
K263 호구포
왕십리 방면
청량리 방면
수도권 전철 수인·분당선
완행
K265 원인재
인천 방면

각주편집

  1. 행정동으로는 논현고잔동논현2동이다.
  2. 수인선 역이름 변경 싸고 주민들 ‘옥신각신’《서울신문》2012.3.8
  3. 수인선 신설역사 8개역명 확정《뉴시스》2012.5.15
  4. 조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시 (1937.08.06)
  5. 대한민국관보 철도청 고시 제33호 (1988.10.25)
  6. 수인철도 소래~송도구간 내년말까지 운행중단, 《동아일보》, 1992.07.15.
  7. 대한민국관보 철도청 고시 제1994-44호 (1994.08.23)
  8. 대한민국관보 국토해양부 고시 제2012-327호 (2012.06.22)
  9. 국토교통부고시 제2020-414호(2020.5.29)
  10. “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 4월 23일에 확인함. 

외부 링크편집