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망포역

경기도 수원시 영통구 태장동에 있는 분당선의 전철역및 급행열차 정차역이다


망포역(網浦驛)은 경기도 수원시 영통구 영통동에 있는 분당선전철역이다.

망포
역명판
역명판
승강장
승강장
개괄
관할 기관 한국철도공사 수도권동부본부 죽전관리역
소재지 경기도 수원시 영통구 덕영대로 지하1520
개업일 2012년 12월 1일
역 번호 K241
종별 보통역
승강장 구조 2면 4선
노선
분당선
왕십리 기점 46.8 km
분당선
영통
(1.5 km)
매탄권선
(1.8 km)

목차

역사편집

역 구조편집

2면 4선 쌍섬식 승강장이 갖추어져 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다. 대피역으로 만들어서 대피선이 있으나 급행 추월이 없어서 사실상 사용하지 않는다. 4~7번 출구는 기존에 있던 지하도를 활용해 만들어서 분당선 수서 ~ 오리 구간과 비슷한 형태의 출입구를 가지고 있었으나 현재 시설개선공사가 완료되어 리모델링 되어 있다. 양쪽 승강장 사이 횡단이 불가능하다.

승강장편집

영통
| | | |
매탄권선
1 분당선 사용하지 않음(사실상)
2 수원 방면
3 청량리 방면
4 사용하지 않음(사실상)

역 주변편집


논란편집

역명 제정 논란편집

역명과는 달리 망포동이 아닌 영통동에 있으며, 공사중의 임시역명은 "방죽역"이었다. 한때 벽적골마을 주민들이 "벽적골역"을 요구하기도 하였다.[4] 2012년 3월수원시에서 역명 설문 조사를 실시한 결과, 망포역이 1위를 차지해 "망포역"으로 결정되었다.[1][2]

출입구 편의시설 문제편집

망포역 출입구 중 3번 출입구는 이동 동선이 100m 정도나 되고, 4~7번 출입구는 편의시설이 부족한 기존 태장지하도를 재활용하여 건설하였기에, 다른 역에 비해 편의시설이 부족하다는 평가를 받았다[5][6]. 시민들의 민원이 많아지자, 수원시는 망포역사 편의시설 개선공사를 진행할 예정이며, 태장지하도가 기존 수원시 관리 구역이라는 이유로, 정부에서 지원을 거절[7]하여, 수원시가 65억원 전액을 부담하여 개선 공사를 4월 중순까지 진행하여[6] 완공하였다.

이용객 변동편집

2012년 자료는 개통일인 2012년 12월 1일부터 12월 31일까지인 31일 기준으로 환산한 것이다.

노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년
분당선 승차 미개통 5,118 6,918 10,700 11,574 12,096 12,635 [8]
하차 5,114 6,607 9,965 10,665 11,103 11,557

사진편집

인접한 역편집

분당선
K237 기흥
청량리 방면
분당선
급행
K243 수원시청
수원 방면
K240 영통
청량리 방면
분당선
완행
K242 매탄권선
수원 방면

각주편집

  1. 분당선 수원구간 역사명칭 확정 뉴시스, 2012년 3월 12일 작성
  2. 분당선 방죽역사, '망포역' '벽적골역' 이름 갈등 중부일보, 2012년 3월 13일 작성.
  3. 국토해양부고시 제2012-610호 , 2012년 9월 18일.
  4. 신도시 전철역·학교명 싸고 갈등 세계일보 2012년 3월 14일 작성.
  5. (http://kyeongin.com/news/articleView.html?idxno=700514 신설역 맞나… 안전장치 태부족) 경인일보, 2012년 12월 26일작성.
  6. (http://kihoilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=493132 승강장까지 갈 길 먼 망포역 시비 들여 뜯어고쳐야 할 판)기호일보, 2012년 12월 26일 작성
  7. 수원 망포역사, 설계부터 잘못... 기재부, 수원구간 이유 국비지원 거부뉴스1, 2012년 12월 27일 작성.
  8. 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실
  9. 기존에 있던 태장지하도를 재활용하였다.

외부 링크편집