무안국제공항
전라남도 무안군에 있는 국제공항
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무안국제공항(務安國際空港, 영어: Muan International Airport, IATA: MWX, ICAO: RKJB)은 대한민국 전라남도 무안군 망운면 피서리에 위치한 국제공항이다. 2007년 11월 8일에 개항하였으며, 광주공항과 목포공항을 대체하기 위해 만들어졌다.
| 무안국제공항 Muan International Airport | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||
 IATA: MWX –  ICAO: RKJB
| ||||||
| 개요 | ||||||
| 공항종별 | 민간 | |||||
| 시간기준 | 한국 표준시 | |||||
| 운영시간 | 24시간 | |||||
| 운영기관 | 한국공항공사 | |||||
| 지역 |  대한민국 전라남도 무안군
| |||||
| 위치 | 대한민국 전라남도 무안군 망운면 공항로 970-260
| |||||
| 해발고도 | 16 m / 53 ft | |||||
| 좌표 | 북위 34° 59′ 29.06″ 동경 126° 22′ 58.13″ / 북위 34.9914056° 동경 126.3828139° | |||||
| 웹사이트 | ||||||
| 지도 | ||||||
  MWX MWX (대한민국) | ||||||
| 활주로 | ||||||
| 방향 | 면적(m*m) | ILS | 표면 | |||
| 길이 | 폭 | |||||
| 01/19 | 2800 | 45 | CAT 1 | 아스팔트 | ||
| 통계 (2020) | ||||||
| 이용 여객 | 112,938 명 | |||||
| 운항 횟수 | 930 회 | |||||
| 처리 화물¹ | 0.1 톤 | |||||
| 출처: 한국공항공사 - 공항별 통계
¹: 수하물은 제외한다. | ||||||
여객터미널의 규모에 비해 이용객 수가 현저히 적어 한산한 공항이었으나, 2021년 말에 광주공항이 폐쇄되면 그 기능을 이전받을 예정이다.
연혁편집
1980년대편집
1990년대편집
2000년대편집
- 2007년 11월 8일 : 무안국제공항 개항, 목포공항 노선 이전
- 2007년 12월 18일 : 외국항공사의 3·4 자유권을 보장하는 일방자유화공항인 자유공항(free airport)으로 지정[1]
- 2008년 5월 28일 : 광주공항 국제선 노선 이전[2]
2010년대편집
- 2010년 7월 1일
- 2013년
- 2014년
- 2015년 8월 1일 : 무안 - 니가타 부정기편 신규취항
- 2016년 3월 27일: 무안 - 상하이(푸둥) 신규취항 (주7회)
- 2017년
- 2018년
- 1월 5일 : 코리아 익스프레스 에어, 무안 - 와카야마 전세편 신규취항
- 3월 28일 : 중국동방항공, 무안 - 상하이(푸둥) 재취항
- 4월 30일 : 제주항공, 무안 - 오사카(간사이) 신규취항
- 5월 1일 : 제주항공, 무안 - 다낭 신규취항
- 5월 2일 : 제주항공, 무안 - 방콕 신규취항
- 5월 13일 : 코리아 익스프레스 에어, 무안 - 기타큐슈 신규취항
- 5월 18일 : 코리아 익스프레스 에어, 무안 - 마쓰모토 신규취항
- 7월 27일 : 제주항공, 무안 - 타이페이 신규취항
- 11월 2일 : 티웨이항공, 무안 - 기타큐슈 정기편 취항
- 12월 22일 : 티웨이항공, 무안 - 오이타 신규 취항
- 2019년
2020년대편집
시설 규모편집
- 여객터미널은 연간 519만명(국내선 416만명, 국제선 103만명)의 여객을 처리할 수 있으며, 3개의 탑승교가 설치되어 있다.
- 길이 2,800m×너비 45m의 활주로 1본이 설치되어 있으며, 활주로의 연간 항공기 처리능력은 14만 회이다.
운항 노선편집
국제선편집
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
 제주항공 | 다낭, 마카오, 방콕(수완나품), 블라디보스토크, 세부, 옌지, 코타키나발루, 타이페이(타오위안). |
 중국동방항공 | 상하이(푸둥)[6] |
 팬퍼시픽 항공 | 칼리보, 클라크 |
국내선편집
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 제주항공 | 제주 |
| 하이에어 | 서울(김포), 제주 |
이용객 추이편집
전체편집
| 연도[7] | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 운항(편수) | 224 |  1,841 |
 1,032 |
1,058 |
875 |
923 |
1,237 |
1,499 |
2,355 |
2,330
|
| 여객 (명) | 15,223 | 130,014 |
57,716 |
100,021 |
91,133 |
96,166 |
132,603 |
178,414 |
311,922 |
321,675
|
| 연도 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | ||||||
| 운항(편수) | 2,146 |
3,818 |
6,585 |
930
| ||||||
| 여객 (명) | 298,016 |
543,247 |
895,410 |
112,938
|
- 2007년 11월 8일 개항과 함께 폐쇄된 목포공항을 대체하고 광주공항의 국제선을 이관받았지만, 광주공항이 유지되어 여객 유치에 한계가 있었고 개항 초기에 2008년 세계 금융 위기와 2009년 신종플루 사태로 인해 국제적 이용객 수(2008년 10만4천 명, 2009년 3만8천 명)가 개항 전 광주공항의 국제선 이용객(2006년 12만4천 명)보다 저조하였다.
- 2013년부터 2017년까지 10만 명대였던 국제선 이용객 수가 제주항공 등이 국제선 운항을 대폭 늘려 2018년에 32만6천 명, 2019년에 68만7천 명에 이르렀다.
국내선편집
| 연도 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 운항(편수) | 93 | 775 |
642 |
435 |
193 |
209 |
205 |
323 |
930 |
729
|
| 여객 (명) | 3,897 | 25,801 |
19,915 |
22,617 |
15,460 |
17,089 |
18,125 |
32,112 |
129,125 |
126,654
|
| 연도 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | ||||||
| 운항(편수) | 860 |
1,510 |
1,390 |
233
| ||||||
| 여객 (명) | 141,067 |
216,725 |
208,130 |
25,054
|
국제선편집
| 연도 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 운항(편수) | 131 | 1,066 |
390 |
623 |
682 |
714 |
1,032 |
1,176 |
1,425 |
1,601
|
| 여객 (명) | 11,326 | 104,213 |
37,801 |
77,404 |
75,673 |
79,077 |
114,478 |
146,302 |
182,797 |
195,021
|
| 연도 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | ||||||
| 운항(편수) | 1,286 |
2,308 |
5,195 |
697
| ||||||
| 여객 (명) | 156,949 |
326,522 |
687,280 |
87,884
|
논란편집
명칭 변경 문제편집
- 박광태 전 광주광역시장과 김재균 등 민주당 소속 정치인을 비롯해 광주상공회의소가 무안국제공항 명칭을 '광주국제공항' 또는 '광주·무안국제공항'으로 변경할 것을 국토부에 요청하면서 한동안 무안군이 반발했고 전라남도는 사전 협의가 없었다는 이유로 난색을 표했다.[8] 그러나, 무안군민들을 대상으로 한 설문조사에서는 광주공항을 폐쇄하고 그 노선을 무안국제공항으로 통합해 공항을 활성화하는 조건으로 광주란 명칭을 사용해도 된다는 응답이 많았다.[9]
광주공항 통합 문제편집
- 무안국제공항은 1993년 아시아나항공 733편 추락사고 이후 광주공항과 목포공항을 통합해 대체하기 위해 1999년에 착공하여 2007년에 완공해 같은 해 11월 8일에 개항하였다. 그러나 광주공항의 국내선이 유지되어 여객 유치에 한계가 있었고 개항 초기에 2008년 세계 금융 위기와 2009년 신종플루 사태로 인해 이용객 수가 매우 적어 사실상 유령공항이 되었다.
- 이를 이유로 광주광역시 내에서는 무안국제공항에 대한 회의론이 퍼졌고, 광주공항의 국제선을 부활시켜야 한다는 주장까지 제기되었다.[10] 그러나, 이는 소음 문제를 이유로 광주공항의 군공항을 이전해야 한다는 주장과 배치되어 이율배반적인 것이었다.
- 전라남도와 무안군은 광주공항 국내선을 이전해야 무안국제공항이 활성화가 된다고 주장하면서도,[11] 무안군은 군공합 통합 이전을 반대하고 전라남도는 미온적 입장을 보여왔다.
- 무안국제공항은 저비용항공사가 노선을 개설하면서 2014년 하반기부터 이용이 활발해졌고, 2018년에 제주항공 등의 적극적인 노선 개설로 국제선 이용객 수가 2017년에 비해 2배가 증가하여 공항 이용객 수가 50만 명을 돌파하였다.
- 2021년까지 광주공항을 폐쇄하고 공항 기능을 모두 무안국제공항으로 이전하기로 2018년 8월 20일에 광주시장과 전라남도지사가 합의하였다.[12] 광주공항이 폐쇄·통합되면 무안공항의 연간 이용객 수는 260만 명(국내선 200만 명, 국제선 60만 명 이상)을 넘어, 4개 대형 공항(인천, 제주, 김포, 김해) 등에 이어 대한민국 6위권 공항으로 만성적인 적자 공항에서 벗어날 것으로 예상된다.[13]
같이 보기편집
각주편집
- ↑ “무안공항 외국항공기 무제한 취항 가능”. 머니투데이. 2007년 12월 17일.
: 국내 공항 중에는 무안국제공항 앞서 제주국제공항이 1998년 9월에 자유공항으로 지정되었다. - ↑ “광주공항 국제선 무안공항으로 이전”. 중앙일보. 2008년 5월 15일. 2008년 9월 12일에 확인함.
- ↑ "100만명 돌파 기대"…무안공항 1~3월 이용객 25만명, 2배 증가 매일경제 2019년 4월 18일
- ↑ 무안국제공항, 백두산 관문 中 연길 하늘길 열려 연합뉴스, 2019.8.21.
- ↑ “무안공항 모든 노선 운항 중단..28일 재개 여부도 불투명”. 2020년 3월 6일.
- ↑ “"사드 한파 풀릴까" 무안공항 중국 상하이 노선 재개”. 2018년 2월 12일.
- ↑ 공항별 통계 한국공항공사, 2020년 1월 22일 확인.
- ↑ 무안공항 명칭 변경 논란 세계일보, 2008.6.12.
- ↑ 무안군민 59% "공항명칭 바꿀 수도" 연합뉴스, 2009.5.11.
- ↑ 호남권 국제공항 두고 광주·무안 '힘겨루기' 경향신문, 2010.9.14.
- ↑ 무안군민들 "광주공항 국내선 조속히 이전해야" 뉴시스, 2011.3.18.
- ↑ 광주공항, 2021년까지 무안국제공항으로 통합 뉴스1, 2018.8.20.
- ↑ 무안공항 1~7월 이용객 55만명…작년 전체 이용객 수 추월 연합뉴스, 2019.8.11.