군포역
한국철도공사 경부선의 전철역 중 하나
군포역(Gunpo station, 軍浦驛)은 경기도 군포시 당동에 있는 수도권 전철 1호선의 철도역이다. 과거에는 통일호가 정차하는 기차역이었고 그 흔적이 지금도 남아 있다.
군포
(지샘병원) | |
---|---|
역명판 | |
승강장 (스크린도어 설치 전) | |
개괄 | |
관할 기관 | 한국철도공사 수도권광역본부 수원관리역 |
소재지 | 경기도 군포시 군포역1길 27 |
좌표 | 북위 37° 21′ 13.0″ 동경 126° 56′ 54.5″ / 북위 37.353611° 동경 126.948472° |
개업일 | 1905년 1월 1일 |
역 번호 | P150 |
종별 | 무배치간이역 (의왕역 관리) |
등급 | 3급 |
승강장수 | 2면 4선(쌍섬식) |
거리표 | |
● 수도권 전철 1호선 (경부선) | |
서울 기점 29.7 km[1] | |
|
역사
편집- 1905년 1월 1일: 군포장역(軍浦場驛) 영업 개시. 당시 주소는 과천군 남면 군포리였다.
- 1937년 1월 1일: 군포역(軍浦驛)으로 역명 변경[2]
- 1938년 5월 1일: 역사 신축 준공
- 1974년 8월 15일: 수도권 전철 운행 개시
- 1980년 2월 1일: 화물 취급 중지[3]
- 1988년 12월 10일: 현 역사 신축 준공
- 1999년 6월 1일: 통일호 여객 취급 중지
- 2009년 12월 1일: 철도승차권 단말기 철거
- 2014년 10월 31일 : 무배치간이역으로 격하[4]
- 2019년 12월 30일: 서울-천안 급행 폐지
- 2020년 1월 28일: 서울-천안 급행 재개
역 구조
편집2면 6선의 쌍섬식 승강장이며, 내선(경부1선)과 대피선을 급행이[5], 외선(경부2선)을 완행이 이용한다. 출구는 2개이다. 통일호 정차 시에 썼던 저상 승강장이 현재의 승강장 남쪽(당정역 방향)에 붙어있다. 2021년 기준으로 스크린도어가 설치되어 있다.
승강장
편집↑금정 |
| | 12 | | 34 | | |
당정↓ |
1 | ● 수도권 전철 1호선 | 안양 · 금천구청 · 구로 · 용산 · 광운대 방면 | |
---|---|---|---|
2 | B급행 | 안양 · 금천구청 · 영등포 · 서울역 방면 | |
3 | 의왕 · 성균관대 · 수원 · 평택 · 천안 방면 | ||
4 | 의왕 · 성균관대 · 수원 · 서동탄 · 평택 · 천안 · 신창 방면 |
원래 이 역은 2면 4선의 승강장이었지만, 2019년에 경부선 급행열차 전면 개편 할 때 경부선 급행열차를 완행열차와 똑같은 경부2선으로 달리게 하기 위해서 외선(경부2선) 바깥쪽에다가 대피선을 별개로 설치했다. 기존의 화단 자리를 철거하고 설치한 것이다. 경부선 급행 A 열차는 완행열차가 군포역에 정차해 있는 경우 이 대피선을 이용해서 통과하는데 문제는 이 대피선이 본선으로부터 분기되는 형태라 서서히 통과한다. 이 때문에 만약에 완행열차가 군포역에서 대피를 안 하는 경우에는 9호선 송파나루역과 비슷한 개념으로, 빠르게 통과한다.
역 주변
편집- 군포중학교
- 군포1동 행정복지센터
- 군포2동 행정복지센터
- 군포지구대
- 신라테크노빌
- 당동도서관
- 당정동우편취급국
승차량 변동
편집당정역 개통 이후로 승하차량이 크게 감소했다.
노선 | 승차 인원 | 주 석 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | ||
경부선 | 7828 | 9006 | 10267 | 11639 | 9134 | 9564 | 9829 | 10188 | [6] |
노선 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | |
경부선 | 10434 | 10302 | 7567 | 7437 | 7389 | 7454 | [6] |
인접한 역
편집경부선 | ||
---|---|---|
P149 금정 광운대 방면 |
● 수도권 전철 1호선 경부선 완행 |
P151 당정 서동탄 · 신창 방면 |
P147 안양 서울역 (지상) 방면 |
● 수도권 전철 1호선 경부선 급행 B |
P152 의왕 신창 방면 |
사진
편집-
승강장 (스크린도어 설치 전)
-
역명판
각주
편집- ↑ 연천 기점 98.0km
- ↑ 조선총독부관보 고시 제710호, 1936년 12월 18일.
- ↑ 철도청고시 제2호, 1980년 1월 26일.
- ↑ 한국철도공사 열차운전시행세칙 제2014-128호, 2014년 10월 31일.
- ↑ 내선은 지상서울역 착발 급행열차, 이른바 1호선 경부선 계열 급행 B 열차가 정차하는 선로이고 새로 설치한 대피선은 지하청량리 착발 급행열차, 이른바 1호선 경부선 계열 급행 A 열차가 통과하는 선로이다.
- ↑ 가 나 정보공개 공개자료실 Archived 2011년 7월 22일 - 웨이백 머신, 코레일 (2009년은 철도정보 일반자료실 Archived 2011년 1월 8일 - 웨이백 머신)