영등포역
서울특별시에 있는 한국철도공사의 철도역
영등포역(Yeongdeungpo station, 永登浦驛)은 서울특별시 영등포구 영등포본동에 있는 경부선의 철도역이자 수도권 전철 1호선의 전철역이다. 서울특별시의 중추 역 중 하나로, 서울 서남권의 수요를 담당한다. 역 건물은 롯데건설이 건설한 민자역사로, 역사 내에 롯데백화점이 있다.
영등포
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1호선 하행 역명판 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
신창·인천 방면 승강장 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
개괄 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
관할 기관 | 한국철도공사 수도권광역본부 영등포관리역 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
소재지 | 서울특별시 영등포구 경인로 846 (영등포본동) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
좌표 | 북위 37° 30′ 55″ 동경 126° 54′ 27.22″ / 북위 37.51528° 동경 126.9075611° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
개업일 | 경부선 : 1900년 9월 5일 KTX : 2010년 11월 1일 ITX-새마을 : 2014년 5월 12일 새마을호 : 1986년 11월 5일 S-train : 2013년 9월 27일 서해금빛열차 : 2015년 2월 5일 1호선 : 1974년 8월 15일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
역 번호 | ● 수도권 전철 1호선: 139 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
종별 | 관리역 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
등급 | 1급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
승강장수 | 5면 9선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
비고 | 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
거리표 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
경부선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
서울 기점 9.1km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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운행계통 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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영등포역에 대한 다국어 표기 | |
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한글 표기: | 영등포 |
한자 표기: | 永登浦 |
중국어 표기: | 永登浦 |
일본어 표기: | 永登浦(ヨンドゥンポ) |
영어 표기: | Yeongdeungpo |
1899년 9월 18일 경인선 개통 당시에는 노량진역이 영등포역 자리에 있었는데, 홍수 때문에 한강 가까이 정거장을 지을 수 없었기 때문이었다.[1] 1900년 7월 8일 경인선이 완전 개통되면서[2], 노량진역은 현재의 위치로 이전하였다. 영등포에 있던 기존 정거장 시설은 운전취급을 위하여 존치하였다가, 영등포 일대 주민들이 열차 정차를 요구하자 경인철도합자회사는 해당 시설을 영등포역의 영업에 전용(轉用)하였다.[1]
역 정보
편집- 일부 KTX와 모든 ITX-새마을·무궁화호·누리로 및 수도권 전철 1호선 전동차가 정차하며,[3] 광명 셔틀 또한, 첫차 시간대에 운행되는 인천행 열차 2개 편성[4]은 이 역에서 출발한다.[5]
- KTX는 2010년 11월 1일부터 영등포에 정차하며, 경부선 계통만 운행한다. 이외에는 서울역 인근에 문제가 생길 때 영등포역에 비상 정차하는 경우도 있다.[6]
- 광명역이 규모에 비해 부족한 연계 교통으로 인하여 광명역 폐지 문제로 핫 이슈가 되었을 때 KTX를 영등포역에도 정차시키자는 움직임이 있었으나, 광명시민들의 반발로 무산되었다.[7] 따라서 KTX는 수원 경유편만 영등포역에 정차하며, 본래는 일부만 정차하다가 2018년 9월부터 수원 경유편이 모두 영등포역에 정차한다.
- 회사(민간사업자) 설립일 기준으로, 대한민국 최초로 민간사업자가 역사(驛舍)를 운영하는 민자역사이다.[8]
- 안내소에서 한국철도 100주년 기념 스탬프를 날인할 수 있다. 스탬프는 국회의사당 도안과 제물포역-영등포역 기념 도안 2개를 날인할 수 있다.
- 서울~신창 간 B급행 열차의 경우 서울행 차량만 영등포에 정차한다.
- 2008년 12월 1일부터 철도 시간표 전면 개정에 의하여 광명행 전동 열차의 시·종착역이 되었다.
- 현재 5번 승강장을 제외한 모든 전철 승강장에 스크린도어가 설치되어 가동 중이다.
- 연계 시내버스들 중 몇몇 노선들은 영등포역 바로 앞에 오지 않고, 타임스퀘어 북편의 영등포소방서에서 회차하여 영등포시장으로 다시 올라간다.
연혁
편집- 1900년 9월 5일: 정식 영업 개시[9]
- 1936년 4월 1일: 경부선으로 편입
- 1938년 4월 1일: 영등포역(永登浦驛)에서 남경성역(南京城驛)으로 개명
- 1943년 4월 1일: 영등포역으로 환원
- 1949년 1월 1일: 5급역으로 승격
- 1950년 6월 30일: 한국 전쟁으로 역사 소실
- 1965년 1월 12일: 역사 신축 준공
- 1968년 2월 1일: 4급역으로 승격
- 1974년 8월 15일: 수도권 전철 개통, 종로선과 직결 운행 개시
- 1987년 9월 1일: 민자역사 착공
- 1990년 7월 21일: 민자역사 준공
- 2003년 7월 25일: 선로에 떨어진 승객을 구하려던 김행균 당시 열차운용과장이 승객을 구하고 대신 부상하는 사고가 발생
- 2004년 4월 1일: KTX 개통으로 모든 새마을호 정차 개시
- 2006년 5월 1일: 철도 소화물 취급 중지
- 2006년 7월 1일: 지역 관리역제 폐지, 보통 (1급)역으로 조정
- 2008년 12월 15일: 장항선 (천안~신창 간) 복선 전철화 개통으로 2009년 6월 1일부터 (서울~신창 간) 누리로 운행 개시
- 2010년 1월 1일: 전철 승강장 스크린도어 설치[출처 필요]
- 2010년 1월 1일: 역사 리모델링으로 현재의 모습이 됨.
- 2010년 11월 1일: KTX (경부선) 왕복 2회 정차 개시
- 2014년 5월 12일: ITX-새마을 운행 개시 (경부선, 호남선)
- 2014년 6월 1일: ITX-새마을 운행 개시 (경전선, 전라선)
- 2014년 10월 1일: 남도해양열차 운행 개시
- 2015년 2월 5일: 서해금빛열차 운행 개시
- 2015년 5월 29일: 화물 취급 중지[10]
- 2015년 6월 1일: 중부내륙순환열차 운행 개시
- 2016년 5월 16일: 중부내륙순환열차 운행 중지[11]
- 2016년 7월 16일: 중부내륙순환열차 운행 재개
- 2018년 3월 23일: ITX-청춘 (서울~대전) 운행중지
- 2018년 7월 1일: KTX(수원 경유) 필수정차
- 2019년 12월 30일: 서울~신창 간 누리로 다시 운행 중지
- 2020년 1월 13일: 누리로 재운행 개시(서울~신창)
- 2020년 2월 3일: 중부내륙순환열차 운행 중지
- 2020년 3월 2일: 호남선 누리로, 충북선 (서울~제천) 운행 중지
- 2020년 5월 23일: 누리로 운행 중지(서울~신창)
- 2022년 6월 20일: 수도권 전철 1호선 경인선 구간 특급 운행 개시
- 2023년 9월 1일: ITX-마음 운행 개시
역 구조
편집1호선
편집출구는 6개이다.
- 승강장
↑신길(1호선)/↑용산(경부선) |
1 | | 23 | | 45 | | 67 | | 89 | |
신도림(1호선)↓/안양(경부선)↓ |
1 | ● 수도권 전철 1호선 | 일반 · 급행 | 광운대 · 의정부 · 연천 방면 |
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2 | 인천 · 서동탄 · 신창 방면 | ||
3 | 급행 · 특급 | 용산 방면 | |
4 | 구로 · 부천 · 동인천 방면 | ||
5 | B급행 | 서울 방면 | |
당역종착 · 광명 방면 | |||
6~7 | 경부선 | KTX ITX-새마을 ITX-마음 무궁화호 |
용산 · 서울 방면 |
호남선 | |||
8~9 | 경부선 | 부산 방면 | |
호남선 | 목포 방면 |
사진
편집-
남경성역시절 이정표
-
역사
-
전철1호선 승강장
-
일반열차 승강장
-
착발열차 시간표(2008년)
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광명으로 가는 4량열차
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영등포역 하행 플랫폼에 있는 김행균 전 영등포역장 기념비
-
영등포역과 영등포역 고가도로가 마주하고 있는 모습
-
공사중인 신안산선 영등포역
-
2011년 당시 영등포역 인근 골목길
역 주변
편집이용객 변동
편집일반열차
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연도와 승하차방향 | 이용 인원[12] | |||||||
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경부선 | ||||||||
새마을 | 무궁화 | 통일 | 총계 | |||||
2001년 | 하행 | 승차 | 1256300 | 6196782 | 82843 | 7535925 | ||
하차 | 317 | 3681 | 64 | 4062 | ||||
상행 | 승차 | 45 | 2357 | 9 | 2411 | |||
하차 | 1190751 | 5177016 | 90630 | 74839777772 | ||||
2002년 | 하행 | 승차 | 1290841 | 6003625 | 94899 | 7389365 | ||
하차 | 185 | 4597 | 989 | 5771 | ||||
상행 | 승차 | 38 | 3975 | 902 | 4915 | |||
하차 | 1200982 | 5051834 | 106311 | 6359127 | ||||
2003년 | 하행 | 승차 | 1306868 | 5821898 | 87644 | 7216410 | ||
하차 | 242 | 11682 | 107 | 12031 | ||||
상행 | 승차 | 37 | 16985 | 23 | 17045 | |||
하차 | 1200226 | 5052869 | 95928 | 6349023 | ||||
2004년 | 하행 | 승차 | 1154633 | 5051113 | 20261 | 6226007 | ||
하차 | 174 | 3684 | 31 | 3889 | ||||
상행 | 승차 | 747 | 5085 | 2 | 7483477772 | |||
하차 | 1132820 | 4679139 | 23354 | 748377772 | ||||
2005년 | 하행 | 승차 | 990199 | 3743994 | 폐지 | 4734193 | ||
하차 | 209 | 18764 | 폐지 | 18973 | ||||
상행 | 승차 | 1713 | 20239 | 폐지 | 21952 | |||
하차 | 946673 | 3442406 | 폐지 | 4389079 |
연도와 승하차 | 이용 인원[13] | |||||||
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KTX | 산천 | 새마을 | 무궁화 | 누리 | 청춘 | 총계 | ||
2013년 | 승차 | 73810 | 0 | 858297 | 4028072 | 382324 | 1183 | 5343686 |
하차 | 62208 | 0 | 776231 | 3943723 | 479194 | 816 | 5262172 |
수도권 전철
편집노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||||
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2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | |||||
1호선 | 승차 | 54,193 | 62,829 | 66,940 | 71,506 | 50,331 | 48,257 | 47,898 | 46,862 | 47,545 | 48,727 | [14] | ||
하차 | 48,186 | 62,937 | 66,743 | 74,196 | 53,300 | 51,934 | 51,664 | 50,425 | 50,519 | 52,130 | ||||
노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||||
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | |||
1호선 | 승차 | 54,335 | 55,060 | 54,931 | 54,260 | 52,829 | 51,453 | 51,374 | 49,578 | 49,001 | 50,014 | 33,648 | 32,618 | [14] |
하차 | 59,083 | 58,666 | 58,675 | 57,931 | 56,486 | 54,763 | 54,821 | 52,644 | 51,638 | 52,377 | 35,015 | 33,513 |
KTX 정차
편집2004년 10월에 KTX를 영등포역에도 정차시키자는 여론이 처음 알려지자 광명시는 이에 대해 크게 반발하였다.[15] 그 후 2005년 2월에 또 다시 이에 대한 논란이 일어났다.[16] 그러나 2010년 11월에 경부고속철도 2단계 구간이 개통하면서 결국 영등포역에 수원경유 KTX가 하루 왕복 2회 정차하는 것이 확정되었다.[17]
2021년 기준으로는 경부선 수원경유 KTX만 영등포역에 정차한다. 상행 4대, 하행 4대, 총 8대가 정차하는데 열차번호는 다음과 같다.
- 상행: #122, #124, #126, #128
- 하행: #121, #123, #125, #127
인접한 역
편집KTX | ||
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서울 서울 방면 |
KTX 경부선 수원 경유 |
수원 부산 방면 |
새마을호 | ||
서울 서울 방면 |
ITX-새마을 경부선 |
수원 부산 방면 |
서울 서울 방면 |
ITX-새마을 경전선 |
수원 진주 방면 |
서울 서울 방면 |
ITX-새마을 동해선 |
수원 신해운대 방면 |
용산 용산 방면 |
ITX-새마을 호남선 |
수원 목포 방면 |
용산 용산 방면 |
ITX-새마을 광주선 |
수원 광주 방면 |
용산 용산 방면 |
ITX-새마을 전라선 |
수원 여수엑스포 방면 |
용산 용산 방면 |
새마을호 장항선 |
수원 익산 방면 |
서울 서울 방면 |
남도해양열차 | 수원 여수엑스포 방면 |
용산 용산 방면 |
서해금빛열차 | 수원 익산 방면 |
서울 서울 방면 |
ITX-마음 경부선 |
수원 부산 방면 |
용산 용산 방면 |
ITX-마음 호남선 |
수원 목포 방면 |
용산 용산 방면 |
ITX-마음 전라선 |
수원 여수엑스포 방면 |
무궁화호 | ||
용산 서울 방면 용산 방면 용산 방면 |
무궁화호 경부선 호남선 장항선 · 전라선 · 충북선 |
안양 부산 방면 목포 · 광주 방면 익산 · 제천 · 여수엑스포방면 |
서울 서울 방면 |
무궁화호 경부선 |
수원 대전 방면 |
광역전철 (경부선) | ||
138 신길 연천 방면 광운대 방면 용산 방면 청량리 방면 |
● 수도권 전철 1호선 경원-경인선 완행 · 경원선 급행 경부선 완행 경인선 급행 경부선 급행 |
140 신도림 인천 방면 서동탄 · 신창 방면 동인천 방면 신창 방면 |
136 노량진 용산 방면 |
● 수도권 전철 1호선 경인선 특급 |
140 신도림 동인천 방면 |
133 서울 서울 방면 |
● 수도권 전철 1호선 경부선 급행(상행만 정차) |
P144 금천구청 신창 방면 |
시·종착역 | ● 수도권 전철 1호선 광명 셔틀 |
140 신도림 광명 방면 |
각주
편집- ↑ 가 나 배은선 (2019). 《기차가 온다》. 서울: 지성사. 101쪽. ISBN 9788978894180.
- ↑ 京仁鐵道合資會社 (1900년 7월 4일). “滊車全通”. 황성신문. 2021년 1월 25일에 확인함.
- ↑ 다만, 지상 서울역발 천안행 하행 급행은 이 역을 무정차 통과한다.
- ↑ K3, #K5 열번이 이에 해당된다.
- ↑ 해당 열차들은 구로차량사업소에서 출고하여 이 역까지 회송한 뒤 인천행으로 출발한다.
- ↑ 지하철 급전 장애…운행 중단돼 - YTN
- ↑ `KTX 영등포 정차' 광명시민 반발 - 연합뉴스
- ↑ 개장일 기준으로는 1988년에 개장한 1대 서울민자역사가 한국 최초의 민자역사이다.
- ↑ 京仁鐵道合資會社 (1900년 9월 1일). “滊車時間改正”. 황성신문. 2021년 1월 25일에 확인함.
- ↑ 국토교통부고시 제2015-332호, 2015년 5월 29일.
- ↑ 수원역에서 시·종착으로 단축
- ↑ 원자료는 철도통계연보 [1] Archived 2007년 2월 5일 - 웨이백 머신.
- ↑ “보관된 사본”. 2014년 11월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 11월 23일에 확인함.
- ↑ 가 나 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실
- ↑ "고속철 영등포역 정차 반대", 《문화일보》, 2004.11.29.
- ↑ <KTX `영등포역 정차' 지역갈등 양상>, 《연합뉴스》, 2005.02.18.
- ↑ 결국… "KTX 영등포역 정차", 《경인일보》, 2010.10.11.
외부 링크
편집- 위키미디어 공용에 영등포역 관련 미디어 분류가 있습니다.
- 한국철도공사 영등포역
- 한국철도공사 KTX 영등포역(한국철도공사홈페이지)