수도권 전철 경춘선
수도권 전철 경춘선(首都圈 電鐵 京春線)은 경춘선을 중심으로 운행하는 수도권 전철의 운행 계통이다. 중앙선 청량리역 및 상봉역과 경춘선 춘천역 구간을 운행한다. 평일 하루 2회는 경춘선 구간을 벗어나 망우선을 경유하여 광운대역까지 운행하기도 한다. 노선 안내에 사용되는 색상은 ● 청록색이다. 통행방향은 어디서든 좌측통행이다.
수도권 전철 경춘선 | |
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기본 정보 | |
운행 국가 | 대한민국 |
종류 | 운행 계통 |
체계 | 수도권 전철 |
상태 | 영업 중 |
기점 | 청량리역 (서울특별시 동대문구) 광운대역 (서울특별시 노원구) |
종점 | 춘천역 (강원특별자치도 춘천시) |
역 수 | 24 |
경유 노선 | 중앙선, 경원선, 망우선, 경춘선 |
개통일 | 2010년 12월 21일 |
운영자 | 한국철도공사 |
노선 제원 | |
궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
선로 수 | 2 |
신호 방식 | ATS/ATP(알스톰) 수동운전 |
영업 최고 속도 | ATS/ATP 구간 110km/h |
수도권 전철 경춘선 (광운대역/청량리-춘천) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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역사
편집- 2010년 12월 21일 : 상봉역 ~ 춘천역 간 경춘선 복선 전철 준공으로 광역철도 경춘선 운행 개시
- 2011년 6월 20일 : 사릉역 급행 열차 정차 개시[1]
- 2011년 8월 1일 : 청평역, 강촌역 주말 급행정차 주중으로 확대
- 2012년 2월 27일 : 급행열차 마지막 운행. 이는 이튿날 운행을 개시한 ITX-청춘으로 대체된다.
- 2012년 12월 15일 : 별내역 개업
- 2013년 11월 4일 : 하루 편도 4편 광운대역까지 연장 운행
- 2013년 11월 30일 : 천마산역 개업
- 2013년 12월 28일 : 신내역 개업
- 2016년 9월 26일 : 청량리역 연장, 상행 10회, 하행 10회 운행[2]
- 2017년 1월 31일 : ITX 청춘 5회 운행 중지 및 청량리 - 춘천간 5회 급행 신설[3]
- 2017년 12월 15일 ~ 2018년 3월 22일 : 2018 평창 동계 올림픽 개최 기간에 맞추어 청량리 ~ 상봉 구간 한시적 운행 중단
- 2018년 3월 23일 : 청량리 ~ 상봉 구간 운행 재개
- 2020년 3월 2일 : 갈매역, 별내역 급행정차
운영
편집차량
편집- 한국철도공사 321000호대 전동차, 한국철도공사 331000호대 전동차 (● 수도권 전철 경의·중앙선 공용구간: 청량리 - 망우 구간에만 경의중앙선 소속으로 운행, 2023년 331×08편성이 임시 차출된 바 있음)
- 한국철도공사 361000호대 전동차
- 한국철도공사 368000호대 전동차 (ITX-청춘)
역 목록
편집본선(경춘선)
편집- ● 수도권 전철 경의·중앙선 색으로 칠해진 구간(청량리-망우)은 중앙선과 선로를 공유한다.
역 번호 | 역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | 급행 | 접속 노선 | 역간 거리 |
영업 거리 |
소재지 | |
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K117 | 청량리 | Cheongnyangni | 淸凉里 | ● | ● 수도권 전철 1호선 ● 수도권 전철 경의·중앙선 ● 수도권 전철 수인·분당선 (일부) 경원선 중앙선 |
- | 0.0 | 서울특별시 | 동대문구 |
K118 | 회기 | Hoegi | 回基 | ● | ● 수도권 전철 1호선 | 1.4 | 1.4 | ||
K119 | 중랑 | Jungnang | 中浪 | | | 1.8 | 3.2 | 중랑구 | ||
K120 | 상봉 | Sangbong | 上鳳 | ● | ● 수도권 전철 경춘선 (광운대행 평일 일부) ● 수도권 전철 경의·중앙선 ● 서울 지하철 7호선 중앙선 |
0.8 | 4.0 | ||
K121 | 망우 | Mangu | 忘憂 | | | ● 수도권 전철 경의·중앙선 중앙선 |
0.6 | 4.6 | ||
P122 | 신내 | Sinnae | 新內 | | | ● 서울 지하철 6호선 | 2.1 | 6.7 | ||
P123 | 갈매 | Galmae | 葛梅 | ● | 2.6 | 11.4 | 경기도 | 구리시 | |
P124 | 별내 (삼육대학교) |
Byeollae (Sahmyook Univ.) |
別內 (三育大學校) |
● | ● 수도권 전철 8호선 | 1.4 | 17.5 | 남양주시 | |
P125 | 퇴계원 | Toegyewon | 退溪院 | ● | 1.6 | 25.2 | |||
P126 | 사릉 | Sareung | 思陵 | ● | 3.3 | 36.2 | |||
P127 | 금곡 | Geumgok | 金谷 | | | 3.6 | 39.8 | |||
P128 | 평내호평 | PyeongnaeHopyeong | 坪內好坪 | ● | 4.0 | 43.8 | |||
P129 | 천마산 | Cheonmasan | 天摩山 | | | 4.2 | 48.0 | |||
P130 | 마석 | Maseok | 磨石 | ● | 2.2 | 50.2 | |||
P131 | 대성리 | Daeseong-ri | 大成里 | | | 7.4 | 57.6 | 가평군 | ||
P132 | 청평 | Cheongpyeong | 淸平 | ● | 7.5 | 65.1 | |||
P133 | 상천 (호명호수) |
Sangcheon (Homyung Lake) |
上泉 | | | 4.8 | 69.9 | |||
P134 | 가평 | Gapyeong | 加平 | ● | 7.1 | 77.0 | |||
P135 | 굴봉산 (제이드가든) |
Gulbongsan (Jade Garden) |
屈峰山 (제이드가든樹木園) |
| | 4.7 | 81.7 | 강원특별자치도 | 춘천시 | |
P136 | 백양리 (엘리시안강촌) |
Baegyang-ri (ELYSIAN GANGCHON) |
白楊里 | | | 2.9 | 84.6 | |||
P137 | 강촌 | Gangchon | 江村 | ● | 5.3 | 89.9 | |||
P138 | 김유정 | Gimyujeong | 金裕貞 | | | 7.4 | 97.3 | |||
P139 | 남춘천 (강원대) |
Namchuncheon (Kangwon Nat'l Univ.) |
南春川 (江原大) |
● | 5.9 | 103.2 | |||
P140 | 춘천 (한림대) |
Chuncheon (Hallym Univ.) |
春川 (翰林大) |
● | 2.7 | 105.9 |
광운대 ~ 상봉 구간
편집역 번호 | 역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 |
영업 거리 |
소재지 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
119 | 광운대 | Kwangwoon Univ. | 光云大 | ● 수도권 전철 1호선 | - | 0.0 | 서울특별시 | 노원구 |
K120 | 상봉 | Sangbong | 上鳳 | ● 수도권 전철 경춘선 (청량리행) ● 수도권 전철 경의·중앙선 ● 서울 지하철 7호선 중앙선 |
4.3 | 4.3 | 중랑구 | |
↓ 춘천역 방면 |
각주
편집- ↑ “경춘선 사릉역 20일부터 '급행열차' 정차”. 연합뉴스. 2011년 6월 14일. 2011년 6월 17일에 확인함.
- ↑ “2016년 9월 26일 기준 경춘선 광역전철 시간표”. 2017년 2월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 12월 2일에 확인함.
- ↑ 한국철도공사. “공지사항”. 《www.letskorail.com》. 2017년 1월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 1월 19일에 확인함.
- ↑ 다만, 상시 운행 구간이 아니기 때문에 이 구간은 최단거리 형태로 운임은 변동되지 않았으며, 다른 노선을 이용한 최단거리 운임으로 산출한다. 예를 들면 구리 ~ 광운대 간 운임을 계산할 때, 망우선을 경유하는 거리는 9.5 km이나, 회기역을 경유할 경우에는 12.2 km, 상봉역과 태릉입구역과 석계역을 경유할 경우에는 10.2 km, 이므로, 10 km 이하일 경우에 비해, 100원 늘어난다.