신내역
서울특별시 중랑구에 위치한 전철역
신내역(新內驛, Sinnae station)은 서울특별시 중랑구 신내동에 있는 서울 지하철 6호선과 경춘선의 환승역이다. 서울 지하철 6호선에서는 유일한 지상역이며, 심야에 1편성이 주박한다.
신내
| |
|---|---|
 역명판 | |
 승강장 | |
| |
| 개괄 | |
| 관할 기관 | 서울교통공사 |
| 소재지 | 서울특별시 중랑구 신내역로 20 신내동 |
| 좌표 | 북위 37° 36′ 46.44″ 동경 127° 6′ 11.52″ / 북위 37.6129000° 동경 127.1032000° |
| 개업일 | 2019년 12월 21일 |
| 역번 | 648 |
| 승강장 수 | 1면 1선(단선) |
| 거리표 | |
| ● 서울 지하철 6호선 | |
| 응암 기점 36.4 km | |
|
| |
|
| |
신내
| |
|---|---|
 역명판 | |
 역사 | |
| 개괄 | |
| 관할 기관 | 한국철도공사 수도권동부본부 망우관리역 |
| 소재지 | 서울특별시 중랑구 신내역로 20 신내동 |
| 좌표 | 북위 37° 36′ 46.44″ 동경 127° 6′ 11.52″ / 북위 37.6129000° 동경 127.1032000° |
| 개업일 | 2013년 12월 28일 |
| 역번 | P122 |
| 승강장 수 | 2면 2선(상대식) |
| 거리표 | |
| ● 수도권 전철 경춘선 (경춘선) | |
| 망우 기점 2.1 km[1] | |
|
| |
연혁
편집역 구조
편집경춘선 역사는 지상 3층으로 이루어져 있고, 대합실이 지상 2층에, 승강장의 경우 경춘선은 지상 3층에 있으며, 6호선은 지상 1층에 있다.
6호선 신내역은 7호선 장암역, 광주 도시철도 1호선 녹동역과 같은 단선역이며, 역 구조를 놓고 진통을 겪은 끝에 신내차량기지 구내에 단선 임시승강장 형태로 건설하였다. 2019년 12월 21일부터 6호선 전동열차 운행을 개시하였다.[5] 그 외에 서울 경전철 면목선과, 6호선의 구리시, 남양주시 연장이 계획되고 있다. 연장개통 되면 수인·분당선 보정역처럼 지하역사로 개업하게 된다.
출구는 경춘선 역사와 공용하며, 4개가 있다. 한국철도공사의 경춘선 개찰구를 6호선 개찰구와 공유하므로 6호선 이용 시 개찰구 밖으로 나갔다가 15분 이내에 다시 개찰구 안으로 들어오더라도 환승으로 인정되지 않는다.
배선도
편집신내역과 신내차량사업소의 배선도는 다음과 같다.
신내역-신내차량기지 배선도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6호선 승강장
편집신내차량사업소 내 단선 승강장을 갖춘 임시승강장 형태의 지상역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
| 봉화산 ↑ |
| 상 | |
| 시·종착역 |
| ● 서울 지하철 6호선 | 당역종착 석계 · 고려대 · 동묘앞 · 삼각지 · 효창공원앞 · 응암 방면 |
경춘선 승강장
편집2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역으로, 스크린도어가 설치되어 있다.
| ↑망우 |
| ２ | | １ |
| 갈매↓ |
| 1 | ● 수도권 전철 경춘선 | 갈매 · 평내호평 · 가평 · 춘천 방면 |
|---|---|---|
| 2 | 망우 · 상봉 · 회기 · 청량리 · 광운대 방면 |
역 주변
편집이용객 변동
편집2013년 자료는 개통일인 2013년 12월 28일부터 12월 31일까지인 4일치만이 반영된 것이다.
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | |||
| 6호선 | 승차 | 미개통 | |||||||||||||
| 하차 | |||||||||||||||
| 경춘선 | 승차 | 미개통 | 135 | 428 | 631 | 700 | 745 | 737 | 817 | 963 | 1,170 | 1,493 | [6] | ||
| 하차 | 213 | 526 | 708 | 777 | 808 | 790 | 861 | 948 | 1,117 | 1,375 | |||||
사진
편집-
경춘선 승강장 끝 역명판 -
개찰구 -
경춘선 승강장 (스크린도어 설치 전) -
중랑공영차고지 연결 통로 -
2번 출입구 -
3번 출입구
인접한 역
편집| 서울 지하철 6호선 | ||
|---|---|---|
| 647 봉화산 응암 방면 |
● 서울 지하철 6호선 |
시·종착역 |
| 경춘선 | ||
| K121 망우 상봉 · 청량리 · 광운대 방면 |
● 수도권 전철 경춘선 완행 |
P123 갈매 춘천 방면 |
각주
편집- ↑ 청량리 기점 6.7 km
- ↑ 국토해양부고시 제2012-726호, 2012년 10월 30일.
- ↑ 국토교통부고시 제2013-23호, 2013년 4월 10일.
- ↑ http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19277721
- ↑ 조윤성 (2018년 4월 16일). “"녹지공간 풍부한 중랑구 '신내데시앙'"”. 한국경제. 2018년 5월 9일에 확인함.
- ↑ “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 4월 25일에 확인함.