한국철도공사 381000호대 전동차
한국철도공사 경남본부 동해선에 운용되는 전동차
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한국철도공사 381000호대 전동차는 동해선 광역철도 개통과 함께 도입된 한국철도공사 부산경남본부의 통근형 전동차이다. 현재 총 4량 13개 편성(52량)은 광역전철 동해선 부전 ~ 일광 구간에 운행하고 있으며, 4량 4개 편성(16량)은 수도권 전철 경의·중앙선 임진강 ~ 문산 ~ 가좌 ~ 서울역, 용산 구간에 운행하고 있다.
 거제역으로 진입하고 있는 38104편성 | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 주 용도 | 통근형 전동차 |
| 제작사 | 현대로템 |
| 운영 회사 | 한국철도공사 부산경남본부 |
| 제작 연도 | 2016년, 2018년 |
| 생산량 | 17편성 68량 |
| 사용량 | 17편성 68량 |
| 제원 | |
| 양 수 | 4량 |
| 편성구조 | Tc-M'-M'-Tc |
| 차량 정원 | (제어차) 148명 (구동차/부수차) 160명 |
| 편성 정원 | 2736명 |
| 전장 | 19500 mm |
| 전폭 | 3120 mm |
| 전고 | 3750 mm |
| 차량 중량 | 259.8 t |
| 편성 중량 | 2078.4 t |
| 궤간 | 1,435 mm |
| 성능 | |
| 동력 방식 | 동력분산식 |
| 전기 방식 | 교류 25,000 V 60 Hz |
| 제어 방식 | VVVF-IGBT(도시바) 2레벨 1C4M제어 |
| 기동가속도 | 3.0 km/h/s |
| 영업 최고 속도 | 110 km/h |
| 설계 최고 속도 | 120 km/h |
| 감속도 | 3.5 km/h/s (비상시) 4.5 km/h/s |
| 제동 방식 | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 |
| 보안 장치 | ATS (수동운전) |
기술적 사양편집
제어기기편집
한국철도공사 311000호대 전동차 후기형 및 한국철도공사 391000호대 전동차(서해선 광역철도용)에서 사용된 우진산전, 도시바제 COVO52-A0형 주제어장치를 사용한다.
실내 설비편집
한국철도공사 371000호대 전동차와 좌석시트색을 제외한 모든것이 동일하다.
운전 설비편집
기존 차량들의 전면부보다 운전실 창을 넓히고, 형태를 살짝 바꾸어 시야를 개선하였으며, 1인 승무에 대응하도록 운전기기가 구성되어 있다.
편성편집
편성은 팬터그래프와 주변압기, 제어기기, 전동기가 탑재된 M'차, 보조전원장치와 공기압축기, 축전지, 제어실 등을 갖춘 Tc차로 구성되어 있다.
| 객차번호 | 설치된 전장품 |
|---|---|
| 3810XX | Tc(SIV, 공기압축기, 축전지) |
| 3811XX | M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치) |
| 3812XX | M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치) |
| 3819XX | Tc(SIV, 공기압축기, 축전지) |
배속편집
현재 운행구간편집
현황편집
현재 운행 중인 차량은 굵은 글씨로 표시했다.
1세대분편집
| 차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 38101 편성 | 2016년 | 운행 중 | 수도권 전철 경의·중앙선 임진강 ~ 문산 ~ 가좌 ~ 서울역, 용산 구간에 운행하고 있다. |
| 38102 편성 | 운행 중 | ||
| 38103 편성 | 운행 중 | ||
| 38104 편성 | 운행 중 | ||
| 38105 편성 | 운행 중 | 기장시장 열차로 운행한 이력이 있다 | |
| 38106 편성 | 운행 중 | ||
| 38107 편성 | 운행 중 | ||
| 38108 편성 | 운행 중 | 선거열차로 운행한 이력이 있다 | |
| 38109 편성 | 운행 중 | ||
| 38110 편성 | 운행 중 |
2세대분편집
| 차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 38111 편성 | 2018년 | 운행 중 | |
| 38112 편성 | 운행 중 | ||
| 38113 편성 | 운행 중 | ||
| 38114 편성 | 운행 중 | ||
| 38115 편성 | 운행 중 | ||
| 38116 편성 | 운행 중 | ||
| 38117 편성 | 운행 중 |
사진편집
기타편집
수도권 전철 경의·중앙선 차출 운행편집
2019년 4월 16일, 4월 23일. 38111~38117편성이 시운전을 마치고 영업운행에 투입되면서 38101~38104편성이 부산차량사업소에서 의왕역으로 갑종회송되었고, 이와 함께 5월부터 서울~문산, 문산~임진강 구간에 투입되어 운행되고 있다. 이는 부산차량사업소가 울산광역시 울주군에 위치한 덕하차량사업소로 2021년에 이관되기 전까지, 전동차를 유치할 자리가 부족하기 때문이다.
같이 보기편집
외부 링크편집
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