아산역
비슷한 이름의 아신역에 관해서는 해당 문서를 참고하십시오.아산역(Asan station, 牙山驛)은 대한민국 충청남도 아산시 배방읍 장재리에 있는 장항선의 철도역 및 수도권 전철 1호선의 전철역이다. 모든 새마을호, 무궁화호와 수도권 전철 1호선이 정차한다. 인근에 천안아산역이 위치하여 장항선과 고속철도의 환승이 가능하다. 부역명은 선문대이다.
아산
(선문대) | |
|---|---|
 역사 남측 출구 | |
 전철(왼쪽) 일반철도(오른쪽) | |
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| 개괄 | |
| 관할 기관 | 한국철도공사 대전충남본부 천안아산관리역 |
| 소재지 | 충청남도 아산시 배방읍 희망로 90 |
| 좌표 | 북위 36° 47′ 32″ 동경 127° 6′ 16″ / 북위 36.79222° 동경 127.10444° |
| 개업일 | 2007년 3월 30일 |
| 역 번호 | P172 |
| 종별 | 보통역 |
| 승강장수 | 2면 4선 |
| 비고 | 경부고속철도,호남고속철도 천안아산역과 환승 취급 |
| 거리표 | |
| 장항선 (● 수도권 전철 1호선) | |
| 천안 기점 4.5 km[1] | |
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| 운행계통 | |
설치 배경
편집이 역은 배치간이역이지만, 천안아산역과의 환승 편의를 위해 장항선의 ITX-새마을·무궁화호·누리로 천안ㆍ신창행 수도권 전철 1호선 전 열차가 정차한다. 2004년에 개통한 천안아산역이 천안시내와 아산시내에서 모두 멀리 떨어져 있어, KTX 이용객들의 불편이 많았다. 당시 천안아산역 남쪽으로는 단선 철도인 장항선이 지나가고 있었으나, 천안아산역과는 거리가 있어 당장 환승 통로를 신설하기는 정황상 어려워 이용객들은 버스나 택시를 이용해야 했다.
2007년에 장항선 복선 전철화를 위해 고가 개량 공사를 완공하면서 선로가 천안아산역과 더욱 가까워지게 되었고, 이에 일반 열차와 환승할 수 있도록 역을 구 장재역 터 부근에 신설하고 환승 통로를 개설하여 환승이 더욱 편리하게 되었다.
원래는 1960년대 이전에 폐역된 구 세교역의 위치에서 지명을 딴 장재역으로 영업하려 하였다. 아산신도시에 지어지는 역이라는 점에서 당초 아산시에서는 "아산신도시역"을 추진했으나, 한국철도공사는 아산시의 요구를 절충하여 현재의 역명으로 최종 결정되었다.[2] 역은 배방읍 장재리에 있는데 천안시와 시가지가 연결되어있고 대부분 천안생활권이라는 이유를 들며 2000년대 초반까지도 주민들에 의한 천안시로의 행정구역 편입 요구가 지속적으로 있었다.[3][4][5]
역사
편집- 2007년 3월 30일 : 보통역으로 영업개시[6]
- 2008년 12월 15일 : 수도권 전철 1호선 운행 개시와 동시에 을종승차권대매소로 지정[7]
- 2009년 6월 1일 : 누리로 운행 개시
- 2009년 7월 1일 : 아산-대천-익산 간 무궁화호 동차 운행 개시
- 2015년 2월 5일 : 서해금빛열차(WEST GOLD TRAIN) 운행 개시
- 2016년 12월 9일 : 누리로 운행 중지
- 2017년 2월 28일 : 누리로 운행 재개
- 2019년 12월 30일 : 열차 시간표 개정으로 서울~신창간 누리로 다시 운행 잠정중지와 함께 신창 급행 증편 운행
- 2020년 1월 13일 : 누리로 운행 재개(서울~신창)
- 2020년 5월 23일 : 누리로 운행 중지(서울~신창)
- 2024년 11월 2일 : ITX-마음 운행 개시
역 구조
편집고가로 건설된 선하역사로서, 쌍섬식 승강장으로 이루어져 있다. 본선인 안쪽 2, 3번 승강장이 저상홈인 일반열차 승강장이고 대피선인 바깥쪽 1, 4번 승강장이 고상홈이고 수도권 전철 1호선 승강장이다. 1, 4번 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.
장항선 일반열차와 수도권 전철 1호선이 동시에 정차하는 천안역, 온양온천역과 마찬가지로 이 역도 일반열차 운임구역과 수도권 전철 1호선의 운임구역이 중첩된다.
승강장
편집| ↑쌍용(1호선)/↑천안(장항선) |
| | ４３ | | ２１ | |
| 탕정(1호선)↓/온양온천(장항선)↓ |
| 1 | 장항선 | ● 수도권 전철 1호선 | 탕정 · 배방 · 온양온천 · 신창 방면 |
|---|---|---|---|
| 2 | 새마을호 · ITX-마음 · 무궁화호 · 서해금빛열차 | 홍성 · 대천 · 장항 · 군산 · 익산 방면 | |
| 3 | 천안 · 평택 · 수원 · 안양 · 영등포 · 용산 방면 | ||
| 4 | ● 수도권 전철 1호선 | 구로 · 서울역 · 청량리 · 광운대 방면 |
역 주변
편집- 천안아산역 (환승 통로 연결)
- 아산신도시 홍보관
- 선문대학교 아산캠퍼스
- 천안쌍용고등학교
- 갤러리아백화점 센터시티
- 이마트 펜타포트점
- 토이지러스 천안아산점
- 이마트 트레이더스 천안아산점
- CGV 천안펜타포트관
- 충남북부상공회의소
- 천안교육지원청
- 불당터널
- LH한국토지주택공사 아산사업단
- 천안쌍용초등학교
- 국립특수교육원
- 한국장애인고용공단 천안아산맞춤훈련센터
- 한국장애인고용공단 충남발달장애인훈련센터
승차량 변동
편집| 노선 | 승차 인원 | 주 석 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | ||
| 장항선 | 599 | 1,249 | 1,513 | 2,362 | 2,173 | 2,348 | 2,610 | 2,518 | 2,683 | 3,040 | 3,183 | [8] |
| 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | ||||||||
| 3,183 | 3,403 | 2,179 | 2,647 | 3,599 | ||||||||
사진
편집-
일반열차 역명판, 승강장 -
1호선 역명판 -
1호선 승강장
인접한 역
편집| 새마을호 | ||
|---|---|---|
| 천안 용산 방면 |
새마을호 장항선 |
온양온천 익산 방면 |
| 수원 용산 방면 |
서해금빛열차 | 온양온천 익산 방면 |
| ITX-마음 | ||
| 천안 용산 방면 |
ITX-마음 장항선 |
온양온천 홍성 방면 |
| 온양온천 내선순환 방면 |
ITX-마음 평택선 |
천안 외선순환 방면 |
| 무궁화호 | ||
| 천안 용산 방면 |
무궁화호 장항선 |
온양온천 익산 방면 |
| 광역전철 (수도권 전철 1호선) | ||
| P171 쌍용 광운대 방면 청량리 (지하) 방면 서울역 (지상) 방면 |
● 수도권 전철 1호선 경부선 완행 경부선 급행 A 경부선 급행 B |
P173 탕정 신창 방면 신창 방면 신창 방면 |
각주
편집- ↑ 연천 기점 169.1 km
- ↑ 박희윤 기자 (2007년 2월 22일). “장항선 천안 ~ 온양온천 구간 신설역명 '아산역'”. 서울경제. 2013년 11월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서.
- ↑ “시계(市界)를 가다 : 배방면 장재리 - 우린 어느 곳의 시민도 아니다.”. 충남시사신문. 2016년 3월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 11월 28일에 확인함.
- ↑ “［대전/충남］시-도 경계주민들 ＂생활권 고려 행정구역 옮겨달라＂”. 동아일보. 2014년 2월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 11월 28일에 확인함.
- ↑ “<民願現場>"내고장 이것이 문제"-(108)忠南”. 연합뉴스.
- ↑ 건설교통부고시 제2007-95호, 2007년 3월 23일
- ↑ 국토해양부고시 제2008-765호, 2008년 12월 8일
- ↑ “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 1월 7일에 확인함.
외부 링크
편집- 한국철도공사 아산(선문대)역
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