ITX-새마을
새마을호를 대체할 간선 전기 동차
ITX-새마을(ITX-Saemaeul)은 한국철도공사의 열차 등급 명칭이다. 새마을호를 대체할 목적으로 등장하였으며, 2014년 5월 12일부터 경부선, 호남선, 전라선, 경전선 등에서 운행을 시작하였고 이후 동해선과 중앙선에 투입되기 시작하였다. 법적으로 새마을호와 등급이 동일하고 운임도 기존 새마을호와 동일한 요금으로 책정하였다. 현대로템이 제작한 한국철도공사 210000호대 간선 전기 동차가 운행되며, 명칭은 대국민 열차명 공모를 통해 선정되었다.
| ITX-새마을 | |
|---|---|
 | |
 ITX-새마을 전동차 | |
| 개요 | |
| 국가 |  대한민국 |
| 종류 | 급행여객열차 |
| 현황 | 영업중 |
| 지역 | 대한민국 |
| 기간 | 2014년 5월 12일~현재 |
| 노선 | |
| 기점 | 서울 · 용산 · 청량리 |
| 종점 | 부산 · 신해운대 · 진주 · 목포 · 광주 · 여수엑스포 · 안동 |
| 운행 노선 | 경부선 · 호남선 · 경전선 · 전라선 · 동해선 · 중앙선 |
| 차내 서비스 | |
| 장애인 접근성 | 지원 |
| 좌석 | 376석 |
| 세부 정보 | |
| 철도 차량 | 한국철도공사 210000호대 간선 전기 동차 |
| 궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
| 전철화 | 교류 25,000V 60Hz |
| 운행 속도 | ATS/ATP 구간 150km/h |
연혁 편집
- 2013년 2월 25일 : 열차 이름을 ITX-새마을로 확정.[1]
- 2013년 8월 26일 : 시운전 시작.
- 2014년 5월 12일 : 여객 영업 개시[2]
- 2014년 6월 2일 : 경전선, 전라선 운행 개시.
- 2014년 6월 30일 : 인천국제공항철도 KTX 운행과 함께 경부선, 호남선, 전라선 증편.
- 2014년 11월 3일 : 중앙선 운행 개시 및 시종착역은 안동역에서 영주역으로 단축.
- 2015년 4월 2일 : 호남선 KTX 운행과 함께 호남선 증편.
- 2016년 12월 9일 : 동해선 운행 개시.
- 2017년 12월 17일 : 강릉선 KTX 개통 및 평창동계올림픽 특별수송기간으로 중앙선 운행 중단.
- 2018년 3월 23일 : 중앙선 운행 재개.
- 2021년 1월 17일 : 중앙선 운행 중지.
- 2022년 11월 7일 : 중앙선 운행 재개.[3]
차량/기술 사양 편집
한국철도공사 210000호대 간선 전기 동차 문서를 참고하십시오.간선 전기 동차로 6량 편성으로 운행되고 자판기가 설치되어 있다.
차체 편집
알루미늄 더블스킨 차체를 적용하였다. 선두부는 유선형 강철차체며, 전공일체형 밀착식 연결기가 있다. 연결기 마개는 일반적인 탈착식이다.
차호 편집
누리로의 200000번대에 이어 210000번대 차호를 부여받아 운행된다. 총 23편성이 도입되었다.
- 210101-210109~212301-212309 : 2013년 제작
운행 노선 편집
| 노선 | 구간 | 번호 |
|---|---|---|
| 경부선 | 서울 - 부산 | 1001~1014 |
| 동해선 | 서울 - 신해운대 | 1021~1024 |
| 경전선 | 서울 - 진주 | 1031~1034 |
| 호남선 | 용산 - 목포 | 1061~1064 |
| 광주선 | 용산 - 광주 | 1071~1078 |
| 전라선 | 용산 - 여수엑스포 | 1081~1084 |
| 중앙선 | 청량리 - 안동 | 1091~1094 |
정차역 편집
필수 정차역은 굵은 글씨로 표현하였다.
차내 안내 방송 편집
음원 편집
- 출발시 : 봄 소나기
- 정차시 : 어린 달
- 종착시 : 날자꾸나
사진 편집
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조치원역에 정차중인 ITX 새마을 열차
같이 보기 편집
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