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주식회사 양천운수(株式會社 陽川運輸)는 서울특별시 양천구를 근거지로 하는 서울특별시의 시내버스 업체이다. 본사는 양천공영차고지에 위치하고, 난곡공영차고지에 영업소를 두고 있다. 계열사는 서울특별시의 시내버스 업체인 신흥기업, 서울특별시의 마을버스 업체인 한빛운수, 은성운수, 양정운수, 한강운수가 있다.

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주식회사 양천운수
산업 분야 여객자동차 운수사업, 자동차제작 및 수리, 광고업
창립 2017년 12월 12일
국가 대한민국의 기 대한민국
본사 소재지 서울특별시 양천구 신정로7길 17 (신정동)
사업 지역 서울특별시 관악구 난곡로 93
핵심 인물 여상현, 김선우 (대표이사)
제품 시내버스
자본금 1,100,000,000원 (2018.8)
자회사 신흥기업, 한빛운수, 은성운수, 양정운수, 한강운수
웹사이트 양천운수

개요편집

2004년 6월 18일 오케이버스로 법인이 설립되었다. 당시 2004년 7월 1일 서울특별시 버스 개편과 함께 신도림동, 신길동 마을버스 업체를 중심으로 구성해 전환 시내버스 업체로 출발하였다. 간선버스 602번의 운영 규정 준수에 따라 전환 시내버스 업체 최초로 시내버스 업체로 법인이 승격·전환되었다. 이후 2018년 8월 1일 사명이 양천운수로 변경되었다.

연혁편집

주식회사 신흥운수 역사편집

주식회사 양천운수 역사편집

오케이버스 합류 이전 역사편집

기존 굿모닝교통편집

  • 1990년대 중반: 15-10번 (現 6649번) 운행 시작 - 주식회사 신도림마을버스
  • 2002년: (주)신도림마을버스/갑을운수 버스 회사 통합과 함께 주식회사 굿모닝교통으로 명칭 변경
  • 2004년 7월 1일: ㈜굿모닝교통이 오케이버스 컨소시엄에 합류

기존 풍양운수편집

1960 ~ 80년대
  • 1965년: 동아운수에서 분리되어 신동아운수로 설립. 좌석버스 82번 (폐선된 5011번 전신) 운행 시작
  • 1970년: 노선 개편으로 좌석버스 82번에서 도시형버스 85번으로 변경
  • 1973년 2월 7일: 신동아운수 부도로 85번 버스 운행 중단
  • 1973년 봄: 봉천교통 설립으로 85번 버스 운행 재개
  • 1978년 7월: 한강대교 버스 추락사고로 33명이 사망하고 13명이 부상 당하는 사건 발생, 이후 풍양운수로 사명 변경
  • 1980년대: 85-1번 노선 신설 (現 5524번)
1990년대 ~ 2004년 서울시내버스 개편 이전
2004년 서울시내버스 개편 이후
  • 2004년 7월 1일: 시내버스 체계 개편과 함께 간선버스 1개/지선버스 5개 노선으로 운행 개시 및 다모아자동차, 메트로버스에 간접 출자하였다.
  • 2008년 6월 1일: 지선버스 5011번 폐선
  • 2008년 8월 2일: 지선버스 5520번을 신설하여 관악교통과 공동배차로 운행
  • 2010년 3월 16일: 오케이버스에 인수 합병되면서 컨소시엄에 합류

기존 금진교통편집

2004년 서울시내버스 개편 이전
  • 2004년 이전: 동대문구 마을버스 업체 좋은교통과, 강남구 마을버스업체 대치마을버스로 운행
2004년 서울시내버스 개편 이후
  • 2004년 7월 1일: 시내버스 개편과 함께 지선버스 업체 대치운수로 전환
  • 2007년 5월: 사명을 대치운수에서 금진교통으로 변경
  • 2010년 4월 9일: 1213번이 답십리역으로 단축되면서 2237번으로 단독 운행과 함께 분리.
  • 2010년 3월 22일: 동대문 05/동대문 06번을 태현교통에 매각
  • 2010년 5월 29일: 강남 07번을 스마일버스로 매각
  • 2010년 7월 9일: 본 업체에 인수 합병 되면서 컨소시엄 합류

운행 노선편집

2017년 9월 30일 기준이다.[2]

운행노선 운행구간 배차간격
(분)
인가
대수
비고
602번 양천공영차고지 시청앞 6~12 28 구 327번
5524번 난곡공영차고지 중앙대학교 6~10 29 구 85-1번
6516번 박미삼거리 양천공영차고지 12~22 20 구 5526, 5612, 6618번 통합
6623번 양천공영차고지 여의도 10~15 14 구 326번 변경
6627번 양천공영차고지 이대목동병원 11~17 12 구 22-1번 변경
6714번 양천공영차고지 이대부고 13~20 11 구 328번 단축
N16번 도봉공영차고지 온수동차고지 20~25 28 서울교통네트웍과 공동배차로 운행한다.

이전 보유 노선편집

개편전 노선편집

도시형버스
  • 85번: 봉천동 ↔ 성북동 《구 풍양운수 노선, 5011번으로 용산역까지 운행되다가 2008년 6월 1일에 폐선되었다.》
  • 85-1번: 신림동 ↔ 중앙대 《구 풍양운수,오케이버스 노선, 5524번》
  • 85-2번: 신림동 ↔ 서울대 《구 풍양운수 노선, 6511번으로 현재는 태진운수에서 운행 중이다.》
  • 129번: 신정동 ↔ 종로2가 《구 화곡교통 노선, 5712번으로 현재는 한남운수에서 운행 중이다. 1979년에 신정동 ↔ 종로2가 방면으로 개통하였고, 1986년에 범양여객(이후 선진여객, 현 선진운수)에 매각된데 이어 1988년 한남운수에 재매각되었고, 1990년대 기점은 신정동에서 고척동으로 연장 및 종점은 종로2가에서 광화문으로 단축되었다. 2004년 7월 1일 서울시내버스 개편으로 기점을 고척동에서 가산동으로 연장 및 종점을 광화문에서 이대입구로 단축과 동시에 지선버스 5712번으로 재편되어 오늘날에 이르고 있다.》
  • 325번: 신월동 ↔ 명동롯데 (구 631번) 《구 풍양운수 노선, 신인운수 5012번이 일부 구간 대체하여 운행하고 있다.》
  • 326번: 신월동 ↔ 여의도 《구 화곡교통,풍양운수 노선, 6623번》
  • 327번: 신월동 ↔ 서울시청 앞 (구 1003번) 《구 화곡교통,풍양운수 노선, 602번》
  • 328번: 신월동 ↔ 신세계 《구 화곡교통,풍양운수 노선, 6714번》
  • 328-1번: 신월동 ↔ 신촌역 《구 화곡교통,풍양운수 노선, 개편 후 6713번으로 변경하려고 했으나 백지화되어 삼화상운 163번이 신촌 ~ 목동 구간을 대체하여 운행하고 있다.》
  • 491번: 성북동 ↔ 성북구청 《구 풍양운수 노선, 2004년 7월 1일 개편 이전에 폐선되었던 노선이다.》
좌석버스
  • 85-2번 (좌석): 봉천동 ↔ 성북동 《구 풍양운수 노선, 1997년 폐선》
  • 603번 (좌석): 신월동 ↔ 서울시청 앞 《구 화곡교통 노선》
  • 631번 (좌석): 신월동 ↔ 미도파 《구 화곡교통 노선, 2002년 후반에 도시형 버스로 형간 전환되면서 325번으로 변경되었다가 개편 후 폐선되었다.》
  • 1003번 (좌석): 신월동 ↔ 서울시청 앞 《구 화곡교통 노선, 도시형버스로 형간전환되면서 327번으로 변경되었다가 개편 후 602번으로 운행하고 있다.》
마을버스
  • 구로마을 15-10번: 신도림역 ↔ CBA수련원 《6649번》

개편후 노선편집

사업장 현황편집

주식회사 신흥운수편집

  • 본점: 서울특별시 광진구 자양번영로 3 (자양동)
  • 양정영업소: 서울특별시 양천구 신정로7길 17 (신정동)
  • 심마영업소: 서울특별시 영등포구 도신로15길 10-7 (도림동)
  • 신길영업소: 서울특별시 영등포구 도림로69길 6-2 (신길동)
  • 강남영업소: 서울특별시 송파구 헌릉로 869 (장지동, 송파공영차고지)
  • 서초영업소: 서울특별시 송파구 헌릉로 869 (장지동, 송파공영차고지)

주식회사 양천운수편집

  • 본점: 서울특별시 양천구 신정로7길 17 (신정동)

보유차량편집

사진편집

각주편집

  1. 이후 부일운수는 세운교통으로 사명이 변경되었다.
  2. 2017년 9월 시내버스 인가현황, 서울교통정보과, 2017년 11월 7일 작성.