제부여객

제부여객(濟扶旅客)은 경기도 화성시의 시내버스 회사로 용남고속의 계열사이다.

제부여객 주식회사
원어
Jebu Transport Corp.
형태주식회사
산업 분야운수업
창립2006년 3월 13일
본사 소재지
대한민국 
경기도 화성시 서신면 해양공단로 99 (장외리)
핵심 인물
권성욱 (대표이사)
제품시내버스
매출액11,530,247,131원 (2020)
영업이익
-1,793,025,563원 (2020)
-1,895,683,661원 (2020)
자산총액10,503,709,056원 (2020.12)
주요 주주용남고속주식회사 외 특수관계인: 100%
종업원 수
233명 (2020.12)
계열사용남고속
자본금1,400,000,000원 (2020.12)
시장 정보비상장
웹사이트용남고속[1]

역사편집

경기도 수원시에 소재하였던 삼성여객1998년 IMF 직후 부도로 파산하면서 삼성여객에 근무하던 직원들이 모여서 1998년 11월화성여객이라는 상호로 설립한 회사다. 2003년 제부도가는 Bus를 거쳐 2006년 8월 제부여객으로 회사명을 변경하여 화성시의 시내버스 노선을 맡고 있다. 2009년 용남고속이 인수하여 계열사가 되었다.[2][3]

현황편집

2021년 1월 기준이다.[4]

운행업체 보유 노선수 등록 대수
노선 합계 광역급행 직행좌석 일반좌석 시내일반 대수 합계 광역급행 직행좌석 일반좌석 시내일반
제부여객 21 - 4 4 13 107 - 26 19 62

운행 노선편집

도시형버스편집

  • 5-2번 : 수원역버스환승센터 - 수원종합버스터미널 - 망포역 - 신영통현대A - 한림대병원 - 동탄역 - 동탄호수공원 - LH29.자이파밀리에 (2022년 5월 16일 부로 남양여객과 공동배차 운행 )
  • 15-1번: 수원여자대학교 - 능실마을 - 칠보마을 - LG빌리지 - 가온마을 - 금곡강남A - 구운중학교 - 농촌진흥청 - 수원역 - 이춘택병원 - 성빈센트병원 - 법원사거리 - 동남빌라 - 산남중학교 - 원천주공1단지 - 삼성디지털시티 - 망포역 - 망포동 - 신영통현대A - 삼성반도체후문 - 한림대병원, 이마트동탄점 - 동탄2신도시 시범단지 - 동탄역, 포스코 (2020년 3월 10일 용남고속에서 양도)

일반좌석버스편집

  • 340-1번: 향남환승터미널 ↔ 향남 도이초교 ↔ 에일린의뜰 ↔ 신명, 우미린A ↔ 향남읍사무소 ↔ 발안 바다마트 ↔ 팔탄면대야미역군포역금정역 (기존노선과 동일)
  • 1004번: 제부도 입구 ↔ 서신터미널 ↔ 육일리 ↔ 사강시장 ↔ 화성외국인보호소 ↔ 남양성모성지 ↔ 남양사거리 ↔ 북양리 ↔ 양노3리 ↔ 천천리검문소 ↔ 오목천동 ↔ ↔ 수원여자대학교 입구 ↔ 고색사거리 ↔ 공구유통타운 ↔ 수원역환승센터(4번정류장) ↔ 수원역 노보텔(북측) (2010년경 직행좌석버스에서 형간 전환)
  • 1004-1번: 탄도항 ↔ 전곡항 ↔ 당고지 ↔ 육일리 ↔ 사강시장 ↔ 화성외국인보호소 ↔ 남양성모성지 ↔ 남양사거리 ↔ 북양리 ↔ 양노3리 ↔ 천천리검문소 ↔ 수원여자대학교 입구 ↔ 고색사거리 ↔ 공구유통타운 ↔ 수원역환승센터(4번정류장) ↔ 수원역노보텔(북측) (2010년경 직행좌석버스에서 형간 전환)

직행좌석버스편집

미운행 노선 (폐선 노선 포함)편집

마을버스편집

도시형버스편집

일반좌석버스편집

  • 490번: 수원역 - 오목천동 - 어천리 - 비봉 - 남양(화성시청) - 마도 - 사강리 - 서신 - 제부도입구 (2006년 12월 폐선)
  • 490-1번: 수원역 - 오목천동 - 어천리 - 비봉 - 남양 - 마도 - 사강리 - 서신 - 제부도입구 (2006년 8월 개통, 2007년 1월 1004번으로 형간 전환)

직행좌석버스편집

삼성여객 노선편집

도시형버스편집

일반좌석버스편집

시외버스편집

보유 차량편집

현대자동차편집

갤러리편집

각주편집

  1. 제부여객은 용남고속의 계열사가 된 이후로 같이 쓰고 있다.
  2. 경기지사 선거 화두 '버스'…친철도 순위는?
  3. 경기도내 시내버스 업체 중..'제부여객' 서비스 최상
  4. 버스 등록 현황, 경기도청, 2021년 3월 29일 작성.
  5. 2007년 10월 14일 제부여객 330번이 3개 노선으로 분할된 사건이 있었다. 30번, 30-1번, 1003번 노선으로 분할시켜 운행하였지만 잦은 민원으로 인해 며칠 만에 다시 330번으로 환원되었다.
  6. 사강리까지 운행한 적 있다.
  7. 남양여객으로 이관.