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타이 항공

태국의 대표 항공사

타이 항공(태국어: การบินไทย, 영어: Thai Airways International Public Co., LTd.)은 태국국영 항공사이자, 국책 항공사이다. 본사는 방콕 짜뚜짝 구(區)에 있다.[4][5] 방콕수완나품 국제공항 (국제선)과 돈므앙 국제공항 (국내선)을 허브로 삼고 있으며 스타얼라이언스 창단 멤버로 방콕을 기반으로 한 저가 항공사녹에어의 지분 39%를 가지고 있다. 현재 타이항공의 한국지사는 서울지사와 부산지사 두곳이 있다. 2010년 8월 타이거 항공과 손잡고 태국에 기반을 둔 저가 항공사를 설립하기로 하였다. 지분은 타이 항공이 51%, 타이거 항공이 49%이다.[6]

타이항공
Thai-Airlines-Logo 2008.svg
타이항공의 보잉 747-400
타이항공의 보잉 747-400
IATA ICAO 항공사 콜사인
TG THA THAI
창립일 1960년
허브 공항
거점 도시
동맹체 스타얼라이언스
상용고객
우대제도
Royal Orchid Plus (로얄 오키드 플러스)
VIP 라운지
  • Royal First Lounge
  • Royal Orchid Spa
  • Royal Silk Lounge
  • Royal Orchid Lounge
보유 항공기 81
취항지 수 91
슬로건 Smooth as Silk / Touched by Thai

실크처럼 부드럽게 / 타이항공에게 감동받다

본사 태국 태국 방콕
핵심 인물
  • Ampon Kittiampon (Chairman)
  • Piyasvasti Amranand (Chairman)
모기업 태국 재정부
자회사 스타 얼라이언스
웹사이트 공식 웹사이트

역사편집

1960년 스칸디나비아 항공태국의 국내선 항공사인 타이에어웨이즈가 합작하여 설립되었다. 방콕에서 태국의 여러 지역으로 운항하는 저가 항공사 녹에어의 지분 39%를 가지고 있다. 아시아, 태평양 지역의 항공사로는 처음으로 런던 히드로 공항에 취항했다. 1960년 5월 1일 상업비행을 시작했다. 초기에는 태국에서 아시아 지역의 9개 도시에 취항했다. 1967년 대한민국과 항공 협정을 체결 하면서 1968년에 취항했다. 1971년 대륙간 항공편이 개설되어 오스트레일리아 시드니로 취항했으며 다음 해에 유럽으로 취항했다. 1980년북아메리카 지역으로 취항하기 시작했다. 1982년 대한민국 지점이 개설했으며 1988년 여전히 태국의 국내선 노선만 운항을 맡고 있던 타이에어웨이즈와 합병하여 현재의 회사로 만들어졌다. 1991년 6월 25일 태국증권 거래소에 주식을 상장했다. 1997년 5월 14일 루프트한자, 스칸디나비아 항공, 에어 캐나다, 유나이티드 항공과 함께 세계 최초이자 최대의 항공사 동맹체인 스타 얼라이언스를 창단했다.

태국 교통부 산하 국영 기업이다. 태국 증권 거래소에 1991년 상장 등록되었으며 태국 재무부가 50% 이상의 주식을 소유한 지배 주주이다.

40년 동안 수익을 내다가 2008년 막대한 연료 비용과 태국의 정치상황으로 인해 처음으로 약 210억 바트의 손실을 입었다. 2009년 상반기 현재 일련의 구조 조정 조치를 단행한 후 다시 25억 바트의 순이익을 올렸다. 2010년 8월 싱가포르저가 항공사타이거 항공2011년 1분기까지 합작 저가 항공사방콕타이 타이거 항공을 설립할 계획이라고 발표 했으나 태국 정부의 결정 연기로 인해 무기한 보류 되었다. 2006년 영국의 항공전문 평가기관인 스카이 트랙스에 의해 세계 최우수 항공사로 선정되었다. 2009년방콕 수완나품 공항의 퍼스트 클래스 라운지가 세계 1위로 선정되었다. 2012년에어버스 A380-800 항공기 6대를 투입해 유럽 노선에 도입될 계획에 이어[7] 태국저가 항공사타이 스마일 항공도 별도로 설립되었다.[8] 현재 타이항공은 방콕 수완나품 공항에서 34개국 78개 지역으로 운항하며 92대의 항공기를 보유하고 있다.

운항 노선편집

보유 기종편집

  • 2019년 12월 기준으로 타이 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 12.1년이다.[11][12]

현재 사용하는 기종편집

타이 항공의 보유 기종
기종 대수 주문 승객 비고
F C Y 합계
에어버스 A330-300 15 0 0 31 263 294 1대는 스타 얼라이언스 특별도장 적용
36 263 299
에어버스 A350-900 12 0 0 32 289 321
에어버스 A380-800 6 0 12 60 435 507
보잉 747-400 7 0 9 40 325 374 1대는 스타 얼라이언스 도장 적용
2022년까지 6대 순차적으로 퇴역 예정
10 375
보잉 777-200 6 0 0 30 279 309
보잉 777-200ER 6 0 0 30 262 292
보잉 777-300 6 0 0 34 330 364
보잉 777-300ER 14 0 0 42 306 348
보잉 787-8 6 0 0 22 234 256
보잉 787-9 2 0 0 30 268 298 [13][14]
합계 81 0

퇴역 기종편집

타이 항공의 퇴역 기종
기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 대체 기종 비고
에어버스 A300-600R 22 1989년 2014년 에어버스 A330-300 2대는 현재 예비용으로 저장[15]
에어버스 A300B4-100 9 1989년 1996년 에어버스 A300-600R
에어버스 A300B4-200 5 1989년 1999년 에어버스 A300-600R
에어버스 A310-200 2 1988년 2001년 에어버스 A330-300
에어버스 A310-300 2 1990년 1993년 에어버스 A330-300
에어버스 A320-200 5 2014년 2016년 대체 기종 없음 자회사인 타이 스마일 항공으로 이전
에어버스 A340-500 4 2005년 2012년 에어버스 A350-900 3대는 현재 예비용으로 저장
에어버스 A340-600 6 2005년 2014년 에어버스 A350-900 전 댓수 현재 예비용으로 저장
콘베어 990 5 1975년 1980년 에어버스 A300
브리티시 에어로스페이스 BAe 146-100 1 1989년 1991년 임차 기종
브리티시 에어로스페이스 BAe 146-200 1 1989년 1990년 임차 기종
브리티시 에어로스페이스 BAe 146-300 9 1991년 1998년 임차 기종
ES-210 3 1993년 1994년 임차 기종
ATR 42-320 2 1990년 1998년 ATR 72-201
ATR 72-201 2 1990년 2008년 대체 기종 없음
보잉 737-200 3 1988년 1994년 보잉 737-400
보잉 737-400 10 1990년 2018년 에어버스 A320-200 3대는 현재 예비용으로 저장
보잉 747-200 5 1979년 1997년 보잉 747-400
보잉 747-200SF 1 1996년 1999년 임차 기종 아틀라스 항공 임차 운항
보잉 747-300 2 1988년 2007년 보잉 747-400
보잉 747-400BCF 2 2012년 2014년 대체 기종 없음 전 대수 현재 예비용으로 저장
보잉 777F 2 2010년 2012년 임차 기종 서던 에어 임차 운항
더글러스 DC-3 3 1947년 1958년 대체 기종 없음
더글러스 DC-8-33 7 1970년 1998년 에어버스 A300
더글러스 DC-8-60 3 1974년 1984년 에어버스 A300
더글러스 DC-8-62CF 5 1974년 1988년 보잉 747-200SF
맥도넬더글러스 DC-9-41 2 1970년 1972년 임차 기종 스칸디나비아 항공 임차 운항
맥도넬더글러스 DC-10-30 6 1975년 1988년 맥도넬더글러스 DC-10-30ER
맥도넬더글러스 DC-10-30ER 3 1987년 1998년 맥도넬더글러스 MD-11 노스웨스트 항공에 매각
맥도넬더글러스 MD-11 4 1991년 2006년 보잉 777 UPS 항공에 매각

타이 카고편집

타이 카고(영어: Thai Cargo)는 타이 항공의 자회사이자 화물 항공사로 주로 타이 항공의 허브 공항국제공항의 화물 수송을 하고 있으며 과거에는 보잉 747-400BCF보잉 777F 화물기를 운용하였으나 현재는 여객기 화물칸을 이용하여 수송을 하고 있고 허브 공항수완나품 국제공항을 두고 있다..

스카이트랙스 평가결과편집

2018년 스카이트랙스에서 평가한 타이항공의 결과

  • 세계최우수 10대,100대 항공사 부분: 10위
  • 세계최우수 기내 승무원 부분: 4위
  • 태국최우수 기내 승무원
  • 세계최우수 기내 청결도 부분: 15위
  • 세계최우수 기내에서의 엔터테이먼트(이벤트) 부분: 13위
  • 세계최우수 공항에서의 서비스 부분: 4위
  • 세계최우수 일등석(퍼스트클래스) 부분: 10위
  • 최우수 일등석(퍼스트클래스)라운지 부분: 10위
  • 세계최우수 비즈니스 클래스 부분: 17위
  • 세계최우수 이코노미 클래스 부분: 1위
  • 최우수 이코노미 클래스 좌석 부분: 3위
  • 최우수 기내식.스낵.음료제공 부분: 1위
  • 아시아최우수 이코노미 클래스
  • 세계최우수 항공사 라운지 스파시설 부분: 1위

사건 및 사고편집

각주편집

  1. “Shareholders”. Nok Air. 2012년 10월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 7월 12일에 확인함. 
  2. “THAI sister airline launch set for 2012”. Bangkok Post. 2011년 8월 20일. 2012년 7월 12일에 확인함. 
  3. “Fly Smart with THAI Smile”. 타이 스마일 항공. 2012년 8월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 7월 12일에 확인함. 
  4. “Details of Shareholders and Board of Directors” (PDF). Thai Airways International. 2010년 3월 4일에 확인함. 
  5. “Addresses and contact numbers”. Thai Airways International. 2009년 3월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 2월 21일에 확인함. 
  6. “Thai, Tiger to tie-up”. the Straits Times. 2010년 8월 1일. 
  7. http://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-thai-airways-first-a380-rolls-out-of-paint-shop-373348
  8. 타이항공 A380 1호기 처녀비행 성공 《뉴시스》, 2012년 3월 6일 작성, 2012년 4월 2일 확인.
  9. “Codeshare flights”. Thai Airways International. 2012년 6월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 3월 20일에 확인함. 
  10. Worldwide codeshare list Aug 2011
  11. “Our Aircraft”. 
  12. “Thai Airways International Fleet Details and History”. 
  13. “Thai Airways Welcome Dreamliner”. 2013년 10월 23일. 
  14. February 2012 “Thai Airways Plans to Lease 8 Boeing 787 Aircraft, Boeing Says” |url= 값 확인 필요 (도움말). 2013년 10월 23일. 
  15. http://www.ch-aviation.com/portal/news/26138-thai-accelerates-planned-phase-out-of-a300-600r-fleet

사진편집

외부 링크편집