포항역
대한민국의 철도역
포항역(Pohang station, 浦項驛)은 경상북도 포항시 북구 흥해읍 이인리에 있는 동해선의 철도역이다.
포항
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 역사 | |
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| 개괄 | |
| 관할 기관 | 한국철도공사 대구경북본부(대구지역관리단) |
| 소재지 | 경상북도 포항시 북구 흥해읍 포항역로 1 |
| 좌표 | 북위 36° 4′ 17″ 동경 129° 20′ 32″ / 북위 36.07139° 동경 129.34222° |
| 개업일 | 2015년 4월 2일 |
| 종별 | 관리역 |
| 등급 | 2급 |
| 승강장수 | 2면11선 (혼합식) |
| 비고 | 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 |
| 거리표 | |
| 동해선 | |
| 부산진 기점 149.7km | |
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| 영일만항선 | |
| 포항 기점 0.0km | |
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포항
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 구 역사(현재 철거) | |
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| 개괄 | |
| 소재지 | 경상북도 포항시 북구 용당로91번길 7 |
| 좌표 | 북위 36° 02′ 10.33″ 동경 129° 21′ 36.00″ / 북위 36.0362028° 동경 129.3600000° |
| 개업일 | 1918년 10월 31일 |
| 폐지일 | 2021년 12월 28일 |
| 종별 | 폐역 |
| 승강장수 | 1면 2선 (섬식) |
| 비고 | 옛 포항역. 명목상 현재의 포항역과 다른 역으로 취급됨. |
| 거리표 | |
| 동해남부선 | |
| 부산진 기점 142.5 km | |
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개업 때부터 2015년까지는 북구 대흥동에 있었으나, 동해선 이설과 함께 2015년 4월 2일에 현재의 이인리로 이전했다. 기존 대흥동 역사는 도로 확장을 위해 철거된 후 폐역됐다.
경부고속선 중간에 모량신호장을 신설함과 동시에, 모량신호장 이북을 우선 전철화해서 신 역사 개역과 함께 동해선 KTX의 운행을 시작했다. 2023년 9월 1일부터는 동해선 SRT 운행이 시작되어 포항역에도 SRT가 1일 2회 시종착한다. 단, 대구선과 중앙선이 전철화되기 전까지 일반열차는 동대구 - 포항 구간에 비전철 무궁화호만 운행했고, 대구선과 중앙선이 전철화된 후 누리로와 ITX-마음 열차의 운행이 시작됐다. 심야에 KTX-산천 2편성, 무궁화호 4편성이 주박한다.
역사
편집- 1918년 11월 1일 : 협궤 노선의 보통역으로 영업 개시
- 1945년 7월 10일 : 표준궤 개통 및 구 역사 신축 준공[1]
- 1971년 9월 10일 : 민수용 무연탄 도착 취급역 지정[2]
- 1975년 7월 1일 : 포스코 통근열차 운행 개시[3]
- 1992년 2월 18일 : 학산역 구간 화물 취급 중단
- 1993년 5월 1일 : 새마을호 운행 개시
- 1994년 2월 1일 : 5급역으로 승격
- 2001년 5월 18일 : 구 역사 전문 개보수
- 2002년 10월 15일 : 새마을호 왕복 2회 증편
- 2005년 7월 1일 : 포스코 통근열차 운행 중단[4]
- 2006년 5월 1일 : 수화물차 취급 중단
- 2006년 11월 15일 : 화물 취급 중단[5]
- 2013년 10월 4일 : 신역사 기공식
- 2013년 11월 7일 : 부산진 기점 143.2km로 변경[6]
- 2015년 2월 24일 : 동해본선 사용개시 고시[7]
- 2015년 3월 31일 : 이인리 신 역사 개장. KTX 임시 운행, 전산상 명칭은 “신포항”
- 2015년 4월 2일 : 대흥동 구 역사의 여객 영업 중단, 모든 업무를 이인리 신 포항역으로 이전. 전산 명칭을 “포항”으로 변경
- 2015년 10월 1일 : 대흥동 구 역사 철거[8]
- 2016년 4월 29일 : 구역사의 영업 거리를 부산진 기점 142.5km로 변경[9]
- 2017년 12월 18일 : 화물 취급 중지[10]
- 2018년 10월 31일 : 역사 개업 100주년
- 2019년 12월 18일 : 영일만항선 운행 개시[11]
- 2021년 12월 28일 : 대흥동 구 역사 폐역[12][13]
- 2023년 9월 1일 : SRT 1일 2회 운행 개시
- 2023년 12월 18일 : 누리로 정차 개시
- 2024년 5월 1일 : ITX-마음 정차 개시
승강장
편집2면 4선식 상대식 승강장을 갖추고 있으며, KTX, 무궁화호, ITX-마음이 각각 별도의 승강장을 사용한다.
| ↑ 월포 |
| | ５６ | | ７８ | |
| 동대구(경부고속선)↓/안강(동해선)↓ |
| 5~6 | 동해선 | 무궁화호 ITX-마음 |
경주 · 태화강 · 부전 방면 |
|---|---|---|---|
| SRT | 대전 · 동탄 · 수서 방면 | ||
| 대구선 | 무궁화호 ITX-마음 |
영천 · 하양 · 동대구 방면 | |
| 7~8 | 경부고속선 | KTX | 동대구[14] · 서울 · 행신 방면 |
사진
편집-
승강장 -
개찰구 -
매표소 -
구 역사 대합실
각주
편집- ↑ 조선총독부관보 고시 제433호, 1945년 7월 6일.
- ↑ 대한민국관보 철도청고시 제37호, 1971년 9월 9일.
- ↑ 社員專用通勤列車(사원전용통근열차) 浦項製鐵(포항제철)서運行(운행), 《매일경제》, 1975.07.01.
- ↑ 포스코 출퇴근 통근열차, 30년 만에 운행 중단, 《노컷뉴스》, 2005.06.09.
- ↑ 건설교통부고시 제2006-400호, 2006년 9월 28일.
- ↑ 국토교통부고시 제2013-652호, 2013년 11월 7일.
- ↑ 대한민국관보 국토교통부고시 제2015-87호, 2015년 2월 24일
- ↑ 박동혁 (2015년 10월 8일). “당초 계획한 철도 부지만? 이참에 주변 지역도 같이?”. 경북매일. 2017년 6월 25일에 확인함.
- ↑ 국토교통부고시 제2016-224호, 2016년 4월 29일.
- ↑ 국토교통부고시 제2017-839호, 2017년 12월 18일.
- ↑ 구진홍 (2019년 12월 18일). “포항 영일만항 인입철도 개통, 환동해 물류거점항 향해 '성큼'”. 《스포츠서울》. 2019년 12월 19일에 확인함.
- ↑ 황선윤 (2021년 12월 22일). “부산~울산 열차 출퇴근 시대 열린다…28일 동해선 2단계도 개통”. 《중앙일보》. 2021년 12월 24일에 확인함.
- ↑ 국토교통부고시 제2021-1234호, 2021년 11월 17일
- ↑ 동해선 KTX는 252열차를 제외하고 서대구역에 정차하지 않는다.
외부 링크
편집인접한 역
편집| SRT | ||
|---|---|---|
| 동대구 수서 방면 |
SRT 동해선 |
시·종착역 |
| KTX | ||
| 동대구 행신 방면 |
KTX 동해선 |
시·종착역 |
| 서경주 동대구 방면 |
ITX-마음 동해선 |
월포 강릉 방면 |
| 누리로 | ||
| 안강 동대구 방면 |
누리로 동해선 |
월포 강릉 방면 |
| 무궁화호 | ||
| 안강 부전 방면 |
무궁화호 동해선 |
시·종착역 |
| 안강 동대구 방면 |
무궁화호 동해선 |
시·종착역 |