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남성교통 (南城交通)은 서울특별시 송파구, 경기도 성남시 등에 연고를 둔 시내버스 업체이다. 주사무소와 차고지는 서울특별시 송파구 장지동 송파공영차고지 내에 있다. 과거 대진여객, 동성교통, 대명운수 등을 계열사로 두고 있었으나, 현재는 대진여객, 동성교통과 지분관계를 정리하였으며 동성교통과는 각각 독자 법인이 되어있다.[1]

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남성교통 주식회사
Namseong traffic Corp.
산업 분야 운수업
창립 1972년 6월 21일
국가 대한민국의 기 대한민국
본사 소재지 대한민국의 기 대한민국
서울특별시 성북구
보국문로 188 (정릉동)
사업 지역 송파공영차고지:
서울특별시 송파구
헌릉로 869 (장지동)
구미동 차고지:
경기도 성남시 분당구
탄천상로163번길 8 (구미동)
핵심 인물 김영상 (대표이사)
제품 시내버스
자본금 1,806,880,000원 (2018.12)
매출액 38,393,265,106원 (2018)
영업이익 1,703,187,285원 (2018)
순이익 2,322,057,538원 (2018)
자산총액 26,891,455,361원 (2018.12)
주요 주주 임금호: 30.44%
김영상: 27.54%
에코플러스주식회사: 12.30%
기타(7인): 29.72%
종업원 450명 (2018.12)

남성교통 회사 연혁편집

1970년대 ~ 1980년대
1990년대 ~ 2004년 서울특별시 버스 개편 이전
2004년 서울특별시 버스 개편 이후

운행 노선편집

2017년 9월 30일 기준이다.[3]

운행노선 운행구간 배차간격
(분)
인가
대수
비고
320번 송파공영차고지 중랑구청 7 22
452번 송파공영차고지 흑석역 6~10 38 구 9412번, 구 462번. 2018년 3월 16일 흑석역 ~ 영등포 구간 단축.
3012번 송파공영차고지 이촌동 10~20 14 구 3423번 연장. 동성교통, 한서교통과 공동배차로 운행한다.
3425번 송파공영차고지 삼성역 10~15 2 동성교통과 공동배차 운행한다.
4419번 송파공영차고지 압구정역 5~12 27 구 36-1번
9401번 구미동차고지 서울역 3~10 14 구 45-2번. 동성교통과 공동배차로 운행한다.
9404번 구미동차고지 신사역 4~12 28 구 6006번, 구 66-1번
9408번 구미동차고지 영등포 10~12 24 구 736-1번

미운행 노선편집

간선버스
지선버스
맞춤버스
광역버스
개편전노선

사업장 현황편집

  • 본점: 서울특별시 성북구 보국문로 188 (정릉동)
  • 본사: 서울특별시 송파구 헌릉로 869 (장지동) (320번, 462번, 3012번, 3425번, 4419번)
  • 분당지점 분당영업소: 경기도 성남시 분당구 탄천상로163번길 8 (구미동) (9401번, 9404번, 9408번)

보유차량편집

사진편집

각주편집

  1. “남성교통 기업정보”. 2017년 12월 25일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 8월 26일에 확인함. 
  2. 이 중 신성교통에서 넘겨받은 잉여면허 중에서 1979년 신성교통이 신진운수로부터 도시형버스 75번을 인수받으면서 함께 넘겨받은 번호들도 존재한다.
  3. 2017년 9월 시내버스 인가현황, 서울교통정보과, 2017년 11월 7일 작성.
  4. 서울시 발표상으로는 4421번의 경우 "4419번과 통합"이지만 4421번의 독자구간인 신사역 ~ 학동역 구간이 완전히 없어진 것으므로 "폐선"이라고 표현한다.
  5. 이 날 부터 1005번을 광주시에서 동일하게 노선을 개설하였으나 개통된지 1주일도 안 돼서 기존 한국외국어대학교 용인캠퍼스에서 강남역을 잇던 1500-1번 노선과 통폐합되어 기점을 한국외국어대학교 용인캠퍼스으로 연장하였지만 이후 잦은 종점변경으로 인해 현재는 신논현역까지만 운행한다.
  6. 실제로는 서현역 앞에 서지 않고, 이매촌한신아파트 하차 후 700m 걸어가야 한다.
  7. 낙생육교 하차 후 조금 걸어가야 한다.
  8. 단, 경기고속의 9000번 (오리역 - 광화문역)은 계속 운행중이며 2008년 9월 20일 광화문 광장 조성공사로 인해 을지로입구역 경유로 변경되었으나 을지로입구역 일대의 과다한 차량 정체로 인해 결국 2010년 1월 4일 원래 노선이었던 광화문역 경유로 재환원 되었다. 현재의 9401B번 ((구) 9409번)과 노선이 동일하다.
  9. 서울시 발표상으로는 4423번의 경우 "9412번과 통합 및 462번으로 변경"이지만, 4423번 노선의 독자구간인 서울교대 구간이 완전히 없어진 것이므로 "폐선"이라고 표현한다.
  10. 단, 경기고속의 9000번 (오리역 - 광화문역)은 계속 운행중이며 2008년 9월 20일 광화문 광장 조성공사로 인해 을지로입구역 경유로 변경되었으나 을지로입구역 일대의 과다한 차량 정체로 인해 결국 2010년 1월 4일 원래 노선이었던 광화문역 경유로 재환원 되었다.

같이 보기편집