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쿠알라룸푸르 국제공항

쿠알라룸푸르 국제공항(영어: Kuala Lumpur International Airport), 혹은 KLIA인천인천국제공항, 방콕수완나품 공항, 홍콩홍콩 국제공항과 함께 아시아에서 가장 큰 공항 중의 하나이다. 또한 말레이시아에서 가장 큰 공항이며, 슬랑오르 주의 남쪽 세팡에 자리하고 있다. KLIA는 말레이시아 항공허브 공항으로 이 외에도 MAS 카고, 에어아시아, 에어아시아 X허브 공항에 해당된다.

쿠알라룸푸르 국제공항
لاڤڠن تربڠ انتارابڠسا كوالا لومڤور
கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்
吉隆坡国际机场
Lapangan Terbang Antarabangsa

Kuala Lumpur International Airport

KLIA MTB&Tower.jpg
쿠알라룸푸르 국제공항 전경

IATA: KULICAO: WMKK
개요
공항종별 민간
지역 말레이시아
위치 말레이시아의 기 말레이시아 슬랑오르 주 스팡
거점 항공사
건립시기 1998년 6월 27일
점유기관 말레이시아 정부
해발고도 71 ft / 21 m
좌표 북위 02° 44′ 44″ 동경 101° 42′ 35″ / 북위 2.74556° 동경 101.70972° / 2.74556; 101.70972
웹사이트 http://www.klia.com.my
지도
KUL (말레이시아)
KUL
쿠알라룸푸르 국제공항 위치
활주로
방향 면적(m*m) ILS 표면
길이
14L/32R 13,520ft
4,124m
YES 콘크리트
14R/32L 13,288ft
4,056m
YES 콘크리트
통계 (2011)
여객 37,704,510

이 공항은 일 년에 3천 5백만명의 승객과 120만 톤의 화물을 실어 나를 수 있으며, 승객수로 보았을때 세계 13위에 해당하는 규모이다.

목차

역사편집

이 공항을 건설하는 데 미화 35억 달러가 들었으며, 1998년 6월 27일에 개항하였다. 또한 이 공항의 개항하기 전에 말레이시아 슬랑오르 주 수방자야(영어: Subang Jaya)에 위치한 술탄 압둘 아지즈 샤 공항말레이시아의 관문의 역할을 했지만 이 공항이 개항이 되면서 현재는 경비행기만 취항하고 있다. 2006년 3월 24일 LCC 터미널(영어: Low Cost Carrier Terminal, 저가 항공사 터미널)이 개업하면서 에어아시아 그룹, 라이온 에어, 세부 퍼시픽의 항공편은 모두 이 터미널을 이용하고 있다.

한편 에어아시아2009년 1월에어아시아의 전용 공항 터미널인 KLIA 동부 터미널(영어: KLIA East)을 새로 건설할 계획을 밝혔으나[1], 말레이시아 정부에 의해 중단됐다. 2010년 9월 새로운 저가 항공사 전용 터미널인 KLIA 2 터미널을 착공했다. 활주로의 증설 공사등 계획이 변경되었고 2012년 4월에 공사를 시작해 2013년 6월 28일에 완공되었다.[2][3]

터미널편집

메인 터미널 외관편집

1998년 개항과 동시에 공용 개시했다. 216개 체크인 카운터와 20개소의 탑승 게이트가 있어 국제선과 국내선이 같은 게이트를 공용할 수 있다. 주로 국내선과 단거리 국제선이 이용하고 있다. KLIA 익스프레스의 역이 있다.

항공사나 이용 등급에 불구하고 유료로 이용할 수 있는 라운지(Plaza Premium Lounge)도 마련되고 있다.

셔틀 라이트 터미널편집

27군데의 탑승 게이트가 있다. 이용객은 메인 터미널에서 에어로 트레인을 이용하여 이동한다. 국제선의 대형기, 장거리 선이 이용하고 있다. 상업 시설 외에 환승 호텔, 항공 회사 라운지 등이 있다.동일 규모의 위성을 건설할 계획이 있는 용지는 확보되어 있다.

KLIA2편집

저가 항공사(LCC) 터미널 이용객이 급증하고 비좁다 2009년 1월 에어 아시아는 사임 더비사와 공동으로 느그리, 순이 비란 주 사랑에 자사 전용 공항「KLIA East@Labu」를 새로 건설할 계획을 밝혔다.당초는 운수 대신도 동의했지만, 나 집 부산 총리의 개입의 결과, 말레이시아 정부는 기존의 공항 용지 안에 새로 항구적인 LCC 터미널을 2011년 9월까지 건설하기로 결정해서 에어 아시아 쪽의 제안은 기각됐다.

LCC 터미널편집

2006년 3월 24일 LCC 터미널(Low Cost Carrier Terminal, 저가 항공사 터미널)가 공용 개시된다. 이미 앞치마가 정비된 화물 지구의 빈 구획에 애초부터 장래의 화물상 가게에 전용을 상정한 설계로 건설된 것으로 증개축을 거쳐서 30대 분의 계류 스폿(모두 탑승 다리 없음)를 지닌 데 이르렀다. KLIA2의 개업에 의한 2014년 5월 9일자로 폐쇄됐다.

운항 노선편집

메인 터미널편집

항공사 도착지
  말레이시아 항공 알로르스타르, 빈툴루, 조호르바루, 코토바루, 코타 키나발루, 콴탄, 쿠알라트렝가누, 쿠칭, 라부안, 랑카위, 피낭, 미리, 산다칸, 타와우
  말린도 항공 알로르스타르, 빈툴루, 조호르바루, 피낭, 시부, 미리, 타와우

셔틀 라이트편집

항공사 도착지
  말레이시아 항공 가오슝, 광저우, 다윈, 다카, 담맘, 덴파사르/발리, 다윈 델리, 도쿄(나리타), 두바이, 런던(히드로), 마닐라, 말레, 멜버른, 뭄바이, 반둥, 방콕(수완나품), 벵갈로르, 베이징(서우두), 상하이(푸둥), 샤먼, 하이데라바드, 서울(인천), 시드니, 씨엠레아프, 암스테르담, 애들레이드, 오사카(간사이), 오클랜드, 자카르타(수카르노 하타), 제다, 첸나이, 카라치, 콜롬보, 쿤밍, 타이페이(도원), 퍼스, 프놈펜, 프랑크푸르트, 호찌민, 하이데라바드, 홍콩(첵랍콕), 푸껫
  대한항공 서울(인천)
  중국국제항공 베이징(서우두)
  중국남방항공 광저우
  중국동방항공 상하이(푸둥), 난닝, 정저우, 쿤밍
  선전 항공 난닝, 선전, 시안
  샤먼 항공 난닝, 푸저우
  일본항공 도쿄(나리타)
  전일본공수 도쿄(나리타), 도쿄(하네다)
  캐세이퍼시픽 항공 홍콩(첵랍콕)
  중화항공 타이페이(도원)
  에바 항공 타이페이(도원)
  베트남 항공 하노이, 호치민
  타이항공 방콕(수완나품)
  필리핀 항공 마닐라
  필리핀 에어아시아 마닐라, 세부
  오리엔트 타이 항공 방콕(수완나품)
  싱가포르 항공 싱가포르
  제트스타 에어 아시아 싱가포르
  실크에어 싱가포르
  비맘 방글라데시 항공 다카
  유나이티드 항공 다카
  GMG 항공 다카
  미얀마 국제항공 양곤
  로얄 브루나이 항공 반다르스리브가완
  라이온 에어 자카르타(수카르노 하타)
  메르파티 누산타라 항공 바탐, 수라바야
  에어 인디아 첸나이
  제트 에어웨이즈 첸나이
  에어 인디아 익스프레스 첸나이, 티루치라팔리
  네팔항공 카트만두
  스리랑카 항공 말레, 싱가포르
  파키스탄 국제 항공 카라치, 라호르, 폐사와르
  마한 항공 쉬라즈
  에미레이트 항공 두바이, 멜버른
  에티하드 항공 아부다비
  사우디아라비아 항공 리야드, 제다, 담맘, 메디나, 자카르타(수카르노 하타)
  걸프 에어 마나마
  로얄 요르단 항공 암만(퀸 알리아), 방콕(수완나품)
  예메니아 항공 사나, 두바이, 자카르타(수카르노 하타)
  오만 항공 무스카트
  쿠웨이트 항공 쿠웨이트 시티, 자카르타(수카르노 하타)
  카타르 항공 도하, 푸켓
  이집트 항공 카이로, 방콕(수완나품)
  에어 모리셔스 모리셔스, 싱가포르
  KLM 암스테르담, 자카르타(수카르노 하타)
  아스타나 항공 알마티
  우즈베키스탄 항공 타슈켄트
  에어 뉴기니 포트모르즈비, 싱가포르

저가항공 터미널 (KLIA 2 LCCT)편집

항공사 도착지
  에어아시아 광저우, 구이린, 끄라비, 다카, 덴파사르, 마카사르, 마카오, 메단, 미리, 반다르스리브가완, 방콕(돈므앙), 방갈루루, 선전, 수라바야, 씨엠립, 싱가포르, 양곤, 자카르타(수카르노 하타), 첸나이, 치앙마이, 카라비, 코친, 콜롬보, 콜카타, 쿠칭, 클라크, 푸켓, 프놈펜, 하노이, 하이데라바드, 하이커우, 핫야이, 호치민, 홍콩(첵랍콕)
  에어아시아 라부안, 랑카위, 메단, 미리, 빈툴루, 솔로, 알로르세타르, 조호로주, 코타바루, 코타키나발루, 쿠알라테렝가누, 쿠칭, 타와우, 페낭
  에어아시아 X 골드코스트, 뉴델리, 도쿄(하네다), 런던(스텐스테드), 멜버른, 뭄바이, 부산(김해), 서울(인천), 시드니, 오사카(간사이), 청두, 타이페이(도원), 테헤란(이맘 호메이니), 톈진, 퍼스, 파리(오를리), 항저우, 오클랜드
  타이 에어아시아 방콕(돈므앙), 푸껫
  타이거 항공 싱가포르
  세부 퍼시픽 세부
  인도네시아 에어아시아 덴파사르, 반둥, 자카르타, 메단, 수라바야

화물 노선편집

항공사 도착지
  MAS 카고 광저우, 도쿄(나리타), 두바이, 밀라노(말펜사), 바젤, 베이징, 상하이(푸둥), 시드니, 암스테르담, 이스탄불(아타튀르크), 타슈켄트, 타이페이(도원), 프랑크푸르트, 홍콩(첵랍콕)
  트랜스마일 에어 서비스 나고야(주부), 도쿄(나리타), 루이크, 리버사이드, 마닐라, 말모, 메단, 뭄바이, 뱅갈로르, 상하이(푸둥), 선전, 싱가포르, 앵커리지, 오사카(간사이), 자카르타(수카르노 하타), 조호르, 첸나이, 코타키나발루, 쿠칭, 타이페이(도원), 페낭, 홍콩(첵랍콕)
  대한항공 카고 서울(인천)
  중국화물항공 상하이(푸둥)
  일본화물항공 도쿄(나리타), 오사카(간사이)
  중화항공 카고 타이페이(도원), 페낭
  에바 항공 카고 타이페이(도원)
  싱가포르 항공 카고 싱가포르
  가루다 안도네시아 카고 자카르타(수카르노 하타)
  Tri-MG 인트라 아시아 항공 자카르타(수카르노 하타)
  가르딩 세리 자카르타(할림)
  리퍼블릭 익스프레스 항공 자카르타(수카르노 하타)
  코인 항공 런던(히드로)
  루프트한자 카고 방콕(수완나품), 첸나이, 프랑크푸르트
  DHL 뮌헨, 쾰른(본), 프랑크푸르트
  ASL 항공 벨기에 브뤼셀
  카고룩스 룩셈부르크 시티, 바쿠, 싱가포르, 첸나이
  페덱스 익스프레스 도쿄(나리타), 로스앤젤레스, 세부, 수빅베이, 싱가포르, 앵커리지, 페낭
  UPS 항공 두바이, 싱가포르, 앵커리지, 쾰른(본), 페낭

연계 교통편집

철도 교통편집

도로 교통편집

  • 고속도로
  • 택시 - 세단형과 벤츠를 사용한 력서리형, 스테이션 웨건, 미니밴의 택시를 운행하고 있다. 주로 택시 페어 쿠폰(영어: Taxi Fare Coupon) 발매소에서 쿠폰권을 발매하며 쿠알라룸푸르 시내까지의 요금은 어른 기준으로 RM 100으로 그 외 유형은 RM 200이다.
  • 렌터카
  • 버스 - LCC 터미널에서 쿠알라룸푸르 중앙역까지 [2][3]의 2개의 회사가 공항버스를 운행하고 있다. SKYBUS의 경우 소요 시간 75분으로 요금은 어른 기준으로 RM 9인 반면 AEROBUS는 소요 시간 60분에 요금의 경우 어른 기준으로 RM 8로 AEROBUS가 싸다. 또한 말레이 반도를 비롯해 싱가포르를 잇는 장거리 버스를 운영하고 있으며 LCCT·KLIA터미널 부터 스타 셔틀이 운행되고 있다. 그 밖에 터미널간 연결하는 나디 KLIA 에어포트 라이너(영어: Nadi KLIA/Airport Liner)를 운행하고 있으며 이 버스는 메인 터미널(KLIA)과 LCC 터미널(LCCT)간 운행하고 있다. 소요 시간 약 15분에서 22분이 걸리며 요금은 어른 기준으로 RM 2.50으로 공항버스보다 저렴하다.

통계편집

연간 통계편집

쿠알라룸푸르 국제공항 통계(1998년부터 2012년까지)[4]
년도 승객(수) 항공기 운항(편) 화물(톤)
1998 6,524,405 64,123 156,641
1999 13,172,635 116,589 417,068
2000 14,732,876 109,925 510,594
2001 14,538,831 113,590 440,864
2002 16,398,230 127,952 527,124
2003 17,454,564 139,590 586,195
2004 21,058,572 165,115 651,747
2005 23,213,926 182,537 653,654
2006 24,129,748 183,869 672,888
2007 26,453,379 193,710 644,100
2008 27,529,355 211,228 649,077
2009 29,682,093 226,751 584,559
2010 34,087,636 245,650 674,902
2011 37,704,510 269,509 669,849
2012 39,887,866 283,352 673,107

국제선 수요편집

쿠알라룸푸르 국제공항 국제선 노선 중에서 가장 수요가 많은 노선 (2012년 기준)[5]
순위 도시 승객 수 % 변동률
2011년/2012년
1   싱가포르 3,110,166   5.6
2   자카르타(수카르노 하타) 1,843,397   18.8
3   방콕(수완나품) 1,454,245   1.1
4   홍콩 1,309,000   0.5
5   덴파사르/발리 782,861   1.5
6   호치민 733,523   12.0
7   타이페이(도원) 695,284   6.2
8   멜버른 635,105   7.7
9   두바이 631,210   2.6
10   광저우 608,533   2.1
11   메단 585,430   10.3
12   푸껫 574,935   10.6
13   서울(인천) 565,936   9.0
14   수라바야 521,061   5.5
15   시드니 506,610   32.8
16   런던(히드로) 486,427   12.2
17   첸나이 478,506   8.1
18   퍼스 466,457   3.7
19   다카 446,024   17.0
20   마닐라 423,905   31.7
21   콜롬보 403,358   20.6
22   암스테르담 389,849   1.8
23   베이징(수도) 389,567   58.1
24   상하이(푸둥) 381,174   0.8
25   도하 358,643   43.5
26   반둥 335,766   6.6
27   도쿄(나리타) 318,357   8.8
28   제다 311,508   11.5
29   반다르세리베가완 310,709   7.3
30   프놈펜 293,236   11.4

최대 수요처편집

쿠알라룸푸르 국제공항 중에서 가장 많은 국가 수요처 (2012년 기준)[5]
순위
국가
승객 수
% 변동률
2011년/2012년
1   인도네시아 4,805,197   9.8
2   싱가포르 3,110,166   5.6
3   타이 2,622,500   15.2
4   중화인민공화국 2,250,302   4.3
5   오스트레일리아 2,025,133   3.0
6   인도 1,471,248   10.9
7   홍콩 1,309,000   0.5
8   베트남 1,067,586   17.5
9   아랍에미리트 874,802   11.7
10   일본 728,955   46.8
11   중화민국 712,258   5.0
12   대한민국 565,936   9.0
13   필리핀 556,291   34.5
14   영국 525,637   10.9
15   사우디아라비아 460,235   11.9
16   방글라데시 446,024   17.0
17   캄보디아 423,888   11.0
18   스리랑카 403,358   20.6
19   네덜란드 389,849   1.8
20   카타르 358,643   43.5

기타편집

  • 이슬람교를 위해 기도실이 있다.
  • 메인 터미널과 건물 사이 셔틀 열차인 에어로 트레인이 연결되어 있다.
  • 건물 내에 호텔이 위치해 있다.
  • 공항에서 무료 와이파이 인터넷 서비스가 제공되고 있다.

각주편집

  1. KLIA-East에어 아시아 공식 사이트
  2. [1]-Information on KLIA2
  3. KLIA2 to be opened on June 28New Straits Times 05 January 2013
  4. Malaysia Airports Holding Berhad KLIA Operational Statistics
  5. “MAHB Annual Report 2012”. http://www.malaysiaairports.com.my/. 2013년 3월 28일. 2013년 5월 18일에 확인함.  |publisher=에 외부 링크가 있음 (도움말)

사진편집

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