온수역

한국철도공사 경인선, 서울지하철 7호선의 전철역 중 하나

온수
(성공회대)
1호선 역명판
1호선 역명판
1호선 인천 방면 승강장
1호선 인천 방면 승강장
1호선 역사
1호선 역사
Map
개괄
관할 기관 한국철도공사 수도권광역본부 부천관리역
소재지 대한민국의 기 대한민국 서울특별시 구로구 부일로 872
좌표 북위 37° 29′ 32.7″ 동경 126° 49′ 26.6″ / 북위 37.492417° 동경 126.824056°  / 37.492417; 126.824056
개업일 1988년 1월 16일(토요일)
역 번호 145
등급 배치간이역
(부천역 관리/코레일 수도권광역본부)
승강장수 2면 4선
거리표
수도권 전철 1호선 (경인선)
구로 기점 5.6km
← 144 오류동
(1.9 km)
146 역곡
(1.3 km)
온수
(성공회대입구)
7호선 부평구청 방향 역명판(부평구청역~석남역 구간 연장 개통 전, 서울특별시 도시철도공사 시절)
7호선 부평구청 방향 역명판(부평구청역~석남역 구간 연장 개통 전, 서울특별시 도시철도공사 시절)
7호선 승강장(부평구청역~석남역 구간 연장 개통 전, 서울특별시 도시철도공사 시절)
7호선 승강장(부평구청역~석남역 구간 연장 개통 전, 서울특별시 도시철도공사 시절)
Map
개괄
관할 기관 서울교통공사[1][2]
소재지 대한민국의 기 대한민국 서울특별시 구로구 경인로3길 지하64
좌표 북위 37° 29′ 31.2″ 동경 126° 49′ 24.3″ / 북위 37.492000° 동경 126.823417°  / 37.492000; 126.823417
개업일 2000년 2월 29일(화요일)
역 번호 750
승강장수 2면 3선
거리표
서울 지하철 7호선
장암 기점 46.9km
← 749 천왕
(1.5 km)
751 까치울
(2.2 km)

온수역(Onsu station, 溫水驛) 또는 온수(성공회대입구)역(Onsu(Sungkonghoe University) station, 溫水(聖公會大入口)驛)은 대한민국 서울특별시 구로구 수궁동에 있는 수도권 전철 1호선서울 지하철 7호선전철역이자 환승역이다. 서울 지하철 7호선은 이 역부터 장암역까지 서울교통공사 구간이다.

역사

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역명

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인근에 성공회대학교가 있어서 수도권 전철 1호선서울 지하철 7호선의 역명에 성공회대입구(聖公會大入口)가 병기되어 있다.[3]

개요

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이 역은 환승역임에도 불구하고, 급행열차가 무정차 통과한다. 2022년 1월 1일(토요일)부터 서울 지하철 7호선부천·인천 구간 운영권을 인천교통공사로 이관한 이후에 7호선 석남 방향은 이 역에서 승무원을 교대한다. 즉, 도봉산역이나 장암역에서 출발하는 7호선인천교통공사 구간으로 직결 운행하는 경우 이 역까지는 서울교통공사 소속의 승무원이 운행하며, 이 역에서 인천교통공사 소속의 승무원과 교대한다. 그 이후부터 석남역까지는 인천교통공사 소속의 승무원이 운행하게 된다.

역 구조

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7호선의 경우 2면 3선식 승강장이라 선로가 3개인데 1번(장암 방향) 승강장선로가 상행(장암 방향) 선로와 직결되는 선로고, 중선인 2(장암 방향)·3번(당역 종착) 승강장 선로장암역~이 역 구간의 하행(석남 방향) 선로와 직결되는 형태, 4번(석남 방향) 승강장선로는 하행(석남 방향) 선로에서 대피선처럼 갈라져 나오는 형태다. 이에 따라 1번(장암 방향) 승강장과 중선인 2(장암 방향)·3번(당역 종착) 승강장이 본선이었지만 2012년 10월 27일(토요일) 서울 지하철 7호선 부평구청역~이 역 구간 추가 개통으로 하행(석남 방향) 선로를 중선인 2(장암 방향)·3번(당역 종착) 승강장이 아닌 4번(석남 방향) 승강장 선로와 직결시켰다. 이에 따라 중선인 2(장암 방향)·3번(당역 종착) 승강장이 부본선, 1(장암 방향)·4번(석남 방향) 승강장 선로가 본선이 되었고, 1(장암 방향)·4번(석남 방향) 승강장석남 착발 열차가, 2(장암 방향)·3번(당역 종착) 승강장은 이 역 착발 열차가 사용하게 조정되었다.[4] 내리는 문의 위치는 석남 착발 열차왼쪽, 이 역 착발 열차오른쪽으로 다르다. 출입구는 한국철도공사 관할 4개, 서울교통공사 관할 4개로 총 8개다.

1호선 승강장

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2면 4선의 곡선 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 반밀폐형 스크린도어가 1(연천 방향)·4번(인천 방향) 승강장에만 설치되어 있고, 2·3번(급행열차 통과선) 승강장에만 스크린도어가 설치되어 있지 않다.

오류동
| 12 | | 34 |
역곡
1 수도권 전철 1호선 구로 · 광운대 · 연천 방면
2 급행열차 통과선
3
4[5] 부천 · 송내 · 인천 방면

7호선 승강장

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곡선 2면 3선식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.

천왕
| 43 | 21 |
까치울
1 서울 지하철 7호선 석남 가산디지털단지 · 대림 · 고속터미널 · 건대입구 · 태릉입구 · 도봉산 · 장암 방면
2 온수발
3 장암 방향 회차 및 열차 당역 종착

천왕기지 입고 열차 당역 종착

4[6] 까치울 · 부천시청 · 삼산체육관 · 부평구청 · 석남 방면

역 주변

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이용객 변동

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7호선2000년 자료는 개통일인 2000년 2월 29일(화요일)부터 12월 31일(일요일)까지인 307일 기준으로 환산한 것이다.

노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년
1호선 승차 7,849 8,889 9,673 10,212 7,204 7,764 7,230 7,641 7,584 7,598 [7]
하차 5,968 8,659 9,401 9,466 7,042 7,445 7,650 7,244 7,190 7,208
7호선 승차 3,303 4,863 5,391 5,830 6,022 6,519 7,077 7,524 8,012 8,635 [8]
하차 3,229 4,422 4,803 5,374 5,425 5,842 6,162 6,547 7,055 7,599
승·하차 6,532 9,285 10,194 11,204 11,447 12,362 13,240 14,070 15,067 16,234
노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년 2020년 2021년
1호선 승차 8,063 8,493 8,515 8,053 7,990 7,998 8,119 7,851 7,948 8,341 5,907 6,099 [7]
하차 7,587 8,074 8,088 7,694 7,538 7,611 7,746 7,549 7,722 8,104 5,695 5,815
7호선 승차 10,083 10,753 11,220 11,334 11,314 11,044 10,983 10,640 10,771 [8]
하차 8,765 9,422 9,974 10,732 10,710 10,438 10,443 10,215 10,374
승·하차 18,848 20,175 21,194 22,066 22,024 21,482 21,426 20,855 21,145

배선도

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1호선경인선배선도는 다음과 같다. 가운데 급행, 특급 열차의 통과선이다.

141
구로역
←구로3각선
142
구일역
143
개봉역
144
오류동역
오류선, 3군지사선→
145750
온수역
146
역곡역
147S16
소사역 서해선
148
부천역
149
중동역
150
송내역
151
부개역
부평3군지사선→
152I120
부평역 인천 1호선
←부평제6종합창선 캠프 마켓
153
백운역
154
동암역
155
간석역
156I218
주안역 인천 2호선
157
도화역
158
제물포역
159
도원역
160
동인천역
161
인천역
인천항 제1부두

가운데 선 : 급행 및 특급
바깥 선 : 완행
승강장 1칸 = 완행만 정차
승강장 2칸/기울인 글씨 = 완행, 급행 정차
승강장 3칸/굵은 글씨 = 완행, 급행, 특급 정차

인접한 역

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경인선
144 오류동
연천 방면
수도권 전철 1호선
경원-경인선 완행·경원선 급행
146 역곡
인천 방면
서울 지하철 7호선
749 천왕
장암 방면
서울 지하철 7호선
751 까치울
석남 방면

사진

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각주

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  1. 이 역부터 장암역까지 서울교통공사 구간이다.
  2. 역사 전체를 서울교통공사가 관리하고, 7호선 부천 및 인천 구간의 승무는 인천교통공사 소속의 승무원이 담당한다.
  3. 서울교통공사, 서울시메트로9호선 소속의 모든 역의 괄호 안에 쓰는 부분 역시 서울특별시 고시로 정한 공식 역명이다. 코레일의 부역명 제도와는 다르다.
  4. 단, 첨 두 시간 때는 열차 간격을 맞추기 위해 이 역 종착 열차가 4번(석남 방향) 승강장에 종착하기도 한다.
  5. 부천·인천 방면이다.
  6. 부천·인천 방면이다.
  7. “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 1월 11일에 확인함. 
  8. “서울교통공사 > 알림미당 > 자료실”. 2018년 3월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 3월 4일에 확인함. 

외부 링크

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